mam zalozona instalacje gazowa w samochodzie troche ponad miesiac, przez ten czas odwiedzilem zaklad montazowy 14 razy i nie potrafia mi ustawic samochodu. (cc 900 - gaznik) wiec chyba prostrzego silnika do zagazowania nie ma.

Na poczatku po zalozeniu gazu bylo super z jednym malym wyjatkiem. Samochod gasl przy wysprzeglaniu. wyczyniali wszelkie kombinacje alpejskie zeby w koncu zalozyc oslone plastikowa na parownik i pomoglo. z tych 14 wizyt jakies 8 bylo w sprawie gasniecia i za kazdym razem cos tam "podregulowywali" teraz tak podregulowali ze samochod nie chce chodzic na gazie jak jest zimny. odpalam go na gazie ale jak probuje dodac gazu pracuje koszmarnie nierowno. Nie da sie nawet ruszyc z miejsca. Musze przelaczyc na benzyne rozgrzac silnik i potem chodzi jak zloto. Co dziwne silnik musi byc chyba mocno wychlodzony bo tak sie dzieje tylko rano. Jak sie rozgrzeje po drodze do pracy stawiam go pod praca i po 8 godzinach pracuje dobrze. Jeszcze jedna ciekawa rzecz. Jak odpale go rano na gazie chodzi "wmiare" rowno bez ssania. Jak wyciagne ssanie zaczyna wariowac.

Uprzedzam pytanie, bo juz nimi atakowali mnie gazownicy. (podobno jak cos sp#####la to zwalaja wine wlasnie na to) swiece sa zgodne z katalogiem i maja 4 tys km przebiegu, tyle samo przewody wysokiego napiecia. W akcie desperacji wymienilem nawet cewke zaplonowa.

Ratujcie bo juz mi wszystko opadlo, nie mam sily jechac tam 15 raz. Wielkie dzieki za jakie kolwiek sugestie

> mam zalozona instalacje gazowa w samochodzie troche ponad miesiac,

> przez ten czas odwiedzilem zaklad montazowy 14 razy i nie

> potrafia mi ustawic samochodu. (cc 900 - gaznik) wiec chyba

> prostrzego silnika do zagazowania nie ma.

> Na poczatku po zalozeniu gazu bylo super z jednym malym wyjatkiem.

> Samochod gasl przy wysprzeglaniu. wyczyniali wszelkie kombinacje

> alpejskie zeby w koncu zalozyc oslone plastikowa na parownik i

> pomoglo. z tych 14 wizyt jakies 8 bylo w sprawie gasniecia i za

> kazdym razem cos tam "podregulowywali" teraz tak podregulowali

> ze samochod nie chce chodzic na gazie jak jest zimny. odpalam go

> na gazie ale jak probuje dodac gazu pracuje koszmarnie nierowno.

> Nie da sie nawet ruszyc z miejsca. Musze przelaczyc na benzyne

> rozgrzac silnik i potem chodzi jak zloto. Co dziwne silnik musi

> byc chyba mocno wychlodzony bo tak sie dzieje tylko rano. Jak

> sie rozgrzeje po drodze do pracy stawiam go pod praca i po 8

> godzinach pracuje dobrze. Jeszcze jedna ciekawa rzecz. Jak

> odpale go rano na gazie chodzi "wmiare" rowno bez ssania. Jak

> wyciagne ssanie zaczyna wariowac.

> Uprzedzam pytanie, bo juz nimi atakowali mnie gazownicy. (podobno jak

> cos sp#####la to zwalaja wine wlasnie na to) swiece sa zgodne z

> katalogiem i maja 4 tys km przebiegu, tyle samo przewody

> wysokiego napiecia. W akcie desperacji wymienilem nawet cewke

> zaplonowa.

> Ratujcie bo juz mi wszystko opadlo, nie mam sily jechac tam 15 raz.

> Wielkie dzieki za jakie kolwiek sugestie

może zawory coś nie tego? nie wiem... a może parownik za wysoko założony i powietrze zle dochodzi i się dusi?

> może zawory coś nie tego? nie wiem... a może parownik za wysoko

> założony i powietrze zle dochodzi i się dusi?

Parownik jest paradoksalnie bardzo nisko , na dole pod filtrem powietrza. Nie mam juz kompletnie pojecia czego sie czepić. jesli zawory to dlaczego chodzi idealnie jak sie rozgrzeje ?

> mam zalozona instalacje gazowa w samochodzie troche ponad miesiac,

> przez ten czas odwiedzilem zaklad montazowy 14 razy i nie

> potrafia mi ustawic samochodu. (cc 900 - gaznik) wiec chyba

> prostrzego silnika do zagazowania nie ma.

> Na poczatku po zalozeniu gazu bylo super z jednym malym wyjatkiem.

