http://www.powerchipgroup.com/datasheets/1/Sub0020.pdf

pytanie do wszystkich: jak myślicie kolejny pic na wode?

dośc sensownie pisza....

> http://www.powerchipgroup.com/datasheets/1/Sub0020.pdf

> pytanie do wszystkich: jak myślicie kolejny pic na wode?

> dośc sensownie pisza....

..tak mozna ja okreslic w jednym zdanu.... Powechip jest dosc znany to plus. Jest to najstrasza firma zajmujaca sie car chips. Na plus znajdziesz duuuuzo uzytkownikow ktorzy sa zadowolenie ale... nigdy nie pozwolili zadnemu magazynowi popatrzyc na ich proces produkcji -jesli sie tak mozna wyrazic.... czy li de facto tyle samo ludzi ktorzy nie kupili ich produktow mowi ze to

> ..tak mozna ja okreslic w jednym zdanu.... Powechip jest dosc znany

> to plus. Jest to najstrasza firma zajmujaca sie car chips. Na

> plus znajdziesz duuuuzo uzytkownikow ktorzy sa zadowolenie

> ale... nigdy nie pozwolili zadnemu magazynowi popatrzyc na ich

> proces produkcji -jesli sie tak mozna wyrazic.... czy li de

> facto tyle samo ludzi ktorzy nie kupili ich produktow mowi ze to

Nie bardzo rozumiem, co ma do rzeczy "zadowolenie" klientów, czy też oglądanie procesu produkcji... jedzie się na hamownie i sprawdza efekty, mierzy na drodze osiągi i wszystko jasne.

> Nie bardzo rozumiem, co ma do rzeczy "zadowolenie" klientów, czy też

> oglądanie procesu produkcji... jedzie się na hamownie i sprawdza

> efekty, mierzy na drodze osiągi i wszystko jasne.

No jesli wywalasz $1,000 na chip to chyba go nie kupujesz w ciemno, a moze sie myle?

Wiec ja tym razem nie rozumiem twego podejscia - no chybya ze wywalasz $1k lekka reka... Coz byc moze to jest inne podejscie - najpierw kupujesz potem sprawdzasz...

Napisalem ze Powerchip jest kontrowersyjny bo jako jedna z nie wielu firm nie pozwala popatrzyc na "proces produkcji" swojego chip-a np programming procedures ... a lud lubi wiedziec co sie zmienia i co ladujesz do swojego auta.

Po za tym nie sztuka wsadzic chip i wyjmowac go na corocznej rejestracji - bo silnik nie spelnia emisji spalin, nie sztuka wsadzic chip i za kazdym razem jak cie dorwie holowac auto..... byc moze na to si e w PL nie patrzy....

Po za tym jest pare niescislosci co mowi Powerchip.... a co mowia inni producenci.... A czy chip dziala - - ci co zalozyli mowia ze tak, tylko sam musisz sobie odpowiedziec czy 12kW jest warte $1k bez niezaleznych testow ....

http://www.autospeed.com/cms/article.html?&A=0402&P=1

Tu jest wywiad z facetem co zalozyc Powerchip i jesli ci sie chce czytac to pare rzeczy sie troche kupy nie trzyma

> No jesli wywalasz $1,000 na chip to chyba go nie kupujesz w ciemno, a

> moze sie myle?

> Wiec ja tym razem nie rozumiem twego podejscia - no chybya ze

> wywalasz $1k lekka reka... Coz byc moze to jest inne podejscie -

> najpierw kupujesz potem sprawdzasz...

Odniosłem się raczej do tego:

"nigdy nie pozwolili zadnemu magazynowi popatrzyc na ich proces produkcji -jesli sie tak mozna wyrazic"

Sądzę, że 'magazyn' może sobie pozwolić na zakup powerchipa i go porządnie przetestować? Co więcej - myślę, że stać ich również na to, żeby po testowaniu oddać to fachowcowi który sprawdzi co jest w środku...

A gdybym ja zaryzykował i zakupił w ciemno, to pierwsze co bym zrobił to sprawdził na hamowni jakie są wyniki. Gdyby były inne od obiecanych, to po prostu zażądałbym zwrotu kasy.

> http://www.autospeed.com/cms/article.html?&A=0402&P=1

> Tu jest wywiad z facetem co zalozyc Powerchip i jesli ci sie chce

> czytac to pare rzeczy sie troche kupy nie trzyma

Troche "nasz produkt jest najlepszy i nie ma zadnych wad"

Nie bardzo w to wierze Ale skoro uzytkownicy sa zadowoleni to musi cos w tym byc

> Troche "nasz produkt jest najlepszy i nie ma zadnych wad"

> Nie bardzo w to wierze

nie tylko to tylko np Bosch mowi cos innego a P-chip cos innego. Pytanie jesli P-chip to firma garaz w porownaniu z Bosch

Ale skoro uzytkownicy sa zadowoleni to musi

> cos w tym byc

Ano musi tylko pytanie czy jak kupisz i dasz d... to sie przyznasz

> Odniosłem się raczej do tego:

> "nigdy nie pozwolili zadnemu magazynowi popatrzyc na ich proces

> produkcji -jesli sie tak mozna wyrazic"

> Sądzę, że 'magazyn' może sobie pozwolić na zakup powerchipa i go

> porządnie przetestować?

tia lacznie z "rozbieraniem" programowania- c'mon - pokaz mi jakis magazyn motoryzacyjny ktory to zrobi

Co więcej - myślę, że stać ich również

> na to, żeby po testowaniu oddać to fachowcowi który sprawdzi co

> jest w środku...

