Witam od zeszłego tyg jestem szczęśliwym posiadaczem LPG reduktor firmy LOVTEC .Nie znam się tam na gazie .Jest to najprostsza instalka i kosztowała mnie 1400 i też nie wiem czy dużo czy ok.Interesuje mnie artykuł odcięcia pompy paliwa przy zasilaniu gazem z ingerencją do ECU coś tam takiego było ,że jakiś kabelek się odcina bo coś zle wskazuje jak sie tego nie odetnie.Nie pamiętam jaki to był artukuł licze na Was .Pozdro i wielkie dzięki

> Witam od zeszłego tyg jestem szczęśliwym posiadaczem LPG reduktor

> firmy LOVTEC .Nie znam się tam na gazie .Jest to najprostsza

> instalka i kosztowała mnie 1400 i też nie wiem czy dużo czy

> ok.Interesuje mnie artykuł odcięcia pompy paliwa przy zasilaniu

> gazem z ingerencją do ECU coś tam takiego było ,że jakiś kabelek

> się odcina bo coś zle wskazuje jak sie tego nie odetnie.Nie

> pamiętam jaki to był artukuł licze na Was .Pozdro i wielkie

> dzięki

przeczytałem 3x i nie wiem o co chodzi

chcesz zamontować odcięcie, czy wysłuchać naszej opinii na ten temat?

o jaką "ingerencję w ECU" Ci chodzi?

prosty manual RobertaV664 jest na stronie WoA

Chodzi mi o instalkę czy jest w miarę ok i właśnie o ten manual RobertaV664 mi nie chodzi .Było coś innego tylko za chiny nie mogę tego znaleźć.Może zastosuję się jednak do tego manuala jak nie znajdę tego co chcę.Wiem ,że z moją składnią są kłopoty.Czasami nie umie w prosty i zrozumiały sposób wyjaśnić tego co chcę .Proszę o wyrozumiałość .Mam jeszcze pytanko czy taka ingerencja w budowę samochodu tzn automatyczny włącznik świateł sam zrobiłem i teraz myślę o tej pompie jest wogóle legalna ?Pozdro

> Chodzi mi o instalkę czy jest w miarę ok i właśnie o ten manual

> RobertaV664 mi nie chodzi .Było coś innego tylko za chiny nie

> mogę tego znaleźć.Może zastosuję się jednak do tego manuala jak

> nie znajdę tego co chcę.Wiem ,że z moją składnią są

> kłopoty.Czasami nie umie w prosty i zrozumiały sposób wyjaśnić

> tego co chcę .Proszę o wyrozumiałość .Pozdro

ok

pomoc na pewno uzyskasz na tym fajnym forum

Twoja instalacja to na pewno tzw. II generacja, czyli odcięcie wystarczy podobne jak we wspomnianym manualu

a czy instalka jest w miarę ok?

trudno powiedzieć, bo podałeś tylko markę reduktora, a istotniejsza jest elektronika tym sterująca

PS. może ktoś inny skojarzy o co chodzi z tym ECU i dopisze

Instalka to jest najprostsza bez elektroniki więc chyba I nie II .A forum wiem ,że jest super i wiele już problemów rozwiązałęm dzięki społeczności forum .

> Instalka to jest najprostsza bez elektroniki więc chyba I nie II

hmmm

pomijając aspekt prawny, to nie najwłaściwszy wybór

oczywiście auto jeździć będzie, bo jeździ takich sporo, ale...

w I generacji nie ma praktycznie żadnej kontroli nad składem mieszanki,

regulacja śrubą to za mało, żeby uzyskać właściwe parametry przy różnych obciążeniach

w skrajnych może to być niezdrowe dla silnika...

ale nie straszę Cię - zaraz się odezwą inni i powiedzą, że tak można

natomiast samo odcięcie pompy da się zrobić

wystarczy w zupełności takie jak w manualu Roberta

jeden przekaźnik i po sprawie

> hmmm

> pomijając aspekt prawny, to nie najwłaściwszy wybór

> oczywiście auto jeździć będzie, bo jeździ takich sporo, ale...

