Wiem, że referat jest na śmietniku.

W tym temacie chodzi mi o koszty,

zalety i wady, tarcz z tyłu.

Na wiosnę, przymierzam się do wymiany starych tarcz i klocków na nowe.

Przy okazji zastanawiam się, czy lepiej wymienić bębny,

czy "przerobić" na tarcze.

Najważniejsze pytanie, jest takie, czy przy takim zabiegu,

poprawię drogę hamowania...

Drugie pytanie, jakie są koszty?

Czy, jest to opłacalne z finansowego punktu widzenia,

oczywiście prośba o kosztorys.

Wszelkie uwagi na temat mile widziane.

> Wiem, że referat jest na śmietniku.

IMHO nie warto... Gdzieś czytałem że takie przerabiane tarcze lubia w BB z tyłu zardzewieć od nieużywania

> Wiem, że referat jest na śmietniku.

> W tym temacie chodzi mi o koszty,

> zalety i wady, tarcz z tyłu.

> Na wiosnę, przymierzam się do wymiany starych tarcz i klocków na

> nowe.

> Przy okazji zastanawiam się, czy lepiej wymienić bębny,

> czy "przerobić" na tarcze.

> Najważniejsze pytanie, jest takie, czy przy takim zabiegu,

> poprawię drogę hamowania...

> Drugie pytanie, jakie są koszty?

> Czy, jest to opłacalne z finansowego punktu widzenia,

> oczywiście prośba o kosztorys.

> Wszelkie uwagi na temat mile widziane.

Qli ci powie ostanio zmieniał.

Czekam.

ja powiem o kosztach eksploatacji

zmienilem przed zima

linki recznego 100 zł komplet

tarcze 4max 25 zł sztuka

klocki federal coś tam 49 zł

działa hamuje jest ok

> ja powiem o kosztach eksploatacji

> zmienilem przed zima

> linki recznego 100 zł komplet

> tarcze 4max 25 zł sztuka

> klocki federal coś tam 49 zł

> działa hamuje jest ok

Po wymianie to koszta tylnych tarcz bedą śmieszne

Ja za przód płaciłem w sumie tarcze+klocki ok. 240 zł.

Wymienia sie żadko

Zamiast kasę marnować na pierdoły to zainwestuj w lepsze hamulce z przodu

> Wymienia sie żadko

rzadko

Taki mam zamiar, chce zainwestować w lepsze hamulce.

Tylko, się zastanawiam, czy przy okazji,

nie zmienić bębnów na tarcze, żeby efekt był lepszy.

To nie poszalałeś z tym zestawem.

> Wiem, że referat jest na śmietniku.

> W tym temacie chodzi mi o koszty,

> zalety i wady, tarcz z tyłu.

> Na wiosnę, przymierzam się do wymiany starych tarcz i klocków na

> nowe.

> Przy okazji zastanawiam się, czy lepiej wymienić bębny,

> czy "przerobić" na tarcze.

> Najważniejsze pytanie, jest takie, czy przy takim zabiegu,

> poprawię drogę hamowania...

> Drugie pytanie, jakie są koszty?

> Czy, jest to opłacalne z finansowego punktu widzenia,

> oczywiście prośba o kosztorys.

> Wszelkie uwagi na temat mile widziane.

kup zestaw i zakladaj tylko pomysl czy warto, lepiej walnij 284 na przod - poprawa bedzie znaczaca

> kup zestaw i zakladaj tylko pomysl czy warto, lepiej walnij 284 na

> przod - poprawa bedzie znaczaca

mam u siebie taki przod na brembo tarczy i klocach ferrdo

i jest kozak

> Taki mam zamiar, chce zainwestować w lepsze hamulce.

> Tylko, się zastanawiam, czy przy okazji,

> nie zmienić bębnów na tarcze, żeby efekt był lepszy.

daj se siana... 200 koni masz?

Jak chcesz mieć problemy z ręcznym to zmieniaj.Pozostanie przy bębnach będzie tańszym rozwiązaniem.

Połowę.

> Połowę,

xenony se wstaw

No dobra, skoro tak mówicie, to teraz będę wymyślał inna głupotę.

Pomysł z tarczami idzie do lamusa.

Na razie to muszę soczewki Valeo kupić.

Myślę, że to będzie do wykonania, na wiosnę.

Chyba, że wcześniej, trafie jakąś okazję z soczewkami.

> xenony se wstaw

> No dobra, skoro tak mówicie, to teraz będę wymyślał inna głupotę.

zegary na slupek - glupota jakich malo

> Pomysł z tarczami idzie do lamusa.

pomysl nad przednimi hamplami - wszystko sie rozbija wlasnie o przednie kola kazde 50cm na wage zlota

> Chyba, że wcześniej, trafie jakąś okazję z soczewkami.

To się spóźniłeś ,kolega D.parę dni temu na machniomie wziął i sprzedał.

Właśnie wiem, spóźniłem się dosłownie 2h.

> zegary na slupek - glupota jakich malo

w cc na pewno

> w cc na pewno

napisz to na kaciku cc