witajcie,

pytanie na dziś jest takie - jak pomóc tej, za przeproszeniem, francy dać się wykręcić

zapieczona na amen, nawet od spodu (z kanału) nie szło ruszyć

tzn. może i by poszło, ale... szkoda by było ukręcić

jakiś czas temu w corsie z podobnego rocznika oryginalna sonda

dała się bez większego kłopotu wykręcić, a tu kaplica...

polać (czym?)

grzać palnikiem?

jeśli ma ktoś doświadczenia, chętnie posłucham

aaa, byłbym zapomniał

kupiłem dziś sondę NTK

Ja zawsze uzywam środka o nazwie ,,penetrus" pomaga. Tylko oczywiście na zimny kolektor. Podgrzewanie nic nieda według mnie.

> witajcie,

> pytanie na dziś jest takie - jak pomóc tej, za przeproszeniem, francy

> dać się wykręcić

> zapieczona na amen, nawet od spodu (z kanału) nie szło ruszyć

> tzn. może i by poszło, ale... szkoda by było ukręcić

> jakiś czas temu w corsie z podobnego rocznika oryginalna sonda

> dała się bez większego kłopotu wykręcić, a tu kaplica...

> polać (czym?)

> grzać palnikiem?

> jeśli ma ktoś doświadczenia, chętnie posłucham

> aaa, byłbym zapomniał

> kupiłem dziś sondę NTK

Jako że mam często do czynienia z zapieczonymi śrubami i nakrętkami jedyna metoda jaką stosuję to grzanie palnikiem który mam zawsze pod ręką. Nie ma żadnych problemów z wykręceniem. Jednak czasami trzeba grzać kilka razy bo jak element z lekka ostygnie to lubi się zaprzeć. BTW też będę wymieniał sondę i na pewno od razu podejdę z palnikiem do tematu.

U mnie najpierw idzie nafta (jestem za skąpy na WD ) i po dobroci oczkowym. Jak nie idzie to stukam lekkim młotkiem w klucz. 90% śrub daje się tak odkręcić, lub się ukręca

Jeśli grzeję palnikiem to przed samą próbą odkręcenia owijam delikwenta mokrą szmatą co by się troszkę skurczył.

Myślę, że najlepiej odkręcić oporną sondę po krótkiej jeździe.

> Myślę, że najlepiej odkręcić oporną sondę po krótkiej jeździe.

ano właśnie próbowałem na ciepłym kolektorze

dzięki wszystkim za podpowiedzi

w poniedziałek napiszę czy się udało i z jakim rezultatem

Bo robiłeś jak swoje, a to trzeba pier....nąć jak w metal

> Bo robiłeś jak swoje, a to trzeba pier....nąć jak w metal

ehem, a potem wykręcać kolektor wylotowy...?

Czasem palniczek ale najczęściej odrdzewiacz INNOTECA

Podobny temat miałem - Corsa A Bałem się, że mi się rozleci w rękach przy próbie odkręcenia. Przez dwa dni (samochód stał) podchodziłem co kilka godzin polałem WD-40. Pierwsza próba przyniosła efekt

zapomniałem napisać

w poniedziałek sonda się poddała

20-30 minut lania WD-40 i dała się ruszyć

wtedy już po trochu lewo-prawo i wylazła...