> w I generacji nie ma praktycznie żadnej kontroli nad składem

> mieszanki,

> regulacja śrubą to za mało, żeby uzyskać właściwe parametry przy

> różnych obciążeniach

> w skrajnych może to być niezdrowe dla silnika...

> ale nie straszę Cię - zaraz się odezwą inni i powiedzą, że tak można

> natomiast samo odcięcie pompy da się zrobić

> wystarczy w zupełności takie jak w manualu Roberta

> jeden przekaźnik i po sprawie

No pan od gaziora mówił ,że moja f-ka będzie jeździła tak samo z elektroniką czy bez Stwierdził też ,że w 15-sto letni silnik nie pyli się wkładać instaliki za 1700 bo tyle chciał za gaz z elektroniką .Co do tego aspektu prawnego i wkładania róznych bajerół by moje autko kiedy nie zapaliło się kiedy jak polonez sąsiada w garażu spłonął śmiercią naturalną :-)Choć jestem technikiem elektronikiem i staram się zabezpieczać odpowiednio wszelkiego rodzaju urządzenia przeze mnie stworzone. Pozdro

Ww. manual wystarczy w zupełności. Wystarczy odłączyć pompę po jej przekaźniku. W tym silniku nic więcej nie trzeba zmieniać.

Odnośnie instalki, to powiem szczerze; przyoszczędziłeś i to się na tobie zemści. Wcześniej, czy później będziesz narzekał na LPG.

Na każdej porządnej stacji kontroli nie przejdziesz przeglądu.

> No pan od gaziora mówił ,że moja f-ka będzie jeździła tak samo z

> elektroniką czy bez Stwierdził też ,że w 15-sto letni silnik nie

> pyli się wkładać instaliki za 1700 bo tyle chciał za gaz z

> elektroniką .

Ten pan gaziarz to partacz i tyle. I drogi w dodatku. Instalacja II generacji na porządnym osprzęcie by kosztowała 1500 jak byś poszukał. Zemści się ta I generacja ciągłymi problemami. A to nie ma mocy, a to za dużo pali itp itd. Jak skręcisz śrubą za mocno to będzie mniej palił ale za to będzie mułowaty i jest ryzyko zniszczenia głowicy. Jak odkręcisz śrubkę bardziej to będzie jeździł przyzwoicie ale za to przepał wzrośnie (aż do granicy rozsądku). Jak zimniej to instalacja chodzi inaczje. jak cieplej też inaczej, więc trzeba śrubką pokręcić żeby auto dobrze chodziło. W II geeracji (prawidłowo ustawionej) obrazowo mówiąc tą śrubą kręci silniczek krokowy. Reguluje na bierząco skład mieszanki na podstawie informacji z sondy lambda. A jak chcesz bardziej depnąć, to wtedy otwiera się przepływ bardziej i więcej gazu idzie -> auto się lepiej zbiera.

Aha, do twojej instalacji zawsze można względnie niedużym kosztem zrobić upgrade do II gen.

> Zemści się ta I generacja ciągłymi problemami.

mieliście stanąć w opozycji do mnie, pocieszyć chłopaka

> Aha, do twojej instalacji zawsze można

> względnie niedużym kosztem zrobić upgrade do II gen.

względnie = ok. 200zł na Bingo (komplet) +robocizna

> Ten pan gaziarz to partacz i tyle. I drogi w dodatku. Instalacja II

> generacji na porządnym osprzęcie by kosztowała 1500 jak byś

> poszukał. Zemści się ta I generacja ciągłymi problemami. A to

> nie ma mocy, a to za dużo pali itp itd. Jak skręcisz śrubą za

> mocno to będzie mniej palił ale za to będzie mułowaty i jest

> ryzyko zniszczenia głowicy. Jak odkręcisz śrubkę bardziej to

> będzie jeździł przyzwoicie ale za to przepał wzrośnie (aż do

> granicy rozsądku). Jak zimniej to instalacja chodzi inaczje. jak

> cieplej też inaczej, więc trzeba śrubką pokręcić żeby auto

> dobrze chodziło. W II geeracji (prawidłowo ustawionej) obrazowo

> mówiąc tą śrubą kręci silniczek krokowy. Reguluje na bierząco

> skład mieszanki na podstawie informacji z sondy lambda. A jak

> chcesz bardziej depnąć, to wtedy otwiera się przepływ bardziej i

> więcej gazu idzie -Aha, do twojej instalacji zawsze można

> względnie niedużym kosztem zrobić upgrade do II gen.

