Witam i pozdrawiam wszystkich właścicieli Fiata Uno!!

W Uno moich rodziców występuje problem. Otuż na ostrych zakrętach (najczęściej w prawo) zapala się kontrolka oleju (ta czerwona z czymś do czajnika podobnym). Wcześniej (na przełomie sierpnia i września) praktycznie co chwile sie ta kontrolka zapalała. Mama wykonała kilka kroków, aby zapobiedz dalszemu zapalania sie tej kontrolki i została porobiona elektronika i te sprawy, oraz wymiana oleju i filtru oleju. Po wymianie oleju i filtru olejowego kontrolka zapala się jedynie na ostrych zakrętach (jak mówiłem wcześniej głównie w prawą strone, ale jak się skręca w lewo to też sie czasem włącza).

Pamiętam, że gdy robiliśmy przegląd do podbicia dowodu rejestracyjnego, to mechanicy nam powiedzieli, ze jest wachacz (albo wahacz, przepraszam z góry jak cos ) do wymiany, tylko nie pamiętam który.

Mam w zwiazku z w/w tekstem dwa pytania:

1. Co robic, żeby ta kontrolka sie nie zapalała?

2. Czy wachacz (wahacz) ma coś wspólnego z tą kontrolką?

WaHacz nie ma nic wspólnego z tą kontrolką.

Zaświeca się bo jest mało oleju (najczęściej). Nie napisałeś jaki jest poziom oleju, w ogóle ktoś go sprawdza co jakiś czas?

Może być też inna dziwna usterka np. odkręcił się kruciec ssaący olej, (ale to mało prawdopodobne raczej) albo kabelek przy czujniku ciśnienia oleju robi zwarcie, może się przetarł?

> WaHacz nie ma nic wspólnego z tą kontrolką.

> Zaświeca się bo jest mało oleju (najczęściej). Nie napisałeś jaki

> jest poziom oleju, w ogóle ktoś go sprawdza co jakiś czas?

> Może być też inna dziwna usterka np. odkręcił się kruciec ssaący

> olej, ale to mało prawdopodobne raczej.

Olej w normie, wymieniany pod koniec września. Sprawdzam co tydzień, bądź co dwa i jest w normie:)

Wahacz nie ma nic wspólnego z silnikiem. To element zawieszenia..

> Olej w normie, wymieniany pod koniec września. Sprawdzam co tydzień,

> bądź co dwa i jest w normie:)

Dopisałem do posta jeszcze coś, ale nie zdążyłem. Napiszę tu jeszcze: może kabelek od czujnika ciśnienia oleju robi gdzieś zwarcie. Może się przetarł i na zakrętach zwiera do masy?

Trzeba by było nim poruszać na boki i obserwować kontrolkę.

> Wachacz nie ma nic wspólnego z silnikiem. To element zawieszenia..

Aha, no wiesz, ja tam sie na tym JESZCZE za bardzo nie znam, więc moge miec z tym jakieś problemy i dal tego pytam Was

> Wachacz nie ma nic wspólnego z silnikiem. To element zawieszenia..

Niektóre osoby nie używają polskich znaków. Jedne ze starych przyzwyczajeń, kiedy to programy nie obsługiwały tych znaków a inni z czystego lenistwa. Te osoby mogłyby odczytać Twoje pierwsze słowo jako wąchacz

A w którym miejscu pod maską taki kabelek odnajdę?

Nikt nie ma do Ciebie pretensji kolego ani się z Ciebie nie śmieje Kto pyta nie błądzi. Ja też zadaje czasem głupie dla innych pytania

> A w którym miejscu pod maską taki kabelek odnajdę?

Hmmm, w różnych silnika jest różnie. Nie będę zmyślał, niech ktoś z właścicieli 1.0 się wypowie.

W 899 jest z tyłu silnika i raczej dostęp do niego najlepszy jest z kanału.

