No wlasnie, nie jestem pewien ale czy to mozliwe, ze parownik zamarza po prostu?

Bo juz drugi raz zdarzylo sie, ze rano po odpaleniu (na benzie oczywiscie) i przejechaniu kawalka probowalem przelaczyc na gaz a on mnie gasnie... Drugi raz odpalam, proba na gaz - gasnie - i tak moze za 4-tym razem przelaczyl dopiero.

Temperatura przelaczania jest ustawiona na 10 stopni. Wczesniej (jak zimny jest) nie chce sie przelaczyc.

Jakies sugestie? Nigdy wczesniej nie bylo tego problemu. Instalacja ma raptem 36tys.

> No wlasnie, nie jestem pewien ale czy to mozliwe, ze parownik zamarza

> po prostu?

> Bo juz drugi raz zdarzylo sie, ze rano po odpaleniu (na benzie

> oczywiscie) i przejechaniu kawalka probowalem przelaczyc na gaz

> a on mnie gasnie... Drugi raz odpalam, proba na gaz - gasnie - i

> tak moze za 4-tym razem przelaczyl dopiero.

> Temperatura przelaczania jest ustawiona na 10 stopni. Wczesniej (jak

> zimny jest) nie chce sie przelaczyc.

> Jakies sugestie? Nigdy wczesniej nie bylo tego problemu. Instalacja

> ma raptem 36tys.

moze malo plynu chlodzacego ?

ja mam ustawione bodajże na 35 stopni

> No wlasnie, nie jestem pewien ale czy to mozliwe, ze parownik zamarza

> po prostu?

Tak poprostu to z pewnością nie zamarza. Musi być przyczyna, a ta która się nasuwa jako pierwsza to ubytek płynu chłodniczego. Sprawdź poziom ....

> No wlasnie, nie jestem pewien ale czy to mozliwe, ze parownik zamarza

> po prostu?

> Bo juz drugi raz zdarzylo sie, ze rano po odpaleniu (na benzie

> oczywiscie) i przejechaniu kawalka probowalem przelaczyc na gaz

> a on mnie gasnie... Drugi raz odpalam, proba na gaz - gasnie - i

> tak moze za 4-tym razem przelaczyl dopiero.

> Temperatura przelaczania jest ustawiona na 10 stopni. Wczesniej (jak

> zimny jest) nie chce sie przelaczyc.

> Jakies sugestie? Nigdy wczesniej nie bylo tego problemu. Instalacja

> ma raptem 36tys.

Nie, no jakie tam zamarzanie? Przecież dopiero przełączasz na gaz, a on gaśnie. Zamarzanie objawia się tym, że najpierw trochę przejedziesz na gazie, a dopiero wtedy Ci gaśnie. Gdy zajrzysz pod machę to zamarznięty parownik przy plusowej temperaturze będzie cały oszroniony (gdy na podwórku mróz to już niekoniecznie). U Ciebie to zdecydowanie sprawa regulacji lub starości parownika, albo jest za mało gazu, albo za dużo.

Własnie mój ojciec ma problem z zamarzającym parownikiem. Poziom płynu OK a parownik zamarza nawet w lecie czasami. Co to może być?

> Własnie mój ojciec ma problem z zamarzającym parownikiem. Poziom

> płynu OK a parownik zamarza nawet w lecie czasami. Co to może

> być?

to może być tylko jedno - parownik nie jest ogrzewany przez płyn chłodzący.

dlaczego ?? bo przez niego nie płynie, jeśli odcina się ogrzewanie nagrzewnicy

> to może być tylko jedno - parownik nie jest ogrzewany przez płyn

> chłodzący.

> dlaczego ?? bo przez niego nie płynie, jeśli odcina się ogrzewanie

> nagrzewnicy

Bywa że parownik jest zamontowany za wysoko w stosunku do reszty układu chłodzenia i obieg przez niego jest kiepski. Do tego to w nim zbierać się będą gazy zamiast zwiać do zbiorniczka wyrównawczego.

> Bywa że parownik jest zamontowany za wysoko w stosunku do reszty

> układu chłodzenia i obieg przez niego jest kiepski. Do tego to w

> nim zbierać się będą gazy zamiast zwiać do zbiorniczka

> wyrównawczego.

No u mnie jest ponad chlodnica i zbiornikiem wyrownawczym.

Dolalem dzis plynu chlodzacego (bylo pomiedzy min i max) - ciekawe czy to cos pomoze....

Swoja droga to ubylo go przez ostatni rok (wlasnie te pol poziomu max-min) - ciekawe czemu?

> Swoja droga to ubylo go przez ostatni rok (wlasnie te pol poziomu max-min) - ciekawe czemu?

może masz nieszczelności ??

BTW - dobrze odpowietrz układ chłodzenia, jeśli się da to opuść w dół ten parownik

> może masz nieszczelności ??

a cholera wie, poza olejem to nic nie leci...

> BTW - dobrze odpowietrz układ chłodzenia, jeśli się da to opuść w

> dół ten parownik

chyba nie, za duzo kombinowania...

> dziwne IMO miejsce na parownik w kropku

ano, nie ty pierwszy sie dziwujesz...

> ano, nie ty pierwszy sie dziwujesz...

Jak jest klima to jest to standardowe miejsce

No dobra, a taki objaw:

- dodaje na luzie gazu, silnik dociera do 3000 obrotow i puszczam pedal: skutkiem tego jest sytuacja, w ktorej silnik schodzi z obrotow tak nisko, ze potrafi zgasnac calkiem albo tez przelaczy sie spowrotem na benzyne.

Co znow z nim? Czyzby za gleboki cut-off? Do tej pory nie bylo z tym problemow. Filter gazu ma tylko 7tys przejechane.... Powietrza jeszcze mniej.