A to dziś sobie jadę drogą gdzie jest ograniczenie do 110km/h (co prawda na liczniku było 120km/h) i nagle jakiś pies wyskakuje na drogę, hamowanie, prawie pisk...

LEWE koło zablokowało się szybciej - szarpnięcie autem - noga z gazu prawe koło nie zdążyło się zablokować (pies uciekł)...strach w moich oczach co by się stało gdyby prędkość była większa, choć teraz też było niebezpiecznie..

obstawiam:

- amory

- słabe ciśnienie lewej opony

- jakiś wakans w układzie hamulcowym (tylko jaki?)

- sth else????

Poradźcie gdzie zacząć szukać...

No ciśnienie w oponach to możesz sam sprawdzić i porównać

Przyczepność nawierzchni lewej i prawej strony była taka sama?

> No ciśnienie w oponach to możesz sam sprawdzić i porównać

> Przyczepność nawierzchni lewej i prawej strony była taka sama?

ciśnienie sprawdzałem jakiś tydzień temu (w wigilię przed wyjazdem) było ok....

przyczepność taka sama - to już nie pierwszy raz (wcześniej odczułem coś podobnego przy mniejszej prędkości) jak widać kolejne ilości hamowań nie pomogły...

może to te pieprz**e brembo max (których nigdy więcej nie kupię !!!)

mi w mk1 jak jedno koło łapało szybciej to powodem był spuchnięty przewód gumowy w przednim kole

> mi w mk1 jak jedno koło łapało szybciej to powodem był spuchnięty

> przewód gumowy w przednim kole

Potwierdzam - najlepiej wymienić oby dwa zwłaszcza jak już swoje przelatały.

> Potwierdzam - najlepiej wymienić oby dwa zwłaszcza jak już swoje

> przelatały.

czyli znowu wymiana płynu dot...ehh

to pytanko znajde numery kat. w eperze?

> czyli znowu wymiana płynu dot...ehh

> to pytanko znajde numery kat. w eperze?

Znajdziesz - mi się szukać nie chce

> czyli znowu wymiana płynu dot...ehh

> to pytanko znajde numery kat. w eperze?

Najpierw sprawdź czy to na pewno przewody...

> Najpierw sprawdź czy to na pewno przewody...

sprawdzę sprawdzę..

U mnie w pierwszej kolejności wina leży po stronie tylnich hamulców, szczególnie gdy od przeglądu sporo km już minęło.