> Niektóre osoby nie używają polskich znaków. Jedne ze starych

> przyzwyczajeń, kiedy to programy nie obsługiwały tych znaków a

> inni z czystego lenistwa. Te osoby mogłyby odczytać Twoje

> pierwsze słowo jako wąchacz

Już poprawiłem nie lubię robić błędów

> Nikt nie ma do Ciebie pretensji kolego ani się z Ciebie nie śmieje

> Kto pyta nie błądzi. Ja też zadaje czasem głupie dla innych

> pytania

Wiem i dla tego tu jestem i pytam, bo czytałem relacje ze zlotów i spotów i w komentarzach czytałem podziekowania za pomoc itp. Poza tym na www.unoklubpolska.pl było napisane, że pomagacie sobie wzajemnie. Dla tego pytam

Dzieki Wam z góry tak apropos

> Już poprawiłem nie lubię robić błędów

Tyle się pisze o firefoxie

> Wiem i dla tego tu jestem i pytam, bo czytałem relacje ze zlotów i

> spotów i w komentarzach czytałem podziekowania za pomoc itp.

> Poza tym na www.unoklubpolska.pl było napisane, że pomagacie

> sobie wzajemnie. Dla tego pytam

> Dzieki Wam z góry tak apropos

Po to powstał ten kącik właśnie.

Super, więc jak będe miał kiedys problem, którego nie będe mógł rozwiazac, to na pewno dam wam cynk

Znalazłem foto silnika (fotka z allegro użyta bez zgody właściciela ) i widzę tylko jednego "kandydata" na czujnik ciśnienia oleju to ten po prawej na górze na skraju głowicy z brązowym kapturkiem.

> Znalazłem foto silnika (fotka z allegro użyta bez zgody właściciela

> ) i widzę tylko jednego "kandydata" na czujnik ciśnienia oleju

> to ten po prawej na górze na skraju głowicy z brązowym

> kapturkiem.

Aha widze, wielkie dzięki

> Aha widze, wielkie dzięki

Tylko zwróć uwagę, że na tym foto jest silnik od strony właśnie kabiny, gdzie przy zamontowanym silniku w aucie tego widoku nie uświadczysz bo będziesz stał z drugiej strony.

> Tylko zwróć uwagę, że na tym foto jest silnik od strony właśnie

> kabiny, gdzie przy zamontowanym silniku w aucie tego widoku nie

> uświadczysz bo będziesz stał z drugiej strony.

Tak tak, właśnie zauważyłem to. Jak tylko będe miał dostęp do samochodu to sprawdze to.

> Tylko zwróć uwagę, że na tym foto jest silnik od strony właśnie

> kabiny, gdzie przy zamontowanym silniku w aucie tego widoku nie

> uświadczysz bo będziesz stał z drugiej strony.

Mam ten sam problem. Na szczęście w moim silniku czujnik jest z przodu pod świecami. Jutro sprawdzę kabel bo u mnie on swobodnie wisi obijając się o wszystko na zakrętach.

> Znalazłem foto silnika (fotka z allegro użyta bez zgody właściciela

> ) i widzę tylko jednego "kandydata" na czujnik ciśnienia oleju

> to ten po prawej na górze na skraju głowicy z brązowym

> kapturkiem.

Wg mnie się mylisz. Czujnik ciśnienia oleju w silniku 1.0 jest zamontowany przy filtrze oleju. A wygląda tak: http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=299767338 przykładowa aukcja na allegro.

> Znalazłem foto silnika (fotka z allegro użyta bez zgody właściciela

> ) i widzę tylko jednego "kandydata" na czujnik ciśnienia oleju

> to ten po prawej na górze na skraju głowicy z brązowym

> kapturkiem.

ten z brązowym kapturkiem od strony rozrządu to czujnik temperatury płynu.

> Wg mnie się mylisz. Czujnik ciśnienia oleju w silniku 1.0 jest

> zamontowany przy filtrze oleju. A wygląda tak:

> http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=299767338 przykładowa

> aukcja na allegro.

