Witam!

Dzis mam problem z zamkiem centalnym PIIFL. A wiec sytuacja wyglada tak, ze mam centalny (bez alarmu) sterowany zdalnie oginalnym kluczykiem. Problem polega na tym, ze moj centalny swiruje w trakcie jazdy (po dluzej chwili) i tylko wtedy gdy silnik jest uruchomiony. Zamki zamykaja sie i otwieraja tak wkolko. Zauwazylem ze sytuacja troche sie uspokaja jak je zamkne, ale jak otworze to znowu to samo. Nie dzieje sie to ciagle (moze czasami bardziej na jakis wertepach ).

Zauwazylem tez, ze w czasie kiedy dostaje swira nie reaguje czasami rygiel od kierowcy (nie zamyka centralnego, wciska sie i nic). I jeszcze jedno - jeden przekaznik w skrzynce bezpiecznikow pok kierownica (taki czarny kwadratowy na samej gorze) jest wyjatkowo cieply.

Od czego mam zaczac, bo totalnie nigdy przy zamkach nie szperalem?

ps. tylko nie bodycomp bo sobie w leb

> Witam!

> Dzis mam problem z zamkiem centalnym PIIFL. A wiec sytuacja wyglada

> tak, ze mam centalny (bez alarmu) sterowany zdalnie oginalnym

> kluczykiem. Problem polega na tym, ze moj centalny swiruje w

> trakcie jazdy (po dluzej chwili) i tylko wtedy gdy silnik jest

> uruchomiony. Zamki zamykaja sie i otwieraja tak wkolko.

> Zauwazylem ze sytuacja troche sie uspokaja jak je zamkne, ale

> jak otworze to znowu to samo. Nie dzieje sie to ciagle (moze

> czasami bardziej na jakis wertepach ).

> Zauwazylem tez, ze w czasie kiedy dostaje swira nie reaguje czasami

> rygiel od kierowcy (nie zamyka centralnego, wciska sie i nic). I

> jeszcze jedno - jeden przekaznik w skrzynce bezpiecznikow pok

> kierownica (taki czarny kwadratowy na samej gorze) jest

> wyjatkowo cieply.

> Od czego mam zaczac, bo totalnie nigdy przy zamkach nie szperalem?

> ps. tylko nie bodycomp bo sobie w leb

a co do objawów wyglada to na funkcje alarmu antynapad

ale nic nie piszesz o alarmie

> a co do objawów wyglada to na funkcje alarmu antynapad

> ale nic nie piszesz o alarmie

Przeciez pisze chlopak ze nie ma alarmu. Tylkon centralny...

Może na początek podmien ten grzejacy sie przekaźnik ?

> Może na początek podmien ten grzejacy sie przekaźnik ?

To go kupic musze. W kazdym motoryzacyjnym go dostane? Ile taka przyjemnosc moze kosztowac?

> Witam!

> Dzis mam problem z zamkiem centalnym PIIFL. A wiec sytuacja wyglada

> tak, ze mam centalny (bez alarmu) sterowany zdalnie oginalnym

> kluczykiem. Problem polega na tym, ze moj centalny swiruje w

> trakcie jazdy (po dluzej chwili) i tylko wtedy gdy silnik jest

> uruchomiony. Zamki zamykaja sie i otwieraja tak wkolko.

> Zauwazylem ze sytuacja troche sie uspokaja jak je zamkne, ale

> jak otworze to znowu to samo. Nie dzieje sie to ciagle (moze

> czasami bardziej na jakis wertepach ).

> Zauwazylem tez, ze w czasie kiedy dostaje swira nie reaguje czasami

> rygiel od kierowcy (nie zamyka centralnego, wciska sie i nic). I

> jeszcze jedno - jeden przekaznik w skrzynce bezpiecznikow pok

> kierownica (taki czarny kwadratowy na samej gorze) jest

> wyjatkowo cieply.

> Od czego mam zaczac, bo totalnie nigdy przy zamkach nie szperalem?

> ps. tylko nie bodycomp bo sobie w leb

kiedys, ktos mial podobny problem ale w centralnym zamku z allegro- przetarl sie kabel sygnalu silownika master i w czasie jazdy, drgan laczyl sie z masa, dawal impuls, wtedy drzwi sie zamykaly i otwieraly

nie wiem czy tak samo jest w fabrycznym, dobrze by bylo gdys sprawdzil na schemacie

> kiedys, ktos mial podobny problem ale w centralnym zamku z allegro-

> przetarl sie kabel sygnalu silownika master i w czasie jazdy,

> drgan laczyl sie z masa, dawal impuls, wtedy drzwi sie zamykaly

> i otwieraly

> nie wiem czy tak samo jest w fabrycznym, dobrze by bylo gdys

> sprawdzil na schemacie

A gdzie go mam szukac mniej wiecej? Tez mam takie wrazenia ze cos styku nie ma (albo wlasnie ma).

Na początek=sprawdź połączenia w zamku kierowcy-zdejmij tapicerkę i sprawdź połączenia-być może coś nie styka lub styka za bardzo

Szukaj w tej okolicy-wiązki widać

drzwi przeciwległe ale i te być może trzeba będzie sprawdzić

Dzieki City za schemacik

Zauwazylem dzisiaj ze sytuacja ustapila. Bylo w dzien ok 5C i slonce i chyba cos sie osuszylo i jest ok. Przypomnianialem sobie ze zaczelo sie to dziac na nastepny dzien po wizycie w myjni. Pewnie po nastenej myjni problem wroci. Jest tam cos w dzwiach co moze skutkowac takimi objawami jesli jest zawilgotniale??

> Dzieki City za schemacik

> Zauwazylem dzisiaj ze sytuacja ustapila. Bylo w dzien ok 5C i slonce

> i chyba cos sie osuszylo i jest ok. Przypomnianialem sobie ze

> zaczelo sie to dziac na nastepny dzien po wizycie w myjni.

> Pewnie po nastenej myjni problem wroci. Jest tam cos w dzwiach

> co moze skutkowac takimi objawami jesli jest zawilgotniale??

W takim razie sprawdz obie wiązki w drzwiach-te harmonijkowe gumy

Bo wygląda ze któraś sie zsuneła

> W takim razie sprawdz obie wiązki w drzwiach-te harmonijkowe gumy

> Bo wygląda ze któraś sie zsuneła

CityMatic wygłuszałeś sobie drzwi?

> CityMatic wygłuszałeś sobie drzwi?

To nie moje

Chociaż u mnie wyglądają tak podobnie

Wygłuszenie jest oryginalne-JBL-wykonane przez producenta

> To nie moje

> Chociaż u mnie wyglądają tak podobnie

> Wygłuszenie jest oryginalne-JBL-wykonane przez producenta

Wygłuszenie dobrza rzecz . Jak już wsadze elektryke na przód to też wygłusze. Narazie musze zadowolić się oryginalnym fiatowskim w postaci kawałka gąbki opakowanego w folie termokurczliwą

Sluchajcie, dzisiaj powcilo! Zaczyna zamykac sie juz na postoju nawet sam, ale zamyka sie i nie otwiera. Jak zamkne sam to jest spokoj ale czasami zachowuje sie jakby wogole go nie bylo . Slyszalem ze to objawa silownika uszkodzonego. To prawda?

Sprawdzilem gumy w dzwiach, okablowanie i rozebralem bodycomputer i wyczyscilem spirytusem, pozniej osuszylem caly body suszarka zeby pozbyc sie wilgoci i dalej nic. Zaczyna sie robic coraz gorzej juz nawet sam sie otwiera na postoju - zauwazylem, ze raz nawet mrugnely kierunki jakbym go z pilota zamykal. Myslalem ze to pilot-kluczyk, ale wyciagnolem z niego baterie i dalej szalal.

Pomozcie! Musial ktos kiedys cos takiego miec!

A może spróbuj odłączyć siłowniki tylko zostaw sobie jeden. Jak problem będzie dalej występował to odłącz ten co był poprzednio i podłącz inny, zobaczysz czy to kwestia jakiegoś siłownika, jeśli nie, to wina leży gdzieś indziej. Sprawdź wszystkie masy czy są podokręcane itd.

Specjalistą nie jestem ale bym spróbował tak zrobić.

Chciałbym przypomnieć temat bo właśnie mam dokładnie taki sam przypadek. Najgorsze, że kropek potrafi się sam otworzyć na parkingu (oczywiście zdarza mu sie również zamykanie i otwieranie podczas jazdy). Może ktoś rozwiązal problem. Pozdrawiam

> Chciałbym przypomnieć temat bo właśnie mam dokładnie taki sam

> przypadek. Najgorsze, że kropek potrafi się sam otworzyć na

> parkingu (oczywiście zdarza mu sie również zamykanie i

> otwieranie podczas jazdy). Może ktoś rozwiązal problem.

> Pozdrawiam

Posprawdzaj przewody, moze gdzies jest jakis przetarty i np: dotyka do karoserii. Mialem taki orzypadek, co prawda nie w Fiacie. Ale tez samochod sie sam zamykal albo otwieral.

> Posprawdzaj przewody, moze gdzies jest jakis przetarty i np: dotyka

> do karoserii. Mialem taki orzypadek, co prawda nie w Fiacie. Ale

> tez samochod sie sam zamykal albo otwieral.

Dzięki za rade - ile mogłem to sprawdziłem - nie znalazłem żadnego przebicia - szukam dalej.