Jak w temacie.

Niedawno zmieniłem "efkę" na "g" i zastanawiam się czemu ,od momentu odpalenia silnika przelewa sie płyn chłodniczy tzn. następuje ciągła wymiana i do zbiornika wyrównawczego wlewa się płyn chłod. . Nic nie ubywa i nie przybywa.

Kolega ,który ma omegę c z tym silnikiem twierdzi,że czegoś takiego u siebie nie ma.

Pozdrawiam

TTTM.

Tak skonstruowany jest system chłodzenia w Astrze G.

Mnie też to dziwiło na początku.Teraz już przestało.Jak kilka innych rzeczy w Oplu np. włącznik oświetlenia wewnętrznego.

> TTTM.

> Tak skonstruowany jest system chłodzenia w Astrze G.

> Mnie też to dziwiło na początku.Teraz już przestało.Jak kilka innych

> rzeczy w Oplu np. włącznik oświetlenia wewnętrznego.

Dzięki ale idąc dalej co o wymusz ten obieg?Pompka?

> TTTM.

> Tak skonstruowany jest system chłodzenia w Astrze G.

bardzo dziwne, że termostat tego nie hamuje

a termostat działa? węże u góry chłodnicy długo długo są zimne a potem nagle robią się gorące?

> bardzo dziwne, że termostat tego nie hamuje

> a termostat działa? węże u góry chłodnicy długo długo są zimne a

> potem nagle robią się gorące?

termostat wymieniałem,ale przy poprzednim też tak było.

A czy przypadkiem nie jest to odpowietrzenie nagrzewnicy? Obok jewst drugi wezyk - odpowietrzenie chlodnicy - z niego plyn leci po dobrym rozgrzaniu silnika (otwarcie termostatu).

> Jak w temacie.

> Niedawno zmieniłem "efkę" na "g" i zastanawiam się czemu ,od momentu

> odpalenia silnika przelewa sie płyn chłodniczy tzn. następuje

> ciągła wymiana i do zbiornika wyrównawczego wlewa się płyn

> chłod. . Nic nie ubywa i nie przybywa.

podgrzewanie przepustnicy - zauważ, że ten płyn wcześniej płynie przez korpus przepustnicy

> Dzięki ale idąc dalej co o wymusz ten obieg?Pompka?

Dokładnie nie wiem dlaczego tak się dzieje.

I termostat sprawny i obojętnie czy zimny czy ciepły to się przelewa.