zblizam sie juz do terminu wymiany oleju w moim sc ale pod korkiem wlewu zauwazylem male ilosci majonezu plynu chlodzacego nie ubywa moje pytanie wymieniac olej czy poczekac jak wiecej wody sie dostanie i dopiero

> zblizam sie juz do terminu wymiany oleju w moim sc ale pod korkiem

> wlewu zauwazylem male ilosci majonezu plynu chlodzacego nie

> ubywa moje pytanie wymieniac olej czy poczekac jak wiecej wody

> sie dostanie i dopiero

jak jest czas to wymień

majonez pojawia sie na korku jak śmigasz na krótkich odcinkach

> zblizam sie juz do terminu wymiany oleju w moim sc ale pod korkiem

> wlewu zauwazylem male ilosci majonezu plynu chlodzacego nie

> ubywa moje pytanie wymieniac olej czy poczekac jak wiecej wody

> sie dostanie i dopiero

olej teoretycznie powinno sie wymieniac co roku

o wlasnie masz racje nie pomyslalem rzeczywiscie bardzo czesto jade na niedogrzanym silniku

skoro zbliza sie termin to nie wiem nad czym sie tu zastanawiac ,ja zmieniam co roku czyli co 10kkm

no dobra wiem ale ktos mi powiedzial ze jesli to uszczelka to szkoda oleju bo sie zmarnuje jak woda sie dostanie spod uszczelki

> olej teoretycznie powinno sie wymieniac co roku

ja tam wole wymieniac po przejchaniu danego dystansu a nie na czas bo w rok moge zrobic 12 tysiecy a moge i 25 tysiecy zrobic ja co ok 15 tysiecy wymieniam

wymieniaj

ja co 10tys wymieniam albo jak rok minie zależy co nastapi szybciej

> no dobra wiem ale ktos mi powiedzial ze jesli to uszczelka to szkoda

> oleju bo sie zmarnuje jak woda sie dostanie spod uszczelki

szkoda samochodem jeździć, bo się zużywa - tak OT. Uszczelka ma swoje objawy znacznie bardziej konkretne niż taka maź pod korkiem.

zbiera sie to tam poniewaz po przejechaniu krótkiego dystansu w tej okolicy silnik jest najzimniejszy,ktos mi tak kiedys powiedzial i wyjasnił ale nie pamietam jak to bylo dokladnie,mnie sie tez tak robi

z tego co pamiętam to chodziło o to że silnik zimny nie dogrzany a w wężu tzw. odmie osadza na ściankach się para która później skrapla się do oleju