> Samochod gasl przy wysprzeglaniu. wyczyniali wszelkie kombinacje

> alpejskie zeby w koncu zalozyc oslone plastikowa na parownik i

> pomoglo. z tych 14 wizyt jakies 8 bylo w sprawie gasniecia i za

> kazdym razem cos tam "podregulowywali" teraz tak podregulowali

> ze samochod nie chce chodzic na gazie jak jest zimny. odpalam go

> na gazie ale jak probuje dodac gazu pracuje koszmarnie nierowno.

> Nie da sie nawet ruszyc z miejsca. Musze przelaczyc na benzyne

> rozgrzac silnik i potem chodzi jak zloto. Co dziwne silnik musi

> byc chyba mocno wychlodzony bo tak sie dzieje tylko rano. Jak

> sie rozgrzeje po drodze do pracy stawiam go pod praca i po 8

> godzinach pracuje dobrze. Jeszcze jedna ciekawa rzecz. Jak

> odpale go rano na gazie chodzi "wmiare" rowno bez ssania. Jak

> wyciagne ssanie zaczyna wariowac.

> Uprzedzam pytanie, bo juz nimi atakowali mnie gazownicy. (podobno jak

> cos sp#####la to zwalaja wine wlasnie na to) swiece sa zgodne z

> katalogiem i maja 4 tys km przebiegu, tyle samo przewody

> wysokiego napiecia. W akcie desperacji wymienilem nawet cewke

> zaplonowa.

> Ratujcie bo juz mi wszystko opadlo, nie mam sily jechac tam 15 raz.

> Wielkie dzieki za jakie kolwiek sugestie

prosze o duze piffo poczta pl!!!!!!!!!!!!

a teraz rozwiazanei twojego problemu:

wyjmujecsz filtr powietrza..w puszce masz tzw. termostat. wykrecasz to gowno. zatykasz czlkowicie dolot powietrza z przodu. z tylu jest dolot cieplego powietrza znad koloktora.. sciagasz ta rurke z kolektora i wyginasz pionowo (taka jak komin powiedzmy). teraz zadasz sobie pytanei co to da.. mianowicie auto rownomiernie przyspiesza nie dusi sie i nie gasnie przy gwaltownym wduszeniu gazu. przy wiekszych predkosciach i wrzuceniu na luz samochod nie gasnie.

teraz pytanie z kad to wiem.. mam cc 900 na gazniku z lpg. najbardziej renomowany zaklad u mnie w okolicy nie dal rade sobie z regulacja... po 2 miesiacach prob i wkurwi...nia sie sam do tego doszedlem co i jak....

wskazowka.. przelacz na benzyne wyreguluj wolne obroty i powietrze.. zajedz do gazownikow i niech porzadnie wtedy (juz po modyfikacjach a termostatem) wyreguluja parownik(napiecie membran i obroty i dawke) i niech durnie nie dotykaja gaznika...

moje spalanie na lpg max 8 litrow.(miasto i trasa 60-40%)

> prosze o duze piffo poczta pl!!!!!!!!!!!!

Jezeli to to , to masz nawet szesciopak , osobiscie Ci go przywioze.

Powiedz tylko dlaczego jak sie rozgrzeje chodzi miodzio ? Tylko rano na zimnym silniku tak sie zachowuje.

> wyjmujecsz filtr powietrza..w puszce masz tzw. termostat. wykrecasz

> to gowno. zatykasz czlkowicie dolot powietrza z przodu. z tylu

> jest dolot cieplego powietrza znad koloktora..

problem gasniecia w 95 % przypadkow rozwiazuje skierowanie wlotu powietrza z przodu w strone przeciwna do kierunku jazdy... np nakladajac na wlot rurke jakas. Jesli to nie pomaga trzeba przeslonic jakas oslonka parownik od pedu powietrza. No i tak tez jest u mnie. Samochod nie gasnie. Problemem jest nierowna praca na zimno, zachowuje sie tak jak by sie gaz skonczyl ... Dziwi mnie tez to ze na poczatku dzialal super, jak zaczeli kombinowac z gasnieciem to cos tam po****li.