> A gdybym ja zaryzykował i zakupił w ciemno, to pierwsze co bym zrobił

> to sprawdził na hamowni jakie są wyniki. Gdyby były inne od

> obiecanych, to po prostu zażądałbym zwrotu kasy.

.... Coz tu sie zgodze ale jak mowie o firmie slyszalem nigdy nie mialem wiec ciezko mi sie z wlasnej perspektywy wypowiadac... To tak jakbym pisal o wlasciwosicach TDi nie majac zadnego w zyciu - a takich pelno na AK.

Natomiast zgadzam sie z jednym... ze jesli bawisz sie chipem to zmieniasz wlasciwosci benzyny i/lub powietrza a wg P-chip to to jest zdeka niejasne i nielogiczne jak sie tlumacza...

w sumie w PL jak jedziesz do kogos typu Masters to tez nie dowiesz sie zbyt duzo nt. tego co i jak zrobil... co najwyzej dowiesz sie o ile mocniej dmuchnal i czy bardziej zalal paliwem... ale to po to zeby wiedziec na co mozna sobie pozwolic. Wynikiem sa odpowiednio zmodyfikowane krzywe na wykresach i inne zachowanie auta na drodze... Istotne jest chyba to czy tuner robi auta bezpiecznie i skutecznie - a co i jak zrobil to chyba nie musi opowiadac - w koncu sam do tego iles czasu dochodzil, iles silnikow musial wysadzic zeby opracowac swoje metody, odnalezc granice itp. niby dlaczego mialby sie dzielic z innymi swoimi doswiadczeniami ktore kosztowaly go mnostwo pracy, czasu i pieniedzy... to w koncu inwestycja jakas z jego strony...

> http://www.powerchipgroup.com/datasheets/1/Sub0020.pdf

> pytanie do wszystkich: jak myślicie kolejny pic na wode?

> dośc sensownie pisza....

Daj sobie spokoj. Masz wolnossacego Forka? Taki chip moze podlac wiecej paliwka, ale wiecej powietrza nie da - nie ma z czego nadmuchac, a sam sobie juz wiecej nie zassa. Osiagany efekt (kilku % wzrost) jest niewarty swojej ceny - bynajmniej nie tak niskiej, jak to podlinkowany pdf sugeruje (wyjatkiem od tej zasady jest Honda CTR, ale i tutaj naklady sa ogromne).

W wolnossacych silnikach jest jedna zasada:

There is no replacement for displacement.

Czyli albo turbo, albo pojemnosc. Inaczej nie da rady.

> Daj sobie spokoj. Masz wolnossacego Forka? Taki chip moze podlac

> wiecej paliwka, ale wiecej powietrza nie da - nie ma z czego

> nadmuchac, a sam sobie juz wiecej nie zassa. Osiagany efekt

> (kilku % wzrost) jest niewarty swojej ceny - bynajmniej nie tak

> niskiej, jak to podlinkowany pdf sugeruje (wyjatkiem od tej

> zasady jest Honda CTR, ale i tutaj naklady sa ogromne).

dziekuje ze mi wszystko tak przejzyscie wyjasniles

niewiedzialem...

link podalm jako ciekawostke poniewaz dotyczy konkretnie silnika typu bokser a to zadkosc na PL rynku

absolutnie nie mam zamiaru nic "tuningowac" w moim lesniku

> W wolnossacych silnikach jest jedna zasada:

> There is no replacement for displacement.

> Czyli albo turbo, albo pojemnosc. Inaczej nie da rady.

a co ty opowiadasz? a co z walkami, dolotem wydechem, glowica itp

bez ruszania pojemnosci i dokladki TURBO mozna duzo zyskac....

> link podalm jako ciekawostke poniewaz dotyczy konkretnie silnika

> typu bokser a to zadkosc na PL rynku

No to zajrzyj na www.maptek.pl =)

> a co ty opowiadasz? a co z walkami, dolotem wydechem, glowica itp

> bez ruszania pojemnosci i dokladki TURBO mozna duzo zyskac....

A wszystko mozna zmieniac. Najlatwiej zestroic autko w mapteku. Mozna to polaczyc z czesciowa, badz calkowita wymiana wydechu oraz turbiny. Nie nalezy zapominac o zmianie hamulcow w pewnym momencie tuningu, a troche dalszym np. o twardszym stabilizatorze, a jeszcze dalej w ogole zmianie zawiechy na twardsza. Takie rzeczy, jak wymiana elementow silnika na kute, to juz przy ekstremalnych przypadkach. Na forum.subaru.pl jest watek Matiego, ktory robi takiego potwora - polecam, ale dluga lektura. Jak nie nudzi, to jest ich wiecej =)

> No to zajrzyj na www.maptek.pl =)

ani slowa o wolnyym ssaku

> A wszystko mozna zmieniac. Najlatwiej zestroic autko w mapteku. Mozna

> to polaczyc z czesciowa, badz calkowita wymiana wydechu oraz

> turbiny. Nie nalezy zapominac o zmianie hamulcow w pewnym

> momencie tuningu, a troche dalszym np. o twardszym

> stabilizatorze, a jeszcze dalej w ogole zmianie zawiechy na

> twardsza. Takie rzeczy, jak wymiana elementow silnika na kute,

> to juz przy ekstremalnych przypadkach. Na forum.subaru.pl jest

> watek Matiego, ktory robi takiego potwora - polecam, ale dluga

> lektura. Jak nie nudzi, to jest ich wiecej =)

racja

> ani slowa o wolnyym ssaku

Bo wolnossace Subaru to sie upgrade'uje przez zakup uturbionego =)

Co do spotkanka, to dam znac. Mam teraz ciezki tydzien (oby nie kilka).