witam w zalaczniku pokazałem silnik astry g rocznik 2000 i tu mam pytanei czy ona ma 75KM czy 84KM bo wiem ze byly dwa , .

Pamietam tez ze rózniły sie oznaczeniem silnika ale tego nie posiadam by sie zorientowac

moze ktos jest w stanie rozpoznac co i jak !!!!!!1

> witam w zalaczniku pokazałem silnik astry g rocznik 2000 i tu

> mam pytanei czy ona ma 75KM czy 84KM bo wiem ze byly

> dwa , .

> Pamietam tez ze rózniły sie oznaczeniem silnika ale tego nie

> posiadam by sie zorientowac

> moze ktos jest w stanie rozpoznac co i jak !!!!!!1

strasznie małe foto

ale 2000 to raczej 75KM

dałem wieksze zdjecie, i dodam ze ten silnik jest z automatem,

> dałem wieksze zdjecie, i dodam ze ten silnik jest z

> automatem,

To wygląda na Z16SE 84KM

http://astra.autokacik.pl/technika/napraw/egrp.html

Na pelnym wytrysku jest wiec na pewno nie jest 75KM

czyli Z16SE 84KM

Witam. Ten silnik to 1.6 8V i 84KM. Pozdrawiam

> Witam. Ten silnik to 1.6 8V i 84KM. Pozdrawiam

a widze ze kolega ma w opisie chyba taki sam silniczek tak ???? jesli tak to jak jest z spalaniem i awaryjnoscia ?

> a widze ze kolega ma w opisie chyba taki sam silniczek tak

> ???? jesli tak to jak jest z spalaniem i awaryjnoscia

> ?

Pisałem już o tym na forum, generalnie spaścili modernizacją legendę Opla czyli X16SZRa,

Z16SE ma elektroniczny pedał gazu, katalizator na kolektorze i dwie sondy lambda, czasem te katalizatory się wysypują a wówczas nawet jak wspawasz zamienny kat to układ oczyszczania jest tak czuły że czasem potrafi wywalać checka i nic z tym nie zrobisz- no chyba że wymienisz na oryginał [w tych silnikach były problemy z wypadaniem zapłonów na zimnym silniku przy zwykłych świecach co również powodowało w efekcie stopienie kata, dlatego wprowadzili świece czteroelektrodowe do tych silników],

poza tym zasyfia się elektroniczna przepustnica ale z tym da się żyć bo wyczyścisz i spoko - ale w ASO chcą ludziom wymieniać całe przepustnice heh, najgorsze że w stosunku do X16SZR odchudzili pierścienie tłokowe więc 200kkm i zaczyna pić oliwę dołem silnika a wówczas remont, a gdy ktoś olej wymienia co 30kkm tak jak w książce napisali to już w ogóle kaplica :/

padają też cewki co praktycznie nie występowało X16SZRach,

co do plusów zbiera sie lepiej niż SZR i ma lepszy przebieg mocy, również mało pali,

brat

EDIT: pozmieniali coś też ze skokiem tłoka lub głowicą bo ma metalową uszczelkę pod głowicą i były jakieś cyrki żeby tam remont motoru zrobić taniej niż fabryka przewidziała.

> a widze ze kolega ma w opisie chyba taki sam silniczek tak

> ???? jesli tak to jak jest z spalaniem i awaryjnoscia

> ?

Tak. Mam taki sam silnik. Jeżeli chodzi o jego awaryjność to tak jak w wszystkich Oplach. Czyli wycieki oleju i w moim przypadku również branie oleju a mam przejechane niecałe 70kkm. Potwierdzam również problem z wypadaniem zapłonów przy świecach dwuelektrodowych. Swoja drogą ciężko kupić świece czteroelektrodowe bo sklepy w katalogach mają podane że dla tego silnika przewidziane są świece dwuelektrodowe ale takie montowane były na początku produkcji. Częstą przypadłością jest uszkodzenie termostatu a o recyrkulatorze spalin już nie wspomnę.

Z apetytem na paliwo jest dobrze. Na trasie około 6.5 a nawet poniżej a w mieście 8 9 litrów. Pozdrawiam

Witam Cie i mam pytako.

Jakie siedzi w tym Twoim silniku wspomaganie??

> Tak. Mam taki sam silnik. Jeżeli chodzi o jego awaryjność to tak jak

> w wszystkich Oplach. Czyli wycieki oleju i w moim przypadku

> również branie oleju a mam przejechane niecałe 70kkm.

> Potwierdzam również problem z wypadaniem zapłonów przy świecach

> dwuelektrodowych. Swoja drogą ciężko kupić świece

> czteroelektrodowe bo sklepy w katalogach mają podane że dla

> tego silnika przewidziane są świece dwuelektrodowe ale takie

> montowane były na początku produkcji. Częstą przypadłością jest

> uszkodzenie termostatu a o recyrkulatorze spalin już nie

> wspomnę.

> Z apetytem na paliwo jest dobrze. Na trasie około 6.5 a nawet poniżej

> a w mieście 8 9 litrów. Pozdrawiam

> Tak. Mam taki sam silnik. Jeżeli chodzi o jego awaryjność to tak jak

> w wszystkich Oplach. Czyli wycieki oleju i w moim przypadku

> również branie oleju a mam przejechane niecałe 70kkm.

Przejechałem 84kkm tym silnikiem. Zero wycieków. Oleju brał kole 1,5 litra na 15kkm.

Zresztą olej tutaj to ważna sprawa.. Mniej brał Mobila 5W50, ale mobil strasznie syfił przepustnicę.

Lałem też Castrola 5W40 i Lotos Traffic 5W40 - tych brał właśnie 1,5 litra, ale tak nie syfiła się przepustnica.

Co do świec, to tylko 4-eletrodowe najlepiej oryginalne GM.

Przepustnice łatwo się czyści - głównie chodzi o kanalik obejściowy

http://astra.autokacik.pl/technika/napraw/przepustnica.html

> Potwierdzam również problem z wypadaniem zapłonów przy świecach

> dwuelektrodowych. Swoja drogą ciężko kupić świece

> czteroelektrodowe bo sklepy w katalogach mają podane że dla

> tego silnika przewidziane są świece dwuelektrodowe ale takie

> montowane były na początku produkcji.

w ASO mają

> Częstą przypadłością jest

> uszkodzenie termostatu a o recyrkulatorze spalin już nie

> wspomnę.

Zgadza się

EGRa można zaślepić i wgrać program nie używający go.

http://astra.autokacik.pl/technika/napraw/egrp.html

> Z apetytem na paliwo jest dobrze. Na trasie około 6.5 a nawet poniżej

> a w mieście 8 9 litrów. Pozdrawiam

potwierdzam

http://members.chello.pl/r.wicik/Spis.html#Pliki