Zaczal przerywac, pozniej wywalil engine fault i zoltka lampke na tablicy rozdzielczej. Zgasilem zapalilem. engine fault pomrygal i zgasl, ale samochod sie trzesie conajmniej jak V8. na wolnych obrotach przygasa wyswietlacz, Olalem jade dalej. Pozniej co chwile wywala engine fault, jak wyjechalem z korka to otworzylem szyby. Stilon terkocze jak kosiarka... spadek mocy - duzy.

POMOCY! HEEELP.

> Zaczal przerywac, pozniej wywalil engine fault i zoltka lampke na

> tablicy rozdzielczej. Zgasilem zapalilem. engine fault pomrygal

> i zgasl, ale samochod sie trzesie conajmniej jak V8. na wolnych

> obrotach przygasa wyswietlacz, Olalem jade dalej. Pozniej co

> chwile wywala engine fault, jak wyjechalem z korka to otworzylem

> szyby. Stilon terkocze jak kosiarka... spadek mocy - duzy.

> POMOCY! HEEELP.

i jak napisze ci to pomogę chyba lepiej jechac do sklepu lub serwisu i kupic cewke zapłonową

1,6 powiadasz..... ...........a co najczęscie pada w tych silnikach

Cewki zapłonowe

> 1,6 powiadasz..... ...........a co najczęscie pada w tych silnikach

> Cewki zapłonowe

nie nabijaj sie! jeszcze mi sie przez 1,5 roku nie przytrafilo wiec moglem byc zaskoczony...

takie pytanko. dojade z tym dziadostwem z 30 km do ASO?

I wymienić samemu sie da.

Ja w nocy, pod Florencją na parkingu wymieniłem sam bez problemu.Co prawda miałem łatwiej ,bo padła ostatnia fabryczna Sagem ,która się uchowała do 195 000 km przebiegu, a pozostałe to już były Championy.

> I wymienić samemu sie da.

> Ja w nocy, pod Florencją na parkingu wymieniłem sam bez problemu.Co

> prawda miałem łatwiej ,bo padła ostatnia fabryczna Sagem ,która

> się uchowała do 195 000 km przebiegu, a pozostałe to już były

> Championy.

poniewaz to moja pierwsza to sobie zrobie w ASO i popatrze z czym to sie je...

kupie w ASO championy? czy tylko sagemy maja?

i ponawiam pytanko czy moge w takim stanie zrobic jeszcze te 30km do ASO

Na padłej cewce zrobiłem kiedyś przymusowo ~120 km i nic się nie stało. Oczywiście nie żyłuj auta, ale nawet się nie da.Uklony.

> Na padłej cewce zrobiłem kiedyś przymusowo ~120 km i nic się nie

> stało. Oczywiście nie żyłuj auta, ale nawet się nie da.Uklony.

dzieki. pozdrawiam

W dniu wczorajszym miałem to samo.Diagnoza Servisu;dwie cewki padniente.Wymieniłem komplet.Koszt ok.1000pl. ITAL MOT.W-wa ul.RYDYGIERA.

> W dniu wczorajszym miałem to samo.Diagnoza Servisu;dwie cewki

> padniente.Wymieniłem komplet.Koszt ok.1000pl. ITAL MOT.W-wa

> ul.RYDYGIERA.

witam

dużo masz kasy na rozrzutnosc

> witam

> dużo masz kasy na rozrzutnosc

Czy dużo kasy?U mnie padły cztery.Jazda na trzech cylindrach do przyjemności nie należy.Kolega załatwił to kompleksowo i nic w tym dziwnego.

aż mię te ceny przygięły,

4 cewki w benzyniaku to koszt jak fabrycznie regenerowana turbina do JTD ...

> aż mię te ceny przygięły,

> 4 cewki w benzyniaku to koszt jak fabrycznie regenerowana turbina do

> JTD ...

Przyjemność posiadania samochodu/STILO/.

u mnie juz naprawione. padla jedna na szczescie. juz wymieniona. dodatkowo komplet swiec bo sie zblizam do 80k a nie byly wymieniane.

przy okazji wyminili mi zarowke stopu i w koncu od dluzszego czasu nic mi sie nie swieci na desce rozdzielczej

> witam

> dużo masz kasy na rozrzutnosc

>Rozrzutność NIE.Sprawny i pewny samochód TAK.

> >Rozrzutność NIE.Sprawny i pewny samochód TAK.

sprawny samochód mozna miec przy wymianie 4 cewek za 480zł

więc 520zł za 20 minut roboty to jest rozrzutnosc.

> Czy dużo kasy?U mnie padły cztery.Jazda na trzech cylindrach do

> przyjemności nie należy.Kolega załatwił to kompleksowo i nic w

> tym dziwnego.

cewka w hurtowni 120zł

> cewka w hurtowni 120zł

Przestań się popisywać.

> sprawny samochód mozna miec przy wymianie 4 cewek za 480zł

> więc 520zł za 20 minut roboty to jest rozrzutnosc.

> niestety nie mam czasu i 0choty jechać do Białegostoku w celu wymiany cewek.

> Przestań się popisywać.

do kogo ten tekst

> takie pytanko. dojade z tym dziadostwem z 30 km do ASO?

Bez problemu. Ja na wakacjach z padnietą cewką byłem (w sumie 800 km), ale nie miałem wyjścia (zarezerwowany, zaklepany, a cewka padła w przeddzień wyjazdu).

Od jakiegoś czasu przy odpalaniu auto nie startowało tylko wydawało "dziwny dźwięk" (jakby próbował zapalić ale nie miał czym). - diząło suię toak co jakioś czas. Dziś stało się to samo, ale wywaliło engine fault + pomarańczowa lampka (w kształcie silnika).

STILO 1.8 LPG

Ten sam problem? (cewka), czy coś innego?

Ponadto wydaje mi się, ze jak na potrzebę rozruchu auta (na zimno - 2, 3km max, to auto pali o wiele za dużo PB - wlewam za ok 80-100 zł co 30-40 dni!)

Sam sobie odpowiem...

Po przejechaniu 40 km rano zgasło , eh to stilo.

Ale nadal nie wiem skąd tak duże zużycie PB.

Tak sobie wczoraj czytałem ten wątek i w trakcie jazdy do domu ZONNG wyskoczył engine fault i stilak chodzi jak C330 o gazie nawet nie chce myśleć. Na dziś jestem umówiony z chorym w ASO na diagnozę co jest grane Mam pytanie do kolegów czy w razie padnięcia cewki zapłonowej to nowe zamontować championa czy magnetii marelli są stosunkowo tańsze ale czy lepsze.

stilak 1.6 16V LPG 5D

I stała sie jasność pacjent po diagnozie i zabiegu cewka na drugim cylindrze padła, została zamontowana championa razem z robotą 265 zł. Ale mam jedno pytanie czy po wymianie cewki ciężko silnik na początku się rozpędza się (tj. jakby go muliło) bo mam to zarówno na benzynie i gazie i nie wiem co jest grane

stilak 1.616V LPG 5D

Wymieniałem cewki sam i w ASO i nigdy nie było "mulenia".

> Wymieniałem cewki sam i w ASO i nigdy nie było "mulenia".

A czy na to może mieć wpływ to że ostatnia regulacja (ok. miesiąca temu) była wykonywana jak już miałem problemy z cewką bo już wówczas pojawiały się komunikaty o błędach w zapłonie. No bo co mogło spowodować to że teraz na benzynie jedzie w miare się dobrze a na gazie tak jakby coś silnik muliło zarówno w czasie jazdy jak i np. na postoju jak wciskam pedał gazu.

stilak 1.6 16V LPG 5D