swap silnika cc/sc na 2.0 16VT z fiata coupe

[ROBSON188]

> jak sie uda zakupic bude w dobrej cenie to chodzimy

[Badi_]

no co?

[ROBSON188]

> no co?

nie no nic

[Tommi]

> ty sie nie interesuj

> bo wiesz ze sie nie da

no tak zapomniałem nieda sie

[ROBSON188]

> masz jakies dane na temat tego swapa albo jakis nr gg czy maila do

> goscia co to robi ?

narazie sie nic nie robi, z braku czasu, weny, PLNuF itd.

wszystko jest dopiero w glowie i sie krystalizuje

[Codename47]

> narazie sie nic nie robi, z braku czasu, weny, PLNuF itd.

> wszystko jest dopiero w glowie i sie krystalizuje

przez odpowiedz na tego posta mam rozumiec ze ty jestes tą tajemnicza osoba ktora robi/planuje tego swapa ?

[Badi_]

> przez odpowiedz na tego posta mam rozumiec ze ty jestes tą tajemnicza

> osoba ktora robi/planuje tego swapa ?

nie

on az tak poronionych pomysłów to nie ma

[ROBSON188]

> przez odpowiedz na tego posta mam rozumiec ze ty jestes tą tajemnicza

> osoba ktora robi/planuje tego swapa ?

Nie jestem tajemnicza osoba bo nic sie nie dzieje w tym kierunku. Sam tego nie zrobie poniewaz moja wiedza/doswiadczenie/praktyka jest zbyt mala zeby zrobic takie cos, napewno pomoze mi jak juz w tym jedna osoba i jeszcze pewnie pare innych bedzie mialo swoj wklad. A kiedy sie to stanie, nikt tego nie wie, bedzie to zrobione jedynie dla wlasnej satysfakcji ze sie da, a jak sie nie da to nie, to auto moze nigdy nie zaistniec jak pewne projekty nawet na CM, albo jezdzic cichociemnie bez wiekszego rozglosu. Ale jest to temat naprawde odlegly i niektorzy tu wybiegli za daleko mowiac ze cos bedzie sie budowac bo narazie sa inne auta do zrobienia.

[ROBSON188]

> nie

> on az tak poronionych pomysłów to nie ma

niemialbym jakbym sie nie zadawal z taki jednym czipsmajstrem co mnie tu o centralach wiecznie gada i z drugim takim brzydalem co chce 300 kuni miec i strzal z podlenku 150KM na dyszach z corvetty

[Badi_]

> niemialbym jakbym sie nie zadawal z taki jednym czipsmajstrem co mnie

> tu o centralach wiecznie gada i z drugim takim brzydalem co chce

> 300 kuni miec i strzal z podlenku 150KM na dyszach z corvetty

takich dwoch jak nas dwoch nie ma nigdzie

[Tommi]

> niemialbym jakbym sie nie zadawal z taki jednym czipsmajstrem co mnie

> tu o centralach wiecznie gada i z drugim takim brzydalem co chce

> 300 kuni miec i strzal z podlenku 150KM na dyszach z corvetty

to sie nie da

[Codename47]

> Nie jestem tajemnicza osoba bo nic sie nie dzieje w tym kierunku. Sam

> tego nie zrobie poniewaz moja wiedza/doswiadczenie/praktyka jest

> zbyt mala zeby zrobic takie cos, napewno pomoze mi jak juz w tym

> jedna osoba i jeszcze pewnie pare innych bedzie mialo swoj

> wklad. A kiedy sie to stanie, nikt tego nie wie, bedzie to

> zrobione jedynie dla wlasnej satysfakcji ze sie da, a jak sie

> nie da to nie, to auto moze nigdy nie zaistniec jak pewne

> projekty nawet na CM, albo jezdzic cichociemnie bez wiekszego

> rozglosu. Ale jest to temat naprawde odlegly i niektorzy tu

> wybiegli za daleko mowiac ze cos bedzie sie budowac bo narazie

> sa inne auta do zrobienia.

ok czaje ja zaczynam zbierac kase . pozniej pomierze wszystko .skonsultuje sie z kumplem z ktorym bym to robil i jesli nie bedize to zbyt skomplikowane to zabieram sie a jak nie to kupuje motorek jakis szybki

[trool666]

zgodze sie ze trudno wyrwac silnik w dobrej kondycji za rozsadne pieniadze.

z tym ze jest drobna różnica ze 1,4 sie miesci a 2.0 wątpie zeby upchac bez ingerencji w karoserie

[Tommi]

> zgodze sie ze trudno wyrwac silnik w dobrej kondycji za rozsadne

> pieniadze.

> z tym ze jest drobna różnica ze 1,4 sie miesci a 2.0 wątpie zeby

> upchac bez ingerencji w karoserie

które 1.4 sie mieści bez ingerensji w bude? chyba tylko fire nowy.... uniakowy wchodzi z taką samą ilością przeróbek jak ten z FC, IMO lepiej jest zasadzać właśnie 2.0T z FC bo ma turbine od frontu i nie trzeba ciągać orurowania po całej komorze, wywalenie kilku zbędnych blaszek myśle że załatwi sprawe w przypadku 2.0T, trzeba dorobić łapy i poszerzyć auto żeby przy pełnym skręcie nie zachaczać o skrzynie i po problemie.

[Codename47]

> które 1.4 sie mieści bez ingerensji w bude? chyba tylko fire nowy....

> uniakowy wchodzi z taką samą ilością przeróbek jak ten z FC, IMO

> lepiej jest zasadzać właśnie 2.0T z FC bo ma turbine od frontu i

> nie trzeba ciągać orurowania po całej komorze, wywalenie kilku

> zbędnych blaszek myśle że załatwi sprawe w przypadku 2.0T,

> trzeba dorobić łapy i poszerzyć auto żeby przy pełnym skręcie

> nie zachaczać o skrzynie i po problemie.

czy Ty przypadkiem nie wiesz czegos wiecej na temat takiego swapa ?

[DeviLLL]

Lepiej kup FC 16/20vt , a CC zostaw na oszczedna jazde po miescie , badz tez do jazdy jak sie FC popsuje

Naprawde dobrze Ci zycze i wiem co mowie

[Codename47]

> Lepiej kup FC 16/20vt , a CC zostaw na oszczedna jazde po miescie ,

> badz tez do jazdy jak sie FC popsuje

> Naprawde dobrze Ci zycze i wiem co mowie

nie jezdze po miescie. wiekszosc to trasy albo po wyspie krotkie odcinki.

FC mi sie podoba ale dwa auta sa mi totalnie zbedne

[ROBSON188]

> Lepiej kup FC 16/20vt , a CC zostaw na oszczedna jazde po miescie ,

> badz tez do jazdy jak sie FC popsuje

> Naprawde dobrze Ci zycze i wiem co mowie

a to czemu??

[Badi_]

> czy Ty przypadkiem nie wiesz czegos wiecej na temat takiego swapa ?

tego sie nie da

a pozatym tyo on teoretyk i druciaz

[Tommi]

> czy Ty przypadkiem nie wiesz czegos wiecej na temat takiego swapa ?

ja? nieeeee ja tylko teoretyk jestem

[Mati_Krk]

> takie mam pytanko. czy slyszal ktos o czyms takim swap na 2.0 16vT z

> fiata coupe. albo ma jakies informacje czy jest to wykonalne .

> bo tak mysle o swapie wlasnie na taki silnik. w seri ma 190 koni

> wiec powinno wystarczyc do cc. po chipsie by mial ze 230 wiec to

> juz napewno bedize dobrze.

Jeździć napewno będzie dobrze, a kwestia włożenia tego silnika, to nic innego jak dobry koncept plan na jego podwieszenie. Na biede w 4 punktach można go zawiesić i wynaleźć ewentualnie jakieś inne miejsca żeby to miało ręce i nogi. Blacha 3mm, szlifierka kątowa, młotek, migomat, śruby, poduszki i już silnik wisi jak talala. Pamiętam jak wsadzał kumpel 1.3T to zawieszony silnik miał w 4 punktach (na podłużnicach tam gdzie seryjnie, dolna łapa skrzyni tam gdzie seryjnie), po prawej stronie miał dorobione mocowanie dolne poduszki skrzyni (dokładnie takie samo jak pod nogami kierowcy) i dodatkowo przy łaczeniu przedniego pasa z podłużnicą miał do podłużnicy zamocowaną łapę z poduszką ażeby silnik nie latał za bardzo przód - tył.

Ja jak tylko poskładam 1150 to zbieram fundusze na konkret swap, no chyba że zaturbie CC na 4 gaźnikach. Opcja jak najbardziej wykonalna

[DeviLLL]

> a to czemu??

Bo widzialem projekt uno 2.0t , kola wystaja znacznie poza obreb budy , a CC jest jeszcze mniejsze , poszerzenia 10-15cm na strone glupio by w takim aucie na codzien wygladaly , nie mowiac o tym ,ze praktycznie caly przod trzeba zmieniac = strefy zgniotu nie istnieja , w razie wypadku silnik przelatuje przez srodek O mega podsterownosci nie trzeba wspominac ,bo to oczywiste , zreszta ja tam sie nie znam

[ROBSON188]

> Bo widzialem projekt uno 2.0t , kola wystaja znacznie poza obreb budy

> , a CC jest jeszcze mniejsze , poszerzenia 10-15cm na strone

> glupio by w takim aucie na codzien wygladaly , nie mowiac o tym

> ,ze praktycznie caly przod trzeba zmieniac = strefy zgniotu nie

> istnieja , w razie wypadku silnik przelatuje przez srodek O

> mega podsterownosci nie trzeba wspominac ,bo to oczywiste ,

> zreszta ja tam sie nie znam

jezeli mowimy o aucie do jazdy na codzien to sie calkowicie zgodze, jezeli chodzi o auto np. na 1/4 mili to nie