Było robione:

1 Zawieszenie przód prócz amorków (one jeszcze hulają) czyli wahacze , drążki stabilizatora, końcówki drążków kierowniczych

2 Wysprzęglik gdyż skrzynia odmówiła posłuszeństwa (biegi wchodziły tylko na wyłączonym silniku)

3 Klocki hamulcowe mechanik zmienił gdyż jak powiedział cienkie już były

4 Zbieżność też

I teraz tak

1 - Jak wyjechałem od mechanika zapaliła się kontrolka ABS-u i hamulca ręcznego i nima ABS-u jak hamuje

Autko w sumie jakby wyżej przodem idzie jak po sznurku ale przy ostrym hamowaniu zarzuca pewnie tak jest jak niema ABS (czy to prawda bo nie jeździłem nigdy dłużej autem bez ABS-u)

2 - Skrzynia dalej haczy, działa w zasadzie raz doskonale a raz haczy i sprzęgło trzeba dociskać solidnie do podłogi (mówił że odpowietrzał układ???) Manewr zawracania na ulicy wąskiej na trzy raczej powoli się teraz wykonuje

Ad 1. Czy mechanik porozłączał jakieś złączki tego ABS-u bo z instrukcji wynika że obie te kontrolki wskazują na błąd EBD (rozdzielnik siły hamowania jeśli się niemyle) i dlatego nie ma ABS-u bo niedziała sprawdzałem??

Ad 2. Czy sprzęgło mówi kategoryczne papa czy może jakiś cudny środek mu pomoże przetrwać jeszcze troszkę - czyt. ceramizer??

Ad 3 Czy sprzedać padakę?? bo zaczyna przeginać łachudra??

Koledzy doradzicie coś bo święta idą, kasa poszła na auto a auto dalej nie do końca sprawne a moje wku.....e osiąga stany maxymalne

Ad.1 wrócić do mecha niech poprawi co spierdzielił

Ad.2 raczej nie, a przynajmniej nie wiele dobrego słyszałem

Ad.3 Sprzedać nim osiwiejesz.

> Ad.1 wrócić do mecha niech poprawi co spierdzielił

> Ad.2 raczej nie, a przynajmniej nie wiele dobrego słyszałem

> Ad.3 Sprzedać nim osiwiejesz.

Wielkie dzięki za odpowiedź tylko co ja kupię jak to sprzedam

Ale skrzynia coś lepiej dziś rano

> 1 - Jak wyjechałem od mechanika zapaliła się kontrolka ABS-u i

> hamulca ręcznego i nima ABS-u jak hamuje

Rozpinając zawiechę gość uszkodził przewody do czujników ABS - nie daj sobie wmówić, że to nowa awaria. Dopytaj Patre, on się doktoryzował z ABS, czy przy piaście jest jakas wtyczka, która się mogła rozpiąć.

> doktoryzował z ABS,

>czy przy piaście jest jakas wtyczka, która

> się mogła rozpiąć.

ni ma

> ni ma

Czy to oznacza, że jak kabelek się up... przy samej piaście, to do wymiany jest cała piasta? Jak tak, to gratuluję mechanikowi.

> Czy to oznacza, że jak kabelek się up... przy samej piaście, to do

> wymiany jest cała piasta? Jak tak, to gratuluję mechanikowi.

nie piasta tylko czujnik

Jest jedno ale . Po odłączeniu jednego czujnika ABS wywala błą ABS i układ EBD pracuje, wiem bo jeździłem jakiś czas bez czujnika. Praca układu EBD jest wtedy odczuwalna oczywiście w warunkach kiedy ma się załączyć,

Nie próbowałem co się dzieje po wypięciu dwóch czujników.

po 1 wróć do mechanika i niech poprawia robotę

być może przy wymianie klocków uszkodził przewód od czujnika abs, a płyn hamulcowy jest? może odpowietrzył układ a nie uzupełnił układu.

To co ja mam uczynić

Facet mówi że "raczej" nic nie popsuł

Atak wogóle jak mam mu udowodnic że przedtem było ok

czy to prawda że do wymiany wysprzęglika trzeba wyjąć aku bo nie można włożyć ręki??

> czy to prawda że do wymiany wysprzęglika trzeba wyjąć aku bo nie

> można włożyć ręki??

Aku i jego podstawę .

Inaczej nie da rady .

> po 1 wróć do mechanika i niech poprawia robotę

> być może przy wymianie klocków uszkodził przewód od czujnika abs, a

> płyn hamulcowy jest? może odpowietrzył układ a nie uzupełnił

> układu.

Płyn hamulcowy jest

Co ja zrobie , rozszarpie tamtego jak porwał te przewody

> Płyn hamulcowy jest

> Co ja zrobie , rozszarpie tamtego jak porwał te przewody

Auto na podnośnik , ściągnij koła przednie po kolei i dokładnie pooglądaj kabelek w okolicy czujnika , czasem uszkodzenie widać gołym okiem , zwłaszcza jakieś rozcięcie albo zmiażdżenie .

