Nie chca zejść. Jak je podejść. Czy dobrze kombinuje, żeby w te gwintowane otwory wkręcać dłuższe śruby i wtedy je ściągne?

> Nie chca zejść. Jak je podejść. Czy dobrze kombinuje, żeby w te

> gwintowane otwory wkręcać dłuższe śruby i wtedy je ściągne?

zewnetrzan czesc bebna trzyma sie na 6 srubach 4 mocujacych kolo i 2 centrujacych. do sciagniecia tej czesci najlepszy bedzie scigacz

IMO wkrecenie srub raczej nic Ci nie da

> Nie chca zejść. Jak je podejść. Czy dobrze kombinuje, żeby w te

> gwintowane otwory wkręcać dłuższe śruby i wtedy je ściągne?

Dobrze kombinujesz , dopasuj takie długie sruby i wkrecaj na zmiane raz 1 raz 2 i bedzie schodził powoli

> Dobrze kombinujesz , dopasuj takie długie sruby i wkrecaj na zmiane

> raz 1 raz 2 i bedzie schodził powoli

A nie trzeba tam przez otwor po srubie popuscic jakiejs zapadki na samoregulatorze... Tak mi sie cos kojarzy, ze pawel opisywal...

> A nie trzeba tam przez otwor po srubie popuscic jakiejs zapadki na

> samoregulatorze... Tak mi sie cos kojarzy, ze pawel

> opisywal...

ale nie w kazdym jest samoregulator, zależy jaki ma się typ tylnych hamulcy ja tych z samoregulatorem nie rozbierałem jeszcze więc sie niewypowiadam

Ale przy tym uważaj zebyś nie trafił jak ja na sprężynę. Poszła się paść i musiałem kupić zestaw sprężyn.

Trafiłem tą u góry jak na zegarze miedzy godz. 10:00 a 02:00

Spróbuj najpierw opukać bęben , potem popukaj czujnikiem kilogramowym po listwie od hamulca ręcznego ( je trzeba też rozruszać ) a dopiero potem jak nie puści próbuj śrubami. Powodzenia

> Nie chca zejść. Jak je podejść. Czy dobrze kombinuje, żeby w te

> gwintowane otwory wkręcać dłuższe śruby i wtedy je ściągne?

tutaj pisze co i jak ...

> A nie trzeba tam przez otwor po srubie popuscic jakiejs zapadki na

> samoregulatorze... Tak mi sie cos kojarzy, ze pawel

> opisywal...

ano trzeba

żależy jeszcze czy bęben zapiekł się na piascie ( wtedy niestety bez młota to &$^ nie robota ) czy trzymają go szczęki hamulcowe (wtedy trzeba popuścić samoregulator ).

Nie radzę wkręcać srub w bęben , jeśli nie obróci się go wobec piasty bo można uszkodzić gwinty M8, w które wkręcone są śruby mocujace bęben do piasty , zaś wkręcanie ich gdy bęben kręci się względem piasty a trzymają szczęki też nie ma sensu bo mozna uszkodzić szczęki lub trybiki w samoregulatorach.

Powyższe tyczy sie do wersji z samoregultorami trybikowymi ( w wersji z samoregulatorami ciernymi nie trzeba popuszcać samoregulatorów- pozostaje tylko młotek i umiejetne pobijanie bębna , ewentualnie popuszczenie linki hamulca recznego ( lub jej odpiecie od rozpieraka)).

pozdr