przednie amortyzatory wymienione, uwagi serwisu to ustawić zbieżność, faktycznie czy niekoniecznie , druga sprawa to kierownica jest inaczej ustawiona i mnie to wqur..a (przed wymianą była na równa teraz 60stopni w lewo ustawiona)

> przednie amortyzatory wymienione, uwagi serwisu to ustawić zbieżność,

> faktycznie czy niekoniecznie

ja bym ustawil przod, teraz szkoda kasy a pozniej moze byc szkoda opon ...

druga sprawa to kierownica jest

> inaczej ustawiona i mnie to wqur..a (przed wymianą była na równa

> teraz 60stopni w lewo ustawiona)

mialem podobnie .. tyle ze kiera odchylona o jakies 30 stopni od poprzedniegu ulozenia .. pozniej wymienlem lozysko kiera znowu zmienila polozenie .. jakies 15-20 stopni ..

moim zdaniem to jest do ustawienia za free przez tych co wymieniali amory

kolega powyrzej ma racje... po wymianie amorkow zbieznosc warto ustawic bo za kilka miesiecy bedzie szkoda opon...

co do ustawienia kierownicy to u mnie po wymianie stala jak przed wymiana wiec nic nie powiem na ten temat, ale mysle ze nie powinno byc wielkich problememow z ustawieniem tego...

> ja bym ustawil przod, teraz szkoda kasy a pozniej moze byc szkoda

> opon ...

> druga sprawa to kierownica jest

> mialem podobnie .. tyle ze kiera odchylona o jakies 30 stopni od

> poprzedniegu ulozenia .. pozniej wymienlem lozysko kiera znowu

> zmienila polozenie .. jakies 15-20 stopni ..

> moim zdaniem to jest do ustawienia za free przez tych co wymieniali

> amory

właściwie opony ostatni sezon jeżdżą to szkoda mi $$ na ustawienie,

co do kierownicy to faktycznie powinni ustawić za free

> przednie amortyzatory wymienione, uwagi serwisu to ustawić zbieżność,

> faktycznie czy niekoniecznie

przy amortyzatorach akurat niekoniecznie

kierownice mozna ustawic sobie samemu na wieloklinie, trzeba sciagnac przycisk klksonu i tam jest sruba mocujaca kierownice, pzdr

> przy amortyzatorach akurat niekoniecznie

Ja i kilku moich znajomków w firmowych UNO

zawsze po wymianie amorków z przodu mieliśmy

problem ze zbieżnością. Mechanicy mówili, że

zgodnie ze sztuką mechaniki po wymianie amorów

geometrai nie zmienia się. Praktyka zwsze była inna.

> kierownice mozna ustawic sobie samemu na wieloklinie, trzeba sciagnac

> przycisk klksonu i tam jest sruba mocujaca kierownice, pzdr

czas samemu pgrzebać

> czas samemu pgrzebać

nasadka bodajze 24 tylko pamietaj ze od razu nie wypośrodkujesz idealnie trzeba sie przejechac

> przednie amortyzatory wymienione, uwagi serwisu to ustawić zbieżność,

> faktycznie czy niekoniecznie ,

U mnie było to konieczne, podejżewam, że u Ciebie również

> Ja i kilku moich znajomków w firmowych UNO

> zawsze po wymianie amorków z przodu mieliśmy

> problem ze zbieżnością. Mechanicy mówili, że

> zgodnie ze sztuką mechaniki po wymianie amorów

> geometrai nie zmienia się. Praktyka zwsze była inna.

no nic dziwnego...

amortyzatory jak jak każdy element wykonany jest z pewną toleracją swoich punktów mocowania (szczególnie otworów mocujących amortyzator z zwrotnicą ) , co może powodować niewielką róznice w kącie pochylania koła ( w zakresie tolerancji ) , co powoduje zmianę zbieżności....

a czy amortyzator , który ma przejechane np.100 tys km jest na 100% zawsze prosty?

pozdr

dla pewności chyba lepiej sprawdzić i ewentualnie skorygować

szkoda opon

> nasadka bodajze 24 tylko pamietaj ze od razu nie wypośrodkujesz

> idealnie trzeba sie przejechac

24 nie ma takiej , zosatnie jak jest , chyba że wydam 47pln na zbieżność to ustawią gratis

> przednie amortyzatory wymienione, uwagi serwisu to ustawić zbieżność,

> faktycznie czy niekoniecznie , druga sprawa to kierownica jest

> inaczej ustawiona i mnie to wqur..a (przed wymianą była na równa

> teraz 60stopni w lewo ustawiona)

Jeżeli przestawiła sie kierownica to na pewno zmieniła sie zbieżność. Trzeba jechać i ustawić!

UNO CLIP

"OGNISTY KIJ"