U mnie znalazłem dopiero jak odginałem w palcach kabelek na boki na odcinku od czujnika aż do zagięcia , gdzie wchodzi od spodu do komory silnika .

Dziwne jest to że świecą ci obie kontrolki , jak miałem uszkodzony kabelek , to świeciła tylko od ABS-u , może to "tylko" coś z EBD się dzieje

Podpięcie do kompa powinno wyjaśnić sprawę definytywnie

> Auto na podnośnik , ściągnij koła przednie po kolei i dokładnie

> pooglądaj kabelek w okolicy czujnika , czasem uszkodzenie widać

> gołym okiem , zwłaszcza jakieś rozcięcie albo zmiażdżenie .

> U mnie znalazłem dopiero jak odginałem w palcach kabelek na boki na

> odcinku aż do zagięcia , gdzie wchodzi od spodu do komory

> silnika .

> Dziwne jest to że świecą ci obie kontrolki , jak miałem uszkodzony

> kabelek , to świeciła tylko od ABS-u , może to "tylko" coś z EBD

> się dzieje

> Podpięcie do kompa powinno wyjaśnić sprawę definytywnie

A jak dzieje się z EBD to ABS działa czy nie działa bo mój niestety nie chce zadzaiłać przy ostrym hamowaniu

> A jak dzieje się z EBD to ABS działa czy nie działa bo mój niestety

> nie chce zadzaiłać przy ostrym hamowaniu

jak ci świeci kontrolka ABS to nie działa tylko ABS.

Jeżeli świeci błąd EBD (dwie kontrolki) to nie działa nic.

Zajrzyj na śmietnik mnie ten problem udało się rozwiązać.

I coś tam nabazgrałem na ten temat.

> jak ci świeci kontrolka ABS to nie działa tylko ABS.

> Jeżeli świeci błąd EBD (dwie kontrolki) to nie działa nic.

> Zajrzyj na śmietnik mnie ten problem udało się rozwiązać.

> I coś tam nabazgrałem na ten temat.

Reaktywacja Centralki ABS LUCAS EBC 430 by MarekSkop niech zgadnę

> jak ci świeci kontrolka ABS to nie działa tylko ABS.

> Jeżeli świeci błąd EBD (dwie kontrolki) to nie działa nic.

> Zajrzyj na śmietnik mnie ten problem udało się rozwiązać.

> I coś tam nabazgrałem na ten temat.

Tylko moje kontrolki palą się nonstop a nie zapalaja czasami

Czy to tez może dotyczyć??

> Tylko moje kontrolki palą się nonstop a nie zapalaja czasami

> Czy to tez może dotyczyć??

Jeśli błąd występuje non stop to tak samo cały czas świecą się lampki .

> Tylko moje kontrolki palą się nonstop a nie zapalaja czasami

> Czy to tez może dotyczyć??

Może być tak że to pad centralki . Jeżeli tak to zawsze warto zaryzykować w niej podłubać . Pojedź na komp będziesz miał listę błędów , wszystko będzie jasne.

Kable od ABS-u mają wtyczki z obu stron. wymieniałem u siebie w tyle. Do kół wpina się je przy piaście a z drugiej strony tylne pod tylnym siedzeniem a przednie pod maską w okolicy mocowania amortyzatora(z tego co pamiętam to takie żółte wtyczki) Niektórzy jak chcą pojeździć bez abs-u to poprostu odłączają jedną wtyczkę i cały abs przestaje działać. Może gość gdzieś zachaczył i ci rozłączył.

-----------------------

MW 1.8

> Kable od ABS-u mają wtyczki z obu stron. wymieniałem u siebie w tyle.

> Do kół wpina się je przy piaście a z drugiej strony tylne pod

> tylnym siedzeniem a przednie pod maską w okolicy mocowania

> amortyzatora(z tego co pamiętam to takie żółte wtyczki)

> Niektórzy jak chcą pojeździć bez abs-u to poprostu odłączają

> jedną wtyczkę i cały abs przestaje działać. Może gość gdzieś

> zachaczył i ci rozłączył.

> -----------------------

> MW 1.8

Sprawdził przyrzadami i kable są wporzo może zeczywiście pad centralki

> Sprawdził przyrzadami i kable są wporzo może zeczywiście pad

> centralki

A jak to sprawdził ?

W JTD sprawności kabli idących do czujników nie da się zmierzyć omomierzem , jedynie gdy byłoby zwarcie .

> Kable od ABS-u mają wtyczki z obu stron. wymieniałem u siebie w tyle.

W MW???? jesteś aby pewny czy w pancerwagenie może jakimś.