Mam następujące pytanie. W pandzie 1,1 nie ma filtra paliwa... co się dzieje z tym "syfem" w benzynie co jest? Bezpośrednio idzie do wtryskiwaczy i na spalanie?

Czy ktoś z naszego kącika instalował na własną rękę takowy filtr? (pamiętam, że w lanosie był takowy i nawet w maluchu miałem filtr paliwa)

> Mam następujące pytanie. W pandzie 1,1 nie ma filtra paliwa... co

> się dzieje z tym "syfem" w benzynie co jest? Bezpośrednio idzie

> do wtryskiwaczy i na spalanie?

> Czy ktoś z naszego kącika instalował na własną rękę takowy filtr?

> (pamiętam, że w lanosie był takowy i nawet w maluchu miałem

> filtr paliwa)

jest na spodzie pompy

nie da się zalożyć,układ jest bez powrotu i to nie ma prawa dobrze dzialać

> nie da się zalożyć,układ jest bez powrotu i to nie ma prawa dobrze

> dzialać

ale ten syf na wtryski* bezpośrednio idzie? (lub jak kolega wyżej pisze w pompie*... jak się pozatyka to zamiast filterka kupujemy część *

> ale ten syf na wtryski* bezpośrednio idzie? (lub jak kolega wyżej

> pisze w pompie*... jak się pozatyka to zamiast filterka kupujemy

> część *

jaki syf ?

To nie maluch z blasznaym bakiem,ktory rdzewiał i sie tworzył "syf",czyli po prostu rdza...w dzisiejszych samochodach wystarcza filtr siatkowy zgrubnego oczyszczania,stanowiacy smok pompy...i tak jest w Pandzie.

> jaki syf ?

Zgadza się, jeżeli jakiś "syf" jest w benzynie to tylko w postaci płynnej.

W 10 letnim CC zbiornik w środku jest jak nowy, kompletnie żadnego nalotu

> ale ten syf na wtryski* bezpośrednio idzie? (lub jak kolega wyżej

> pisze w pompie*... jak się pozatyka to zamiast filterka kupujemy

> część *

jest na pompie taki filtr siatkowy (bądź siatkowo mateiałowy) i w zupełności starcza

> jest na pompie taki filtr siatkowy (bądź siatkowo mateiałowy) i w

> zupełności starcza

jeśli koledzy tak twierdzą to jestem spokojniejszy

> Zgadza się, jeżeli jakiś "syf" jest w benzynie to tylko w postaci

> płynnej.

> W 10 letnim CC zbiornik w środku jest jak nowy, kompletnie żadnego

> nalotu

a bak w CC nie jest stalowy ?

> a bak w CC nie jest stalowy ?

stalowy , stalowy, ja sam wymieniałem jak moje CC miało ok 6 latek. Puściły zgrzewy i nie dało się zatankować do pełna.

> stalowy , stalowy, ja sam wymieniałem jak moje CC miało ok 6 latek.

> Puściły zgrzewy i nie dało się zatankować do pełna.

Cieklo ?

> Cieklo ?

Nie ma się co tak dziwić...

To jedna ze "standardowych" usterek aut CC/SC w pewnym wieku.

> Cieklo ?

I to jak , dobrze że dobry sąsiad oblookał autko ( ciekawość) i cuś mu waniało noPb . No i jak w dym do mnie , ja żurawia pod autko a tam całe boki mokre . Dobrze że nikt peta nie rzucił bo bym musiał wcześ niej autko zmienić a Pandy jeszcze nie produkowali

> I to jak , dobrze że dobry sąsiad oblookał autko ( ciekawość) i cuś

> mu waniało noPb . No i jak w dym do mnie , ja żurawia pod autko

> a tam całe boki mokre . Dobrze że nikt peta nie rzucił bo bym

> musiał wcześ niej autko zmienić a Pandy jeszcze nie produkowali

dokładnie zbiornik puszcza na zgrzewach i nie można tankować wtedy ponad połowę, na szczęście koszt nowego niewielki

> dokładnie zbiornik puszcza na zgrzewach i nie można tankować wtedy

> ponad połowę, na szczęście koszt nowego niewielki

Ja wtedy płaciłem coś okole 180 zeta za siakiś italiański

> Ja wtedy płaciłem coś okole 180 zeta za siakiś italiański

no jakiś czas temu chyba ok 140 za oryginał

> dokładnie zbiornik puszcza na zgrzewach i nie można tankować wtedy ponad połowę.

Mnie sie tak zrobiło w SC na kilka miesięcy przed zmianą auta i rada mechanika była właśnie taka żeby po prostu mało tankować. I jeździłam sobie tak jeszcze pół roku...

Zatankowanie ponad połowę powodowało ból głowy od smrodu benzyny

> Mnie sie tak zrobiło w SC na kilka miesięcy przed zmianą auta i rada

> mechanika była właśnie taka żeby po prostu mało tankować. I

> jeździłam sobie tak jeszcze pół roku...

> Zatankowanie ponad połowę powodowało ból głowy od smrodu benzyny

i sprzedałaś niesprawne autko

PS a zapach benzynki to to co tygryski lubią najbardziej