Wiele było na temat EGR, ale nic na temat tego elementu. Metalowa grucha z wężykiem dochodzącym do zaworu overboost.

.Fotka w załączniku.

a czy ta grucha nie jest odpowiedzialna za sterowanie zmienną geometrią turbiny?

To jest tylko siłownik ...... czysci sie elektryczny zawór sterujący tym siłownikiem zmiany geometri ...

Czy pracuje - powinno być widać po cięgle z 2 cm pracuje przy wyłączonym silniku jest wyciągnięte a przy włączonym na obr jałowych wciągnięte ...

Dzięki za podpowiedz, sprawdze jutro. Czy mozliwe jest uszkodzenie tego elementu ?

> Dzięki za podpowiedz, sprawdze jutro. Czy mozliwe jest uszkodzenie

> tego elementu ?

Możliwe może być uszkodzenie przewodów gumowych (sparciała końcówka powodowała u mnie "engine failur" na desce i brak mocy silnika) oraz gdy to cięgno nie porusza się w pełnym zakresie. Ponoć czasami zdarza sie też rozszczelnienie tej bańki spowodowane korozją.

> Możliwe może być uszkodzenie przewodów gumowych (sparciała końcówka

> powodowała u mnie "engine failur" na desce i brak mocy silnika)

> oraz gdy to cięgno nie porusza się w pełnym zakresie. Ponoć

> czasami zdarza sie też rozszczelnienie tej bańki spowodowane

> korozją.

No to ja mam problem "na czasie" Po wywalaniu na desce Engin-a w serwisie stwierdzili, że EGR do wymiany (dokładnie elektromagnes sterujący zaworem). Jako że EGR-a w tej chwili brak (u Freeco też) pojeździłem sobie z tym failurem trochę. No i dokładnie dziś wsiadam do auta, ruszam a tu prędkości i przyspieszenia F126p osiągam. I teraz pytanie czy to wpływ tego EGR-a, czy jeszcze coś innego- siłownik sterowania zmienną geometrią? Mam troche wyjazdów z dzieckiem do lekarza w przyszłym tygodniu a tu nawet części w serwisie nie ma

Dodam jeszcze swoje 5 gr. Przed chwilą wróciłem z jazdy Stilonem, ruszam jak zawsze kontrolka świeci (Engine falaut), silnik zmulony. Ale postanowiłem, że zrobię parę km na bocznej drodze. Jadę sobie spokojnie no i telefon musiałem odebrać. Jako że zest głośnomów. nie posiadam zjechałem kulturalnie na bok, zatrzymałem się (silnika nie gasiłem) no i porozmawiałem.Ruszam patrzę na deskę a tam kontrolka Engine znikneła (od ok miesiąca się paliła). Trochę mu i auto prawie normalnie poszło. No i jeszcze dziwna sprawa, na wyświetlaczu data się skasowała (pojawiło się 01.01.2000r). Jakiś reset kompa nastąpił?No i już sam nie wim co z tym EGR się dzieje (serwis twierdził do wymiany)?

> No to ja mam problem "na czasie" Po wywalaniu na desce Engin-a w

> serwisie stwierdzili, że EGR do wymiany (dokładnie elektromagnes

> sterujący zaworem). Jako że EGR-a w tej chwili brak (u Freeco

> też) pojeździłem sobie z tym failurem trochę. No i dokładnie

> dziś wsiadam do auta, ruszam a tu prędkości i przyspieszenia

> F126p osiągam. I teraz pytanie czy to wpływ tego EGR-a, czy

> jeszcze coś innego- siłownik sterowania zmienną geometrią? Mam

> troche wyjazdów z dzieckiem do lekarza w przyszłym tygodniu a tu

> nawet części w serwisie nie ma

> Dodam jeszcze swoje 5 gr. Przed chwilą wróciłem z jazdy Stilonem,

> ruszam jak zawsze kontrolka świeci (Engine falaut), silnik

> zmulony. Ale postanowiłem, że zrobię parę km na bocznej drodze.

> Jadę sobie spokojnie no i telefon musiałem odebrać. Jako że zest

> głośnomów. nie posiadam zjechałem kulturalnie na bok,

> zatrzymałem się (silnika nie gasiłem) no i porozmawiałem.Ruszam

> patrzę na deskę a tam kontrolka Engine znikneła (od ok miesiąca

> się paliła). Trochę mu i auto prawie normalnie poszło. No i

> jeszcze dziwna sprawa, na wyświetlaczu data się skasowała

> (pojawiło się 01.01.2000r). Jakiś reset kompa nastąpił?No i już

> sam nie wim co z tym EGR się dzieje (serwis twierdził do

> wymiany)?

A jak gasisz auto to masz takie "puch" z pod maski?

> A jak gasisz auto to masz takie "puch" z pod maski?

Przez ponad rok miałem (od momentu kupna), do dziś. Dziwnym trafem zniknęło.

> Dzięki za podpowiedz, sprawdze jutro. Czy mozliwe jest uszkodzenie

> tego elementu ?

Siłownik w porządku, chodzi, przesuwa sie jakies 2mc.

> Przez ponad rok miałem (od momentu kupna), do dziś. Dziwnym trafem

> zniknęło.

No to chyba wiadomo gdzie szukać przyczyny...

> No to chyba wiadomo gdzie szukać przyczyny...

No tak EGR do wymiany, tylo od wczoraj jak to puch przy gaszeniu zniknęło to mam odczucie, że silnik w mniej kulturalny spsób się wyłącza (jakoś głośniej się gasi). No i czemu kontrolka engine zniknęła i data się zresetowała?