Witam,

Stilo ma czasami problem z odpaleniem rano. Problemy pojawiają się jak zrobi się chłodniej. Np. przy 5C odpala bez problemowo (za pierwszym razem i nie trzeba długo kręcić) a przy -3C już odpala z trudem (czasami za pierwszym a czasami za drugim razem po kręceniu silnikiem przez dłuższą chwilę - ok. 5-10s.). Im zimniej tym większe problemy...

Dodatkowo jak jest zimno to pod samochodem pojawia się plama z ON. Dodam, że wczoraj przy próbie odpalania patrzyłem na pompę ON i wygląda to tak jakby gdzieś z niej ON uciekał...

Czy ktoś ma jakieś pomysły i sugestie?

pozdr

Jesli to cieknie z pod pompy a ty nie mozesz znaleźć miejsca przecieku ( węzyki, złączki, przewody, magistrala CR.... ) to niestety tylko do serwisu .... najlepiej BOSCHA a nie Fiata...

leci znad...znaczy ścieka ON po tej plakietce od góry na pompie gdzie jest napisane, że to bosch i takie tam...

stilonek jeszcze odwiedzi aso i zobaczymy...w sumie to już miał tam jakieś cybanty dokręcane/wymieniane bo wcześniej już wiedziałem, że leci...zobaczymy co powiedzą...w najgorsyzm razie to będzie pompa do wymiany...

a może jeszcze mi podpowiesz...nawet jak ścieka ON to jest jakieś niebezpieczeństwo, że się zapali czy coś? nie wiem co tam z tyłu silnika jest...bo to się dzieje narazie tylko na zimnym silniku...

> niebezpieczeństwo, że się zapali czy coś? nie wiem co tam z tyłu

> silnika jest...bo to się dzieje narazie tylko na zimnym

> silniku...

zawsze jest większe niebezpieczeństwa zapalenia jeśli wycieka paliwo.

problemu z porannym rozruchem wskazują na świece żarowe, wyciek to może być osobna sprawa.

> silnika jest...bo to się dzieje narazie tylko na zimnym

> silniku...

Pod pompą masz alternator który troszeczke sie rozgrzewa oraz ma pierścienie - szczotki które mogą zaiskrzyć.....

Tak więc wszystkie warunki do samozapłonu są spełnione

no to lipa...przynajmniej dobrze że nie leje się cały czas tylko przy odpalaniu...

tak się jeszcze zastanawiam...bo to się pojawia tylko jak trzeba dłużej kręcić silnikiem...może jak się dłużej kręci to się robi za duże cisnienie w pompie i puszcza...

no i wg ASO to będzie padnięta pompa...znaczy nieszczelna...

nowa to wydatek w ASO ok. 3500pln a regenerowana 2100pln...

jeszcze podjade do chiniewicza...

może ktoś z Was mógłby jakiś zakład regenrujący pompy polecić? najlepiej w wawie albo bliskiej okolicy...

Bosch Service

> no i wg ASO to będzie padnięta pompa...znaczy nieszczelna...

> nowa to wydatek w ASO ok. 3500pln a regenerowana 2100pln...

Nie wiem czy u Ciebie jest podobnie...

Na przeglądzie w ASO poprosiłem aby sprawdzili pompę, bo była mokra i smierdziało ropą. Diagnoza była podobna.. na 99% pompa do wymiany. Trochę nie do końca uwierzyłem w tę diagnozę. Zacząłem szukać sam i wstępnie określiłem, że cieknie z plastykowego zbiorniczka do którego idzie nadmiar z pompy i wtrysków i wychodzi przewód do zwrotny do zbiornika. Okazało się, że jednak winny był wężyk pomiędzy właśnie tym zbiornikiem i pompą (powrót nadmiaru paliwa). Jest on powyginany w kształcie "S". Kupiłem zwykły przewód do paliwa o takiej średnicy, poukładałem aby się nie załamywał + 2 nowe zaciski.

Do dziś jak ręką odjął (jest sucho i nie śmierdzi już ropą) - a 3 tysie w kieszeni..

a gdzie jest ten zbiorniczek?

będziem szukać wycieku...

jeszcze wczoraj u innych magików usłyszałem opcję, że mogą oddać pompę do uszczelnienia i będzie to kosztowało w granicach 1000pln...to już lepiej ale...no właśnie może to nie pompa...tym bardziej że to po obudowie od góry ścieka...

> a gdzie jest ten zbiorniczek?

> będziem szukać wycieku...

> jeszcze wczoraj u innych magików usłyszałem opcję, że mogą oddać

> pompę do uszczelnienia i będzie to kosztowało w granicach

> 1000pln...to już lepiej ale...no właśnie może to nie pompa...tym

> bardziej że to po obudowie od góry ścieka...

po zdjęciu osłony silnika wygląda to tak:

Możesz bez zdejmowania pokrywy włożyć palce i sprawdzić, czy dno zbiorniczka jest mokre.

> po zdjęciu osłony silnika wygląda to tak:

> Możesz bez zdejmowania pokrywy włożyć palce i sprawdzić, czy dno

> zbiorniczka jest mokre.

Dokