jw. co wybrać

> jw. co wybrać

hmmm ja sie tam nie znam ale moj znajomy napewno samuraia by wybrał

> jw. co wybrać

Dylemat jest z gatunku - wybrać Jeepa Wranglera czy Cherokee...

Przecież to dwa zupełnie inne auta - Vitara jest odczuwalnie większa...

Napisz coś więcej do czego ci potrzebne auto - czy do satysfakcji posiadania terenówki czy do powściekania się na górkach...

a do czego Ci potrzebne auto? Rozumiem, ze jak bierzesz pod uwage samuraja to teren, bo na ulice jest to porazka totalna.

Tak wiec jezeli chodzi o jazde w terenie to zdecydowanie samurajka. Lekka, latwo ja wyszpejowac, czesci do przerobek raczej ogolnodostepne i w miare tanie. To samo sie tyczy serwisu i skomplikowania technologicznego - samochod prosty jak cep. A po zalozeniu wiekszych kol i podniesieniu na chociazby resorach samochod nie do pokonania w terenie!

Oczywscie mozna sie dalej bawic w zamiane na inne mosty, wahacze, reduktor itp itd, ale to juz tworzy z tego samochodu czolg...

A w kazdym innym wypadku - Vitara. Niezla w terenie i niezla na ulice

> Dylemat jest z gatunku - wybrać Jeepa Wranglera czy Cherokee...

> Przecież to dwa zupełnie inne auta - Vitara jest odczuwalnie

> większa...

> Napisz coś więcej do czego ci potrzebne auto - czy do satysfakcji

> posiadania terenówki czy do powściekania się na górkach...

właśnie sam nie wiem do czego ma być to auto wiem ze samuraj ma offroudowe zapędy a vitara to bardziej suv niz terenówka

chodzi mi o auto którym mogę dojechać do kościoła do pracy a no i w lekki teren bez wyciągar też moc wjechać.

> właśnie sam nie wiem do czego ma być to auto wiem ze samuraj ma

> offroudowe zapędy a vitara to bardziej suv niz terenówka

eee tam - vitara to taki luksusowy samurai

oba na ramie, oba mają reduktor z dołączaną przednią osią ...

głowna różnica to zawieszenie - vitara nie ma przedniego mostu i jest na sprężynach, samurai ma dwa sztywne mosty i resory piórowe.

> chodzi mi o auto którym mogę dojechać do kościoła do pracy a no i w

> lekki teren bez wyciągar też moc wjechać.

samurai jest bardzo "surowy" w środku, jest też sporo mniejszy od vitary, no i komfort ze względu na konstrukcję będzie większy w vitarze

samurai - waski, trzesie, na koleinach ciezki w prowadzeniu, komfortu zadnego.

Motanie samuraia jest prostsze i tansze niz vitary.

vitara - do lansowania po miescie, na dojazdy do pracy, po kilku przerobkach, w terenie rownie dzielna co samurai

> eee tam - vitara to taki luksusowy samurai

> oba na ramie, oba mają reduktor z dołączaną przednią osią ...

> głowna różnica to zawieszenie - vitara nie ma przedniego mostu

vitara MA przedni most

>i jest

> na sprężynach, samurai ma dwa sztywne mosty i resory piórowe.

> samurai jest bardzo "surowy" w środku, jest też sporo mniejszy od

> vitary, no i komfort ze względu na konstrukcję będzie większy w

> vitarze

Na forum4x4.pl masz wszystkie informacje jakie potrzebujesz

> vitara MA przedni most

powiedzmy że ma półmost

> samurai - waski, trzesie, na koleinach ciezki w prowadzeniu,

> komfortu zadnego.

> Motanie samuraia jest prostsze i tansze niz vitary.

> vitara - do lansowania po miescie, na dojazdy do pracy, po kilku

> przerobkach, w terenie rownie dzielna co samurai

czyli dla mnie lepsze vitarka

> właśnie sam nie wiem do czego ma być to auto wiem ze samuraj ma

> offroudowe zapędy a vitara to bardziej suv niz terenówka

ze co niby ??

> Na forum4x4.pl masz wszystkie informacje jakie potrzebujesz

hehe, tam to się raczej wiele obiektywnego nie dowiesz - jak na każdym forum opanowanym przez maniaków będą Ci wciskać, że bez pakietu startowego za kilka kpln'ów to nawet z asfaltu nie uda ci się zjechać A przeczytanie i wyciągnięcie wniosków z archiwum zajmie Ci miesiące ...

> vitara MA przedni most

> > vitarze

Ale już jako Geo Traker nie zawsze

Sporo było z napędem 2x4

Witam.

Proszę o porade.

Dziś po pracy zamierzam udać się na oglądanie, jakąś krótką przejażdrzkę i byćmoże zakup Vitary JLX ad 92 1,6 16v w manualu, która ponoć troche kicha i jak powiedzieli "mechanicy" padł w niej przepływomierz.

Moje pytanie - czy jest przepływomierz i ew ile kosztuje? może ma ktoś do zepchnięcia?

Na co szczególnie zwracać uwage przy oglądaniu (głównie jeśli chodzi o mechanike).

Nie ukrywam że autko mam do kupienia bardzo tanio - za ok 4000pln, od kobitki która raczej nie zjeżdrzała nią z twardych szlaków.

> Witam.

> Proszę o porade.

> Dziś po pracy zamierzam udać się na oglądanie, jakąś krótką

> przejażdrzkę i byćmoże zakup Vitary JLX ad 92 1,6 16v w manualu,

> która ponoć troche kicha i jak powiedzieli "mechanicy" padł w

> niej przepływomierz.

> Moje pytanie - czy jest przepływomierz i ew ile kosztuje? może ma

> ktoś do zepchnięcia?

w 16V jest

towar deficytowy

linka

> Na co szczególnie zwracać uwage przy oglądaniu (głównie jeśli chodzi

> o mechanike).

> Nie ukrywam że autko mam do kupienia bardzo tanio - za ok 4000pln, od

> kobitki która raczej nie zjeżdrzała nią z twardych szlaków.

cena faktycznie OK

tu co sprawdzić

ja się tym sugerowałem i chyba udało się kupić znośne autko