Witam. Zmieniłem dziś łącznik mechanizmu zmiany biegów z plastikowego "Oplowskiego" na wyglądający solidniej z Lanosa...

Byłem ciekawy czy będzie jakaś poprawa. No i się nie pomyliłem.

Stary łącznik był bardzo luźny. Nowy trzyma się bardzo sztywno.

Rezultat: dziwnignia zm. biegów jest sztywniejsza, no i praktycznie ustąpiły problemy z włożeniem biegu wstecznego! Wsześniej praktycznie zawsze trzeba było wbić 3 przed R. Teraz ta przypadłość występuje 1/10.

EDIT:

Poprawka - jak pisałem tego posta po wymianie łącznika to faktycznie raz mi się przyciął wsteczny. Nigdy więcej się to już nie zdarzyło!!!

Niebawem MARO76 będzie zmieniał cały mechanizm - chyba pokuszę się również o wykonanie tej operacji.

Skoro wyeliminowanie luzów na jednym elemencie tak pomogło, to co będzie po zmianie całego mechanizmu???

No super A jak z forsą? Ile taki łącznik kosztuje?

> No super A jak z forsą? Ile taki łącznik kosztuje?

załączyłem link do sklepu z cegiełkami >>>> TU <<<<

> załączyłem link do sklepu z cegiełkami >>>> TU

W moim sklepie te cięgno kosztuje 14,99.

Jak się ktoś pisze na zakup to mogę spróbować zamówić większą ilość i będzie sporo taniej.

Dziś zrobiłem 70km po bocznych drogach testując działanie skrzyni...

Szczerze jestem zachwycony

Ani razu nie miałem problemu z włożeniem wstecznego biegu

Mało tego. Mialem jeszcze jedną przypadłość. Podczas redukcji z wyższego biegu na 2 ona strasznie topornie wchodziła. Trzeba było użyć po prostu większej siły. Teraz ten objaw zniknął w 100%

Naprawdę każdemu kto ma problem z biegami polecam wymianę tego łącznika. Koszty niewielkie i roboty na max 10min a korzyści są poprostu bezcenne.

normalnie wymienia sie ten lacznik leb w leb? koncowki plastykowe sa wkrecone czy zamocowane na stale na precie, tzn czy nie trzeba doregulowywac?

> normalnie wymienia sie ten lacznik leb w leb? koncowki plastykowe

> sa wkrecone czy zamocowane na stale na precie, tzn czy nie trzeba

> doregulowywac?

Zobacz 3 fotę. ma takie zapinki - jak jest rozpięte to wystarczy delikatnie pociągnąć i zeskakuje z kulki.

Długość jest identyczna i oczywiście nie ma możliwości regulacji.

Zakłada się nowy i zabezpiecza tymi zapinkami. Oczywiście warto przesmarować.

Ja użyłem białego smaru - jest to preparat którym fabrycznie smarowane jest większość ruchomych elementów w Oplach i nie tylko...

> Ja użyłem białego smaru - jest to preparat którym fabrycznie

> smarowane jest większość ruchomych elementów w Oplach i nie

> tylko...

co to masz za smar i gdzie takowy można nabyć?

> co to masz za smar i gdzie takowy można nabyć?

podejrzewam ze jest to smar silikonowy ale moge sie mylic...nie uzywalem go ale widzialem w praktikerze ze taki smar ma wlasnie taki kolor...

> co to masz za smar i gdzie takowy można nabyć?

kolejna fota jest niezbędna.

Najtaniej na Allegro...

...I nie jest to smar silikonowy (on jest bezbarwny)

> normalnie wymienia sie ten lacznik leb w leb? koncowki plastykowe sa

> wkrecone czy zamocowane na stale na precie, tzn czy nie trzeba

> doregulowywac?

ja mam od 2 ten łącznik od lanosa i wszystko pasuje nic nie trzeba regulować , no i jest tańszy .

PS. od lanosa pasuje jeszcze 1 przydatna rzecz :mocowanie szczenk hamulcowych (blaszka i bolec) bo do astry sa tylko całe zestawy

> ...I nie jest to smar silikonowy (on jest bezbarwny)

to moze sa jakies dwa typy smarow silikonowych bo ten co widzialem to byl tak jak ten kolegi smar calkowicie bialy , nie przezroczysty...

