Chciałem uprzedzić kolegów kącikowiczów, ażeby nie byli zbyt przeczuleni jak ja w stosunku do swoich bolidów.

Od niedawna przyuważyłem pukanie gdzieś z przodu podczas wolnej jazdy.

Trafiłem akurat na forum na wątek o poduszcze i łożysku amora.

Ściągłem gumowy korek poduszki.

Położyłem palec na śrubę, bujam samochodem i myślę to będzie to . W pracy poradziłem sie kolegi stwierdził taką samą diagnozę.

Zabrałem sie za wymianę. Miałem hu.... ściągacze do sprężyn jakies samoróbki od kumpla. co chwile się smykały.

Bawiłem się z tym z 3 godziny, żeby wszystko dobrze poskręcać.

Bo tu sie łożysko smykało, tu amor nie chciał w łożysko wejść szkoda gadać.

I chyba się w du.. ugryze bo skręciłem po mordach z zimnym garażu (brakło gazu w piecyku, pojechałem na Bliską i nie dośc ze zapłaciłem 43 zł to jeszcze piecyk nie chcial działać bo dali mi gaz z klatki na dworze i był zamarznięty, nie pomagało wstrząsanie butlą nic) a co najlepsze i dalej coś puka. Mówie nie popuszczę co to tak puka.

Doszukałem sie luzu na maglownicy. Tego to ja nie bede wymieniał niech se puka do smierci.

Oto Przepis na zmarnowanie popołudnia.

Życze Wam oby nikt nie doznał podobnych doświadczeń.

Pozdrawiam

> Doszukałem sie luzu na maglownicy. Tego to ja nie bede wymieniał

> niech se puka do smierci.

> Oto Przepis na zmarnowanie popołudnia.

> Życze Wam oby nikt nie doznał podobnych doświadczeń.

> Pozdrawiam

a moze po prostu koncowki drazkow kierowniczych??

> a moze po prostu koncowki drazkow kierowniczych??

Wymienianei było niedawno. Ale posprawdzam raz jeszcze.

Ewidentnie czuć luz na tym całym mechanizmie wspomagania na drążkach. Kurde a jak sie to nazywa bo napisałem pochopnie maglownica, a to pewno sie jakoś inaczej nazywa, jak jest wspomaganie.

Drążki są przykręcone 2-ma śrubami do tego całego mechanizmu, i tam jest jakby luz góra dół bardzo delikatny ale sie niesie

Skąd ja znam ten ból , zabrałem sie niedawno za wymiane spreżyn także przy uzyciu lipnych sciagaczek . Sprezyn nie wymienilem a jak sciagnalem sciagaczka sprezyne to wypadlo mi własnie łożysko amorka 2 h meczylem sie z baratem coby to spowrotem włożyć (przy okazji zauważyłem że łożysko jest do duu** a do sklepu daleko) .

Drążek kierowniczy,koszt 30

> Drążek kierowniczy,koszt 30

ja kupiłem po 11 zł na allegro i nie narzekam-choć pewno posypią sie komentarza ze kupiłem badziew;) Ale na razie jeździ luzów nie ma

heh historia podobna do mojej.

Tez kiedys zabralem sie za wymiane lozyska amorka.

Tyle ze nie mialem sciagacza dosprezyn wiec zastosowalem scigacz w postaci lancucha.

Dwa dni sie z tym meczylem zeby to wymienic i pozniej skrecic.

A efekt jest taki ze pukac dalej puka ale juz jakby troszke mniej

Jaki z tego moral? bez dobrego sciagacza do sprezyn nawet nie podchodz

> heh historia podobna do mojej.

> Tez kiedys zabralem sie za wymiane lozyska amorka.

> Tyle ze nie mialem sciagacza dosprezyn wiec zastosowalem scigacz w

> postaci lancucha.

> Dwa dni sie z tym meczylem zeby to wymienic i pozniej skrecic.

> A efekt jest taki ze pukac dalej puka ale juz jakby troszke mniej

> Jaki z tego moral? bez dobrego sciagacza do sprezyn nawet nie

> podchodz

mam inny morał.

jedz do kolesia co ma pożadny sciagacz do spręzyn, nic nie kupuj niech Ci wyciagnie macpersona sprawdzi łożysko, puknie w glowę i powie że to nie to. zrobiłem dokładnie tak jak autor tego watku, wymieniłem dwa łożyska i jak trzeszczalo tak trzeszczy, z taka maglownicą można jeździć

> Drążek kierowniczy,koszt 30

niestety kol. djalternator ma racje to nie drążki tylko luzy na maglu zważywszy wiek auta .To ten malutki luzik o którym pisze"góra - dół"

Przerabiałem to samo w astrze z 1994r.

W końcu zmieniłem na AII z 2002r. narazie spokój ze wszystkim

> niestety kol. djalternator ma racje to nie drążki tylko luzy na maglu

> zważywszy wiek auta .To ten malutki luzik o którym pisze"góra -

> dół"

> Przerabiałem to samo w astrze z 1994r.

> W końcu zmieniłem na AII z 2002r. narazie spokój ze wszystkim

narazie nie mam do wyboru takiej opcji

Musi mnie trochę lala powozić chociaż do końca studiów

> mam inny morał.

> jedz do kolesia co ma pożadny sciagacz do spręzyn, nic nie kupuj

> niech Ci wyciagnie macpersona sprawdzi łożysko, puknie w glowę i

> powie że to nie to. zrobiłem dokładnie tak jak autor tego watku,

> wymieniłem dwa łożyska i jak trzeszczalo tak trzeszczy,

Mądry polak po szkodzie , ale mamy nowe łożyska przynajmniej.

> z taką maglownicą można jeździć

Można można tylko trochę wkurzające to jest.

Zauważyłem tez ze puka to tylko na zimnym silniku.

Gdy jest ciepły jakoś tego nie zaobserwowałem, nie wiem może sie mylę.

Mhm, ladnie u mnie pukalo... Wymienilem lozyska, tyle ze mialem sciagacze, to poszlo gladko... Dalej stuka Wymienilem maglownice (na uzywke za 100pln) no, ucichlo i nawet byloby dobrze, ale... Zaczal pukac amortyzator i znow glosno Do tego wrocilo stukanie na maglownicy + luz, od dluzszego czasu trzeszczenie przy kreceniu kolami na miejscu... Jutro wracam do starej maglownicy Tak wiec, rowniez odradzam wszystkim branie sie za maglownice, lozyska itp bajery, bo to bez sensu Chyba ze na nowkach czesciach, ale i te szybko padna na naszych kałtostradach

> Można można tylko trochę wkurzające to jest.

> Zauważyłem tez ze puka to tylko na zimnym silniku.

> Gdy jest ciepły jakoś tego nie zaobserwowałem, nie wiem może sie

dobrze gadasz albo jak popada deszczu

Witam!

Co do trzeszczenia przy kreceniu w miejscu to polecam szukajke i moj opis, gdy wymieniano mi amorki tylko z tego wzgledu, ze mialem pukanie jak kolega co zalozyl watek.

Bez smarowania nie pojezdzi sie.

> Witam!

> Co do trzeszczenia przy kreceniu w miejscu to polecam szukajke i moj

> opis, gdy wymieniano mi amorki tylko z tego wzgledu, ze mialem

> pukanie jak kolega co zalozyl watek.

> Bez smarowania nie pojezdzi sie.

To już podaj linka jak piszesz