Skoro tak, to chyba tylko na kanale to sprawdze. Poszukam tego

> Wg mnie się mylisz. Czujnik ciśnienia oleju w silniku 1.0 jest

> zamontowany przy filtrze oleju. A wygląda tak:

> http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=299767338 przykładowa

> aukcja na allegro.

Też mi się wydawało dziwne żeby ten czujnik był w głowicy .

Szkoda tylko że poprawne odpowiedzi się znalazły dopiero jak się ktoś pomyli a tak samemu z siebie pomóc koledze to cisza

> pomyli a tak samemu z siebie pomóc koledze to cisza

Wiesz jakbym miał wcześniej dostęp do kompa to bym Cie poprawił ale niestety wątek przeczytałem dopiero dziś rano

> Skoro tak, to chyba tylko na kanale to sprawdze. Poszukam tego

Bardzo łatwo go znaleźć Otwierasz klapę, z przodu silnika widzisz filtr oleju pod kolektorem wydechowym dokręcony do obudowy. Z drugiej strony obudowy jest czujnik. Dochodzi tam jeden kabelek na kostce. Nie potrzebujesz kanału. Dostęp jest łatwy.

A co do zapalania się kontrolki oleju to bym sprawdził poziom tego oleju! Mi przez ten niedokręcony czujnik oleju przez 100 km wyleciało 3 litry oleju a też byłem pewny, że olej jest bo dzień wcześniej go wymieniłem. A jak jest olej to może czujnik szwankuje albo kabel dochodzący do czujnika gdzieś ma zwarcie? A jak włączysz zapłon to świeci się kontrolka oleju? A przy zapalaniu gaśnie czy jeszcze się chwilę pali?

> A co do zapalania się kontrolki oleju to bym sprawdził poziom tego

> oleju! Mi przez ten niedokręcony czujnik oleju przez 100 km

> wyleciało 3 litry oleju a też byłem pewny, że olej jest bo dzień

> wcześniej go wymieniłem. A jak jest olej to może czujnik

> szwankuje albo kabel dochodzący do czujnika gdzieś ma zwarcie?

> A jak włączysz zapłon to świeci się kontrolka oleju? A przy

> zapalaniu gaśnie czy jeszcze się chwilę pali?

Olej jest, sprawdzam reguralnie. Wymieniałem we wrześniu olej i od tej pory ta kontrolka zapala mi się tylko na ostrzejszych zakrętach.

> Olej jest, sprawdzam reguralnie. Wymieniałem we wrześniu olej i od

> tej pory ta kontrolka zapala mi się tylko na ostrzejszych

> zakrętach.

W takim wypadku na Twoim miejscu wymieniłbym czujnik oleju. Koszt 12 zł wg mnie nieduży. A jak to nie pomoże to trzeba będzie szukać dalej. Chyba że masz olej na minimum a zakręty pokonujesz jak rajdowiec

> W takim wypadku na Twoim miejscu wymieniłbym czujnik oleju. Koszt 12

> zł wg mnie nieduży. A jak to nie pomoże to trzeba będzie szukać

> dalej. Chyba że masz olej na minimum a zakręty pokonujesz jak

> rajdowiec

Generalnie to ja mam jeszcze baaardzo ograniczony dostęp do samochodu ze względu na wiek i jeżdże jedynie po zadupiach mojego miasta, lub po osiedlu na mojej działce, ale tylko pod nadzorem rodziców (poza jednym wyjątkiem) a o kontrolce wiem, bo często podróżuje na prawym fotelu z moją mother, więc widze, jak na ostrych łukach a kontrolka sie zapala. Olej jest w normie

Doszły mnie teraz infotmacje (z resztą sam to zobaczyłem i fakture widziałem), że czujnik oleju był wymieniany dwa dni przed wymianą oleju. Olej jest nowy, czujnik też. Więc co jeszcze moze byc z tym zwiazane?