Panowie na takie pytanie jest osobny kącik

> Panowie na takie pytanie jest osobny kącik

ale problem moze dotyczyc nie tyle samej instalacji lpg co samochodu, pozatym jestem już w desperacji i lekko wq****ny wiec musisz wybaczyc

Heh panowie jak juz jestescie przy temacie LPG to moze powiecie mi czemu w moim cc700 przy odpalaniu albo mi strzeli pod maska i czasem mi otworzy pojemnik z filtrem powietrza a czasem mi tylko strzeli z rury ogniem na jakies 20 cm

> Heh panowie jak juz jestescie przy temacie LPG to moze powiecie mi

> czemu w moim cc700 przy odpalaniu albo mi strzeli pod maska i

> czasem mi otworzy pojemnik z filtrem powietrza a czasem mi tylko

> strzeli z rury ogniem na jakies 20 cm

wymien swiece i kable wn

heh swiece maja ok 2 tygodni i kabelki tyle samo cały komplet NGK przestało strzelac na ok jeden dzien i dalej to samo

kable wn

Strzały to może być wina świec lub kabli i cewki, albo poprostu złego składu mieszanki.

pzdr

> Heh panowie jak juz jestescie przy temacie LPG to moze powiecie mi

> czemu w moim cc700 przy odpalaniu albo mi strzeli pod maska i

> czasem mi otworzy pojemnik z filtrem powietrza a czasem mi tylko

> strzeli z rury ogniem na jakies 20 cm

hmm kable i swiece maja ok 2 tygodnie cały zestaw je NGK hmm jak załozyłem to przestało strzelac na 1 dzien ale odpalajac w nocy w garazu zrobił o sie tak jak zawsze JASNO

Mowisz ze kopci z rury na biało???? Bo ja tak to rozumiem?

> hmm kable i swiece maja ok 2 tygodnie cały zestaw je NGK hmm jak

> załozyłem to przestało strzelac na 1 dzien ale odpalajac w nocy

> w garazu zrobił o sie tak jak zawsze JASNO

heh nie na biało ino ogniem strzela niemam zadnych tłumików jest gładka rurra az do konca na 2 sie rozdwaja i z tamtad mi strzela a czasem pod maską strzela wtedy sie pojemniczek z filterkiem otriwea a czasem mi rozerwie pojemniczek na pół :/

> heh nie na biało ino ogniem strzela niemam zadnych tłumików jest

> gładka rurra az do konca na 2 sie rozdwaja i z tamtad mi strzela

> a czasem pod maską strzela wtedy sie pojemniczek z filterkiem

> otriwea a czasem mi rozerwie pojemniczek na pół :/

a spróbuj zmniejszyc odstęp na świecach o jakie 0,1-0,2mm

> mam zalozona instalacje gazowa w samochodzie troche ponad miesiac,

> przez ten czas odwiedzilem zaklad montazowy 14 razy i nie

> potrafia mi ustawic samochodu. (cc 900 - gaznik) wiec chyba

> prostrzego silnika do zagazowania nie ma.

> Na poczatku po zalozeniu gazu bylo super z jednym malym wyjatkiem.

> Samochod gasl przy wysprzeglaniu. wyczyniali wszelkie kombinacje

> alpejskie zeby w koncu zalozyc oslone plastikowa na parownik i

> pomoglo. z tych 14 wizyt jakies 8 bylo w sprawie gasniecia i za

> kazdym razem cos tam "podregulowywali" teraz tak podregulowali

> ze samochod nie chce chodzic na gazie jak jest zimny. odpalam go

> na gazie ale jak probuje dodac gazu pracuje koszmarnie nierowno.

> Nie da sie nawet ruszyc z miejsca. Musze przelaczyc na benzyne

> rozgrzac silnik i potem chodzi jak zloto. Co dziwne silnik musi

> byc chyba mocno wychlodzony bo tak sie dzieje tylko rano. Jak

> sie rozgrzeje po drodze do pracy stawiam go pod praca i po 8

> godzinach pracuje dobrze. Jeszcze jedna ciekawa rzecz. Jak

> odpale go rano na gazie chodzi "wmiare" rowno bez ssania. Jak

> wyciagne ssanie zaczyna wariowac.

> Uprzedzam pytanie, bo juz nimi atakowali mnie gazownicy. (podobno jak

> cos sp#####la to zwalaja wine wlasnie na to) swiece sa zgodne z

> katalogiem i maja 4 tys km przebiegu, tyle samo przewody

> wysokiego napiecia. W akcie desperacji wymienilem nawet cewke

> zaplonowa.

> Ratujcie bo juz mi wszystko opadlo, nie mam sily jechac tam 15 raz.

> Wielkie dzieki za jakie kolwiek sugestie

ROZGRYZŁEM GO !!!! :-DDD

banalna sprawa byla ... zmniejszylem przerwe na swiecach i chodzi jak pocisk :-)

pali bez problemu chodzi jak złoto :-)

> ROZGRYZŁEM GO !!!! :-DDD

> banalna sprawa byla ... zmniejszylem przerwe na swiecach i chodzi jak

> pocisk :-)

> pali bez problemu chodzi jak złoto :-)

a nie mówiłem o ile zmniejszyłeś?

> a nie mówiłem o ile zmniejszyłeś?

prawdopodobnie zmniejszyl z 0.8 na 0.7, tak sie zaleca czasami na gazie.