> to moze sa jakies dwa typy smarow silikonowych bo ten co widzialem to

> byl tak jak ten kolegi smar calkowicie bialy , nie

> przezroczysty...

smaru silikonowego w postaci stałej nie widziałem ; używałem takowego albo w spray'u albo t.zw. oleju silikonowego

ja nie bede sie sprzeczal czy jest czy nie ma. byłem w Rzeszowie w Praktikerze i na dziale motoryzacyjnym tam gdzie smary byl owszem olej silikonowy(mam taki u siebie) i byl tez smar silikonowy w postaci stalej, biały

> smaru silikonowego w postaci stałej nie widziałem ; używałem takowego

> albo w spray'u albo t.zw. oleju silikonowego

Jest ja używam w pracy w spożywce. Biały przezroczysty.

> Jest ja używam w pracy w spożywce. Biały przezroczysty.

nie twierdzę , że nie ma takiego smaru ; po prostu nie spotkałem sie z takim a skoro jest to poszukam i zakupię

a mamy jakis numer tej czesci (daewowskiej)?

prowadzisz sklep czy Twoj sklep to sklep gdzie kupujesz?

ile kosztowalaby wysylka?

> a mamy jakis numer tej czesci (daewowskiej)?

> prowadzisz sklep czy Twoj sklep to sklep gdzie kupujesz?

> ile kosztowalaby wysylka?

Jeśli chodzi o nr. to dystrybutor zakodował go pod swoim i nie mam nr. Daewoo czy zamiennika Oplowskiego. W katalogowym opisie jest tylko "(ORG.)"

Pracuję w sklepie...

Koszty wysyłki to cena zwykłego listu. W paczce nie ma sensu tego wysyłać.

Witam, dziś miałem okazję przejechać się asterką Kamila Zielika , zaraz po wymianie oleju w skrzyni , i naprawdę biegi wybierają się płynnie , nie ma mowy o jakim kolwiek siłowym wkładaniu biegu- teraz to czysta przyjemność z jazdy.

pozdrawiam

> A jak z forsą? Ile taki łącznik kosztuje?

Kupiłem dziś ten łącznik ,założyłem zadowolony jestem.(stary wyraźnie luźny)

Koszt łącznika to 10 zł.

kupilem dzis w serwisie hyundaia za 7.50.

wymienilem i potwierdzam - jest miod

Tydzień temu podjechałem do kolegi zielika po ów łącznik (jak się okazało nie tylko po łącznik ). Przy okazji miałem niewątpliwą przyjemność poznać kolegę maro76 tuż po wymianie calego mechanizmu, oraz jego Asterkę. Nietypową zresztą Wymieniłem i prawdę mówiąc różnicy nie stwierdziłem. Widać stary łącznik byl jeszcze w niezłym stanie No, może drążek się nieco usztywnił ( ). Ale kiedy wczoraj zrobiło się -7 na dworze, rano stwierdziłem, że jednak wymiana coś dała - mile zaskoczyła mnie "dwójka", ktyra wchodziła jak w lecie, bo przy ujemnych temperaturach lubiła się przyhaczyć podczas wkładania. Krótko mówiąc - warto.

Pozdroofka

> Ale kiedy wczoraj zrobiło się -7 na dworze, rano

> stwierdziłem, że jednak wymiana coś dała - mile zaskoczyła mnie

> "dwójka", ktyra wchodziła jak w lecie, bo przy ujemnych

> temperaturach lubiła się przyhaczyć podczas wkładania. Krótko

> mówiąc - warto.

Lelku, jesteś przysłowiową ostatnią kroplą w miarce U mnie ona się już przebrała i ogłaszam koniec użerania się z moim starym łącznikiem. Miałeś dokładnie takie objawy jak ja mam teraz: ciepło - miód, zimno - haczy. Dni panowania mojego starego łącznika są już policzone

Ja wymieniłem dwa dni temu i naprawdę jestem zadowolony. Może nie ma drastycznej zmiany ale na pewno na plus jest usztywnienie biegów, no i szczególnie na zimnym dwójka nie haczy (jak na razie).

Koszt cięgna to 7,17zł w Intercars.

Według mnie warto nawet jak ktoś ma dobry oryginalny łącznik.

tak sie cieszylem, ze biegi ladnie wchodza i po kilku dniach zrobila sie lipa

> a mamy jakis numer tej czesci (daewowskiej)?

Ja znalazłem oryginał Deawo za 9,99 i już jestem po wymianie. Sytuacja z biegami się poprawiła (czasami były problemy z redukcją z 2na 1). Wcześniej wymieniłem bolec wybieraka, ale to nic nie dało.

Dla potrzebujących fota etykiety GM.

Wg. katalogu Lanosa nr. części 90250156 (nie ma tego numeru na fotce ???)