No to kapota zmartwiłeś mnie tą I generacją.A co do przeglądu to jak nie przejdzie to ja się do pana od zagazowania przejdę .A jak zrobić ten upgrade do II gen ?

> No to kapota zmartwiłeś mnie tą I generacją.A co do przeglądu to jak

> nie przejdzie to ja się do pana od zagazowania przejdę .

bo ON powinien wiedzieć, że od kilku lat nie wolno montować

takich instalacji do aut z sondą i katalizatorem

to ten wspomniany przeze mnie wyżej "aspekt prawny"

> A jak zrobić ten upgrade do II gen ?

kupić sterownik w komplecie z osprzętem, np Bingo za 200zł, zamontować, wyregulować

i cieszyć się

> bo ON powinien wiedzieć, że od kilku lat nie wolno montować

> takich instalacji do aut z sondą i katalizatorem

> to ten wspomniany przeze mnie wyżej "aspekt prawny"

> kupić sterownik w komplecie z osprzętem, np Bingo za 200zł,

> zamontować, wyregulować

> i cieszyć się

Ale ten sterownik to musi zakładać też gościu sam nie mogę ?I jeśli już tuż to jaki ten sterownik dokładnie kupić ?

> Ale ten sterownik to musi zakładać też gościu sam nie mogę ?I

Pewnie możesz sam tylko co wtedy z gwarancją na instalkę ?

> Ale ten sterownik to musi zakładać też gościu sam nie mogę ?

jak sobie poradziszto możesz

ale trochę umejętności (głównie lutowanie) się przyda

> I jeśli już tuż to jaki ten sterownik dokładnie kupić ?

doradzam np. taki: klik

> Pewnie możesz sam tylko co wtedy z gwarancją na instalkę ?

ja to bym do tego montera pojechał i nakazał demotaż instalacji ze zwrotem kosztów

w razie czego można postraszyć tym:

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY

z dnia 31 grudnia 2002 r.

w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia

a dokładnie załącznik 9

Ok no pomęcze się na tym puki gwarancja nie minie ,ale znacznie lepiej widzę instalkę z tym sterownikiem.Raz ,że na tej zwykłej ni epokazuje mi poziomu paliwa ani nic i to mnie denerwuje.Jeszcze jedno pytanko czy ten sterownik wystarczy tylko założyć i jest ok bo widzę tak sporo parametrów i czy trzeba to jakoś ustawiać ?

> Jeszcze jedno pytanko czy ten sterownik wystarczy

> tylko założyć i jest ok bo widzę tak sporo parametrów i czy

> trzeba to jakoś ustawiać ?

poczytaj najpierw o montażu ok:

instrukcje są na stronie producenta: http://www.kme.com.pl/instrukcje.html

co do regulacji - niezbędny jest laptop oprogramowaniem, do ściągnięcia również z stronki KME

poczytaj też kącik "Gaz na ulicach", np. ten wątek

to przykładowy wątek na temat regulacji Bingo

Witam ponownie po przejechaniu paru setek na gazie pali mi 11.5 l .Co to za oszczędność skoro 300 przejechanych 200 to była trasa ?Chyba trzeba będzie przerobić na II gen szybciej niż myślałem .

> Witam ponownie po przejechaniu paru setek na gazie pali mi 11.5 l .Co

> to za oszczędność skoro 300 przejechanych 200 to była trasa

> ?Chyba trzeba będzie przerobić na II gen szybciej niż myślałem

> .

pokręć tą śrubką na wężu to możesz zejść do 7 w trasie i 9 w mieście. Przepraktykowane. i od 150kkm na gazie pierwszej gen silnik jeszcze nie padł. Co prawda zbliża się agonia ale myslę, ze jeszcze kilkadziesiąt kkm pociągnie (to pisze o mojej meganie)

a żeby coś było o oplu, to kuzyn miał kadeta c16nz z przebiegiem 400kkm., który jeszcze jeździł bez jakiejkolwiek ingerencji w silnik. Kadziu mial oczywiście założony chyba z 10lat temu gaz I gen i został sprzedany tego roku jeszcze na chodzie

także gaz I gen nie jest taki straszny jak wszyscy straszą. szczególnie silniki starego typu jak c16nz znoszą go dzielnie i nie narzekają

ja osobiście złego słowa nie mogę powiedzieć na instalki bez elektroniki. Jak się dobrze wyreguluje to auto pali mało i siły też mu nie brak

śrubka nie jest do zabawy kolego.

Auto musi swoje spalić a jak ty dawke przykręcisz zbyt uboga mieszanka (wyższa temperatura spalania, wypalanie zaworów, siadająca głowica itd.a potem kolejne posty typu znika mi płyn albo nie pali na jakiś gar itd ) i sie zdziwisz jak sie bryka skończy

Ale ile można tłumaczyć

> śrubka nie jest do zabawy kolego.

> Auto musi swoje spalić a jak ty dawke przykręcisz zbyt uboga

> mieszanka (wyższa temperatura spalania, wypalanie zaworów,

> siadająca głowica itd.a potem kolejne posty typu znika mi płyn

> albo nie pali na jakiś gar itd ) i sie zdziwisz jak sie bryka

> skończy

> Ale ile można tłumaczyć

a ja ci piszę, że juz jeżdżę 150kkm i nic się nie stało. i sam sobie ustawiam.

Ps auto nie spaliło mi nigdy więcej jak 10l i to podczas mrozów

zwykle srednia wychodzi 8-9 pół na pół miasto i trasa

bo w czym niby gaziarz jest mądrzejszy ode mnie ustawiając I gen? też reguluje tylko na słuch.

gazownik jest wręcz gorszy do regulacji tej instalki. ja sam mogę sobie wsiąść przejechac sie zobaczyć jak ciągnie, moge sprawdzic spalanie i jak wyjdzie drastycznie małe/ duże to trochę doregulować a gaziarz? raz ustawi jak mu sie wydaje, ze jest dobrze, skasuje i koniec jego roli.

> a ja ci piszę, że juz jeżdżę 150kkm i nic się nie stało. i sam sobie

> ustawiam.

> Ps auto nie spaliło mi nigdy więcej jak 10l i to podczas mrozów

> zwykle srednia wychodzi 8-9 pół na pół miasto i trasa

> bo w czym niby gaziarz jest mądrzejszy ode mnie ustawiając I gen? też

> reguluje tylko na słuch.

> gazownik jest wręcz gorszy do regulacji tej instalki. ja sam mogę

> sobie wsiąść przejechac sie zobaczyć jak ciągnie, moge sprawdzic

> spalanie i jak wyjdzie drastycznie małe/ duże to trochę

> doregulować a gaziarz? raz ustawi jak mu sie wydaje, ze jest

> dobrze, skasuje i koniec jego roli.

to nie wiem co ty tam masz za gaziarzy.

Analizator spalin podłączy, potem resztę przeglądnie i gra.

Ale nie ma sie co dziwić są gaziarze i gaziarze

Nunu zgadzam się z Tobą.Mój gościu od gazu też pokręcił srubą i panie przejedz się .Przejechałem pyta jak chodzi i tyle .

> Nunu zgadzam się z Tobą.Mój gościu od gazu też pokręcił srubą i panie

> przejedz się .Przejechałem pyta jak chodzi i tyle .

Też taką instalkę założyłem sobie w kwietniu do mojej asterki 13 letniej i na początku było wszystko ok spalała mi od 9 do 10.5 i było wszystko ok lecz po dluzszym czasie dziwnie zaczeła mi spalac nawet do 15litrów w trybie mieszanym wiec dołożyłem do niej elektronike i narazie spalanie jest w miare jak na obecne warunki. Cena jaka dałem za I generacji to 1000 zl a teraz z robocizna dołozylem 370zl

No zobaczymy jak z tym gaziorem będzie zawsze mogę poprosić gaziarza o rozbudowanie do II gen