tak sobie czytalem o wersjach silnikowych i rzucilo mi sie w oczy ze wystepowala wersja 100KM na wielopunktowym wtrysku, na 8 zaworach

teraz mam pytania w 100% nawet techniczne:

- czy kolektor ssacy z C16SE podejdzie do X16SZR bez przerobek?

- jak wyglada kwestia wtryskow? leja wszystkie naraz? sekwencja? polsekwencja?

- komputer domyslam sie ze musi byc z C16SE, ale czy podejdzie pod zlacze z X16SZR?

- o czyms jeszcze zapomnialem?

> - o czyms jeszcze zapomnialem?

pompa paliwa?

> pompa paliwa?

a co do pozostalych pytan??

> a co do pozostalych pytan??

nie wiem

> nie wiem

a jest szansa ze ktos z tu zagladajacych bedzie wiedzial?

> tak sobie czytalem o wersjach silnikowych i rzucilo mi sie w oczy ze

> wystepowala wersja 100KM na wielopunktowym wtrysku, na 8

> zaworach

> teraz mam pytania w 100% nawet techniczne:

> - czy kolektor ssacy z C16SE podejdzie do X16SZR bez przerobek?

> - jak wyglada kwestia wtryskow? leja wszystkie naraz? sekwencja?

> polsekwencja?

> - komputer domyslam sie ze musi byc z C16SE, ale czy podejdzie pod

> zlacze z X16SZR?

> - o czyms jeszcze zapomnialem?

Ja niedawno pytałem tez o to Tutaj link do mojego wątku o tym

> Ja niedawno pytałem tez o to Tutaj link do mojego wątku o tym

czyli dramatu nie ma nic mnie nie zaskoczylo, znaczy mozna zaczac dzialac i zaczac dlubac glowice powoli

> czyli dramatu nie ma nic mnie nie zaskoczylo, znaczy mozna zaczac

> dzialac i zaczac dlubac glowice powoli

Moim zdniem większy problem to komputerologia i wiązkologia. Można próbować przeszczepić z Nexii, tam też jest Multec. Ale w Nexii jest fullgrupowy wtrysk, a tu chyba nie o to chodzi. Noi nexia nie ma 100 KM

> czyli dramatu nie ma nic mnie nie zaskoczylo, znaczy mozna zaczac

> dzialac i zaczac dlubac glowice powoli

Tez sie tym interesowałem, koszt zbkizony do SWAPa całego motoru no i pełnych 100KM nie wycisniesz ale jakies 90-94 jest realne tylko pytanie czy to sie opłaci....

Cytuje info jakie mam zapisane w txt na HDD z dyskusji jaka kiedys czytałem na forum VECTRy:

Quote:

---

Majki, różnica pomiedzy X16SZR a C/E16SE jest kolosalna. Inna głowica, inne kolektory, inne tłoki. Zmieniając wszystkie graty z SZR na SE zostaje Ci tylko blok A to juz prawie swap Czyz nie ?

Zmienic wtrysk mozna w kazdym aucie, ale to sie wiaze z wymiana elektroniki zaplonu

---

myślę, że da radę odpalić C16SE na kompie od X16SZR... ino pewnie będą 2 błędy - EGR i czujnik spalania stukowego - bo ich fizycznie w C14/16.. zdaje się, że nie było

> myślę, że da radę odpalić C16SE na kompie od X16SZR... ino pewnie

> będą 2 błędy - EGR i czujnik spalania stukowego - bo ich

> fizycznie w C14/16.. zdaje się, że nie było

odpalic pewnie sie da, ale co z czasami wtryskow??

> tak sobie czytalem o wersjach silnikowych i rzucilo mi sie w oczy ze

> wystepowala wersja 100KM na wielopunktowym wtrysku, na 8

> zaworach

> teraz mam pytania w 100% nawet techniczne:

> - czy kolektor ssacy z C16SE podejdzie do X16SZR bez przerobek?

tak w 90%

> - jak wyglada kwestia wtryskow? leja wszystkie naraz? sekwencja?

> polsekwencja?

działają 1-2 i 3-4 więc polsekwencja

> - komputer domyslam sie ze musi byc z C16SE, ale czy podejdzie pod

> zlacze z X16SZR?

komuter od 16se ew 14se

> - o czyms jeszcze zapomnialem?

a teraz najlepsze: ciśnienie paliwa 300kpa (inna pompa paliwa)

w 16se jest też inny wałek rozrządu i większe zawory ssące, no i silnik ma większe sprezanie (inne komory spalania w tłokach)

szkoda się z tym paprać lepiej wymienić motor na mocniejszy (min 20ne) i tak dużo przeróbek a efekt końcowy może być lepszy

> tak sobie czytalem o wersjach silnikowych i rzucilo mi sie w oczy ze

> wystepowala wersja 100KM na wielopunktowym wtrysku, na 8

> zaworach

> teraz mam pytania w 100% nawet techniczne:

> - czy kolektor ssacy z C16SE podejdzie do X16SZR bez przerobek?

> - jak wyglada kwestia wtryskow? leja wszystkie naraz? sekwencja?

> polsekwencja?

> - komputer domyslam sie ze musi byc z C16SE, ale czy podejdzie pod

> zlacze z X16SZR?

> - o czyms jeszcze zapomnialem?

Głowica oraz kolektor ssący mogą być z Nexii 1.5 8V.

Komputer C16SE, wiązka też, choć X16XEL ma identyczną.

Dół zostawiasz stary, czujniki wszystkie też. Wymieniasz pompę paliwa + reszta chemii oczywiście i materiałów