czym sie rożnią silniki CDTI i DTI ???

> czym sie rożnią silniki CDTI i DTI ???

Systemem wtrysku i zaawansowaniem.

> czym sie rożnią silniki CDTI i DTI ???

Jeden jest fiata, a drugi opla - tak w skrócie...

> Jeden jest fiata, a drugi opla - tak w skrócie...

który jest który ????

> który jest który ????

CDTI - Fiatowski Silnik - bardzo dobry zresztą.

> Jeden jest fiata, a drugi opla - tak w skrócie...

Generalnie racja, choć oznaczenie CDTI mają również silniki diesla o pojemności 3.0 (vectra), i 2.0 (antara). żadne z nich nie są włoską konstrukcją. Fiatowskie są więc tylko 1.9, i właśnie po pojemności najłatwiej je odróżnić w ofercie.

> CDTI - Fiatowski Silnik - bardzo dobry zresztą.

ten 3.0 V6 jest dobry?

Interesuja mnie dwa silniki 2.2 DTI albo 3.0 CDTI

który bedzie lepszy ?

> Interesuja mnie dwa silniki 2.2 DTI albo 3.0 CDTI

> który bedzie lepszy ?

A w ogóle to o jakim modelu opla myślisz?

Fiatowski jest na pewno 1,9 120/150 KM oraz 1,3 75/90 KM

> Fiatowski jest na pewno 1,9 120/150 KM oraz 1,3 75/90 KM

Zgadza się. Natomiast na 100% diesel w oplu antara o poj. 2.0 to konstrukcja koreańska, natomiast o 3.0 nie mam zielonego pojęcia skąd pochodzi ten motor. Chyba Isuzu, sam jestem ciekaw.

> A w ogóle to o jakim modelu opla myślisz?

Vectra 2002-2005 w kombi

mysle o 3.0 z automatyczną skyrznią

> natomiast o 3.0 nie mam zielonego pojęcia

> skąd pochodzi ten motor. Chyba Isuzu, sam jestem ciekaw.

Isuzu

> czym sie rożnią silniki CDTI i DTI ???

DTI to starsza generacja diesli w Oplach. Sa to silniki z wtryskiem bezpośrednim zasilane pompą rozdzielaczową. 1.7 DTI to konstrukcja Isuzu, 2.0 DTI i 2.2 DTI to konstrukcje własne Opla.

CDTI to nowsza generacja oplowskich diesli, zasilanych wtryskiem common rail. 1.7 CDTI to silniki Isuzu, 1.3 CDTI i 1.9 CDTI to konstrukcje Fiata, a 3.0 CDTI to niewiem

Powiem Ci że na codzień jeżdzę Astrą 2.0 DTI (100KM), ale ostatnio miałem okazje poużywać Vectrę C 1.9 CDTI (120 KM). Różnica jest bardzo zauważalna, i to pod każdym względem. W Vectrze zdecydowanie ciszej, mniej wibracji, silnik bardziej dynamiczny i elastyczny. Czuc różnicę technologiczną między tymi silnikami.

Swoja drogą, ta Vectra którą jeździłem miała bardzo zadowalające osiągi. Myślę że ten sam silnik, ale w wersji 150 KM powodowałby już naprawdę banana na twarzy, nie wspominając o 3.0 CDTI

Ogólnie radzę brać 1.9 CDTI, to bardzo udana i popularna jednostka Fiata. W 3.0 troche bałbym sie kosztów...

Aha, z tego co mi wiadomo Vectra C jest autem dość drogim w utrzymaniu, przynajmniej w porównaniu do np. Astry G. Ma dość skomplikowane zawieszenie (z tyłu wielowahacz), które nie grzeszy trwałością, a części ponoć drogie. Tyle wiem od znajomych mechaników z serwisu Opla

Poza tym autko bardzo przyjemne

> CDTI - Fiatowski Silnik - bardzo dobry zresztą.

1.9

jest jeszcze jeden DTI, 2.5 DTI - ale to znany silnik M51 od BMW/Steyra (skrot myslowy) zasilany common-railem

3,0 CDTI jest konstrukcją własną GM. Zresztą pierwszym dieslem jaki Opel wprowadził w technice Common Rail

> jest jeszcze jeden DTI, 2.5 DTI - ale to znany silnik M51 od

> BMW/Steyra (skrot myslowy) zasilany common-railem

A w jakich modelach występował? Nie nazywał sie przypadkiem 2.5 TD?

> A w jakich modelach występował? Nie nazywał sie przypadkiem 2.5 TD?

W Omedze, 2.5 TD sie nazywal jak nie byl w common-railu, do 2001r.

Pozniej dolozyli common-raila i przeinaczyli na 2.5DTI (moc 20KM wiecej)

> W Omedze, 2.5 TD sie nazywal jak nie byl w common-railu, do 2001r.

> Pozniej dolozyli common-raila i przeinaczyli na 2.5DTI (moc 20KM

> wiecej)

A to dobrze wiedzieć

> 3,0 CDTI jest konstrukcją własną GM. Zresztą pierwszym dieslem jaki

> Opel wprowadził w technice Common Rail

o jest Isuzu z dołożonym przez Opla CR

> Zgadza się. Natomiast na 100% diesel w oplu antara o poj. 2.0 to

> konstrukcja koreańska, natomiast o 3.0 nie mam zielonego pojęcia

> skąd pochodzi ten motor. Chyba Isuzu, sam jestem ciekaw.

2.o w antarze to włoska konstrukcja. wyczarowała ją firma VM Motori.

> 2.o w antarze to włoska konstrukcja. wyczarowała ją firma VM Motori.

To mnie zdziwiłeś, bo kiedyś przeczytałem,chyba w "Motorze", ze "koreański diesel w ANTARZE NIE JEST NAJMOCNIEJSZĄ STRONĄ TEGO AUTA"

> To mnie zdziwiłeś, bo kiedyś przeczytałem,chyba w "Motorze", ze

> "koreański diesel w ANTARZE NIE JEST NAJMOCNIEJSZĄ STRONĄ TEGO

> AUTA"

info z działu techincznego GM PL. wspominali na prezentacji auta.

> To mnie zdziwiłeś, bo kiedyś przeczytałem,chyba w "Motorze", ze

> "koreański diesel w ANTARZE NIE JEST NAJMOCNIEJSZĄ STRONĄ TEGO

> AUTA"

Chyba chodzi konkretnie o moc - bo nie ukrywajmy, że silnik 2.0, choć wysilony, to do takiego auta 4x4 moze być mało

a 2.5 DTI?