odnośnie ukladu wydechowego ...

to tak-od kolektora idzie rura ze złączem elastycznym - i ci dalej??

opcja nr.1. strumienica-rura-końcowy michael

opcja nr.2. strumienica-środkowy-końcowy michael

która opcja lepsza??

ewentualnie jakies inne rozwiązania??

> odnośnie ukladu wydechowego ...

> to tak-od kolektora idzie rura ze złączem elastycznym - i ci dalej??

> opcja nr.1. strumienica-rura-końcowy michael

> opcja nr.2. strumienica-środkowy-końcowy michael

> która opcja lepsza??

> ewentualnie jakies inne rozwiązania??

a do czego to ma byc lepsze ??

> a do czego to ma byc lepsze ??

no teoretycznie bez środkowego jest lepszy przepływ spalin-czyli mniejsze opory dla silnika...

> no teoretycznie bez środkowego jest lepszy przepływ spalin-czyli

> mniejsze opory dla silnika...

kolega pytał do czego czyli raczej chodziło mu o silnik :d bo sa tu sprawdzone kombinacje dla konkretnych silników

> kolega pytał do czego czyli raczej chodziło mu o silnik :d bo sa tu

> sprawdzone kombinacje dla konkretnych silników

aha sory-zamotałem sie

czyli tak-silnik 1.2 SPI(60KM) w budzie CC

w niedalekiej przyszłości góra MPI(75KM) w tej samej budzie

czyli coś takiego zeby najlepiej pasowalo pod obydwie wersje-ewentualnie z drobnymi przeróbkami...

bez kata, bez srodkowego... przelot z michaelem na koncu

> bez kata, bez srodkowego... przelot z michaelem na koncu

GITES

taki własnie miałem plan ..ale wolałem sie upewnić

dzięki

> bez kata, bez srodkowego... przelot z michaelem na koncu

Bez kata, ze srodkowym i dosc duzym tlumikiem koncowym przelotowym!!

> Bez kata, ze srodkowym i dosc duzym tlumikiem koncowym przelotowym!!

Tak jak mówisz Panie ze środkowym, najlepiej w okolicach gajgi od biegów (lub tuż za nią) i siakiś koniec. Środkowy w moim przypadku rozwiazał dość nieprzyjemną wibracje występujacą pomiędzy 3 a 3 i pół tysia RPM. Ja mam dwa przeloty i pasi

> Bez kata, ze srodkowym i dosc duzym tlumikiem koncowym przelotowym!!

mam 421 rura f45 i michalea i teraz pytanie jakbym dolozyl jakiegos srodkowego, bedzie lepszy dol?, nieobetnie mi gory?

> mam 421 rura f45 i michalea i teraz pytanie jakbym dolozyl jakiegos

> srodkowego, bedzie lepszy dol?, nieobetnie mi gory?

Masz podobnie jak ja - 4-2-1 i fi 45. Nie wiem co masz dłubnięte w motorze... U mnie w każdym razie pojawiła się megawibracja w okolicach 3-4 tysi i przez chwile zastanawialem się nad zmianą wydechu na fi50. Po zasadzeniu środkowego temat zniknął, ale do końca nie wiem czy fi 50 nie poprawiłoby całokształtu. Wtedy nie chciałem już ekspementować, bo new wydech, a kaski brak - wiesz jak jest... Jak coś sie przepali to spróbuję. W kazdym razie jak dotąd jeździ i pasi mi to U mnie wścieka się od ok 3 tysi więc w zasadzie od dołu

u mnie jest walek, glowica, dolot, program , i doszla przepstnica z 75km i mam tak nic nic nic i od 3,5-4 idzie ladnie

edit: niemam jakis wibracji ale dolem praktycznie niejedzie, w sumie jest to niepotrzeebne ale sie zastanawiam czy jakby byl srodkowy czy pojawil by sie dol

> u mnie jest walek,

jaki wałek?

> glowica,

rozumiem że spasowana z kolektorami i obcięte prowadcnie. Ja mam większe zawory ss i wydechowe

>dolot

u mnie Węglarski

>program,

robiony na samym końcu

> i doszla przepstnica z

> 75 km

też mam, ale rozwiercona na 41,5mm

>i mam tak nic nic nic i od 3,5-4 idzie ladnie

> edit: niemam jakis wibracji ale dolem praktycznie niejedzie, w sumie

> jest to niepotrzeebne ale sie zastanawiam czy jakby byl srodkowy

> czy pojawil by sie dol

Hmm, no nie wiem... To nie TDI , ale te z kolei nie jezdżą gorą... Jak to mówią - nie można mieć wszystkiego

> no teoretycznie bez środkowego jest lepszy przepływ spalin-czyli

> mniejsze opory dla silnika...

srodkowy potrafi odprezyc uklad , co powoduje powstanie podcisnienia , co powoduje lepsze odprowadzanie spalin

wydech powinnien byc policzony , a tak na oko to mozna trafic lub nie