Witam.

VW Polo z 1993 r. Przednie hamulce nie chcą puszczać zarówno lewe i prawe koła mają zaciśnięte szczęki hamulcowe. Tłok nie chce się cofać po puszczeniu pedału hamulca. Klocki trzymają, ale na szczęście nie na tyle mocno aby nie można było jechać.

Płyn w układzie pewnie nie był pewnie od dłuuuższego czasu zmieniany, ale zanim zabiorę się za wymianę chcę się upewnić czy to może być przyczyną, że tłok nie chce się cofać. Jaka może być jeszcze przyczyna?

Dzięki za porady i pozdrawiam

> Witam.

> VW Polo z 1993 r. Przednie hamulce nie chcą puszczać zarówno lewe i

> prawe koła mają zaciśnięte szczęki hamulcowe. Tłok nie chce się

> cofać po puszczeniu pedału hamulca. Klocki trzymają, ale na

> szczęście nie na tyle mocno aby nie można było jechać.

> Płyn w układzie pewnie nie był pewnie od dłuuuższego czasu zmieniany,

> ale zanim zabiorę się za wymianę chcę się upewnić czy to może

> być przyczyną, że tłok nie chce się cofać. Jaka może być jeszcze

> przyczyna?

> Dzięki za porady i pozdrawiam

Zapieczony cylinderek zapewne - najlepiej będą wiedzieli na kąciku VW

> Zapieczony cylinderek zapewne - najlepiej będą wiedzieli na kąciku VW

Szczęki hamulcowe są raczej uniwersalne.

No i z jednej i z drugiej strony? To stało się jednocześnie

> Szczęki hamulcowe są raczej uniwersalne.

Wiadomo Ale może to jakaś typowa dla VW sprawa

> No i z jednej i z drugiej strony? To stało się jednocześnie

No nietypowo w sumie, ale może... Wydaje mi się, że płyn tutaj raczej nie ma znaczenia - natomiast sprawdziłbym jeszcze hamulec ręczny - czy nie jest przypadkiem zapieczona (zamarznięta) linka ręcznego i to nie "trzyma" hamulców

Tloczki nie odbijaja, lub padl korektor sily hamowania, i trzyma cisnienie w ukladzie

> Tloczki nie odbijaja, lub padl korektor sily hamowania, i trzyma

> cisnienie w ukladzie

no własnie nie odbijają to może tylko korektor ciśnienia? czego jeszcze ewentualnie szukać?

> Wiadomo Ale może to jakaś typowa dla VW sprawa

> No nietypowo w sumie, ale może... Wydaje mi się, że płyn tutaj raczej

> nie ma znaczenia - natomiast sprawdziłbym jeszcze hamulec ręczny

> - czy nie jest przypadkiem zapieczona (zamarznięta) linka

> ręcznego i to nie "trzyma" hamulców

linka nie trzyma

ale to i tak chyba nie ma znaczenia jeśli chodzi o przednie

> linka nie trzyma

> ale to i tak chyba nie ma znaczenia jeśli chodzi o przednie

Sorki - nie doczytałem, że przednie - pisałeś o szczękach i automatycznie przyporządkowałem to do tylnych hamulców

Na pewno są tam szczęki z przodu?

> Sorki - nie doczytałem, że przednie - pisałeś o szczękach i

> automatycznie przyporządkowałem to do tylnych hamulców

> Na pewno są tam szczęki z przodu?

A jak nazywamy to co trzyma klocki. Bo sam w terminologii fachowej to nie jestem biegły

zaciski

> zaciski

> A jak nazywamy to co trzyma klocki. Bo sam w terminologii fachowej to

> nie jestem biegły

Mogą być prowadniki zacisku zatarte - nie wiem jak to jest w Polo zrobione (zabezpieczone) - po prostu wtedy nie ma jak się tłok cofnąć, bo zostają przyciśnięte do tarczy klocki. Obrazowo - zacisk nie może się swobodnie rozsuwać i zsuwać.

> zaciski

rozebrać, oczyścić, nasmarować

dodatkowo sprawdzić jak tłoczki chodzą i czy nie mają uszkodzonych gumek ochronnych

> rozebrać, oczyścić, nasmarować

> dodatkowo sprawdzić jak tłoczki chodzą i czy nie mają uszkodzonych

> gumek ochronnych

No ale to się stało z obu stron jednocześnie. Prawdopodobieństwo 2 awarii tego samego typu jest nikłe, dlatego pewnie coś nie gra "wyżej" w hierarchii.

> No ale to się stało z obu stron jednocześnie. Prawdopodobieństwo 2

> awarii tego samego typu jest nikłe, dlatego pewnie coś nie gra

> "wyżej" w hierarchii.

dobra. winny znaleziony

okazało się, że są zapowietrzone, co mnie tym bardziej zdziwiło bo raczej spotykałem się z odwrotną sytuacją czyli z zapadaniem się pedału hamulca i braku reakcji na próby hamowania

kiedy podpiąłem wężyk, żeby zacząć spuszczać płyn to zobaczyłem masę pęcherzyków. No to zabrałem się za odpowietrzanie całego układu i problem ustąpił.

Teraz wszystko chodzi jak należy

Dzięki za sugestie. Pozdrawiam

wszystko do rozebrania i wyczyszczenia (DOKŁADNEGO). Do wymiany uszczelniacze tłoczków ( ostrożnie przy ponownym wkładaniu tłoczków) oraz przewody elastyczne