Wpadl mi do glowy szatanski pomysl... Zamiast w przyszlym roku kupowac Aveo / lacetti... Zastanawiam sie nad chvroletem cobalt. To juz chyba ostatni dzwonek zeby kupic taki samochod. Pozniej beda dzieci i rodzina. Niestety tylko w USA sprzedaja widzialem go na zywo i IMO prezentuje sie swietnie.

Cena w US& A to jakies 15.ooo USD czyli pi x drzwi 40.ooo PLN doliczyc oplaty nawet 20.ooo PLN to w 60.ooo mozna sie spokojnei zamknac. Podobnie kosztuje lacetti diesel. Jak uzywany to znacznie znacznie mniej.

Teraz pozostaje pytanie: dzwonilem do ASO i uslyszalem ,ze w zyciu o czyms takim nie slyszeli Myslicie, ze bedzie trudno z serwisem? Czy ten silnik 2.2 jest oplowski? da sie to zagazowac?

przykladowa aukcja

wiecej info

Widziałem to auto na Ursynowie ... ciekawe

[...]

> Czy ten silnik 2.2 jest oplowski? da sie to zagazowac?

> przykladowa aukcja

> wiecej info

Silnik Family II - 4 cylindry nie sa moja specjalnosci ale jesli dobrze pamietam z mojej wiedzy Holden i GM to bedzie L61 jesli 2.2l., rodzina Ecotec robiony zarowno w D (nie wiem gdzie jak i w Tennessee.. Nie sadze ze powinny byc wielkie roznice miedzy D a Yanks ale GM forum albo google - mozna poszperac.

Co do zawieszenia - zdaje sie ze cobalt jest robiony na platformie Delta wiec powiinine byc identyczny z Saturn/Holden/Opel Astra

> Wpadl mi do glowy szatanski pomysl... Zamiast w przyszlym roku

> kupowac Aveo / lacetti... Zastanawiam sie nad chvroletem cobalt.

> To juz chyba ostatni dzwonek zeby kupic taki samochod. Pozniej

> beda dzieci i rodzina. Niestety tylko w USA sprzedaja widzialem

> go na zywo i IMO prezentuje sie swietnie.

> Cena w US& A to jakies 15.ooo USD czyli pi x drzwi 40.ooo PLN

> doliczyc oplaty nawet 20.ooo PLN to w 60.ooo mozna sie spokojnei

> zamknac. Podobnie kosztuje lacetti diesel. Jak uzywany to

> znacznie znacznie mniej.

> Teraz pozostaje pytanie: dzwonilem do ASO i uslyszalem ,ze w zyciu o

> czyms takim nie slyszeli Myslicie, ze bedzie trudno z serwisem?

> Czy ten silnik 2.2 jest oplowski? da sie to zagazowac?

> przykladowa aukcja

> wiecej info

autko bardzo ładne , choć w serwisie (np ASO) nie chciał bym czekać na części i rachunek za naprawę.

PS do kolegi...

tak pod pewnym kątem bardzo podobny jest ten wozik do pandy, może to przez ten spoiler

> [...]

> Silnik Family II - 4 cylindry nie sa moja specjalnosci ale jesli

> dobrze pamietam z mojej wiedzy Holden i GM to bedzie L61 jesli

> 2.2l., rodzina Ecotec robiony zarowno w D (nie wiem gdzie jak i

> w Tennessee.. Nie sadze ze powinny byc wielkie roznice miedzy D

> a Yanks ale GM forum albo google - mozna poszperac.

Poszperam, wazne, ze w EU roobiony, nie powinno byc problemu z czesciami naprawa i gazem

> Co do zawieszenia - zdaje sie ze cobalt jest robiony na platformie

> Delta wiec powiinine byc identyczny z Saturn/Holden/Opel Astra

O no to super Chociaz IMO wydawalo mi sie,z e bardziej podobny do Aveo niz Astry

> autko bardzo ładne , choć w serwisie (np ASO) nie chciał bym czekać

> na części i rachunek za naprawę.

Nie powinno byc tak zle silnik opla zawieszenie pewnie tez. Tlumiki i inne moga pasowac od innych modeli

> PS do kolegi...

> tak pod pewnym kątem bardzo podobny jest ten wozik do pandy, może to

> przez ten spoiler

No nie gdzie Ty tu pande widzisz

> Poszperam, wazne, ze w EU roobiony, nie powinno byc problemu z

> czesciami naprawa i gazem

ja napisalem ze z tej samej rodziny a nie ze 2.2l jest robiony w D

> O no to super Chociaz IMO wydawalo mi sie,z e bardziej podobny do

> Aveo niz Astry

nope ta sama platforma

> ja napisalem ze z tej samej rodziny a nie ze 2.2l jest robiony w D

Musze popytac czy zagazowac mozna

> nope ta sama platforma

to z serisem nie byloby problemu

bardzo ciekawe autko

jest jeden na allegro...

> bardzo ciekawe autko

> jest jeden na allegro...

jest, ale uzywka Ale tylko nieco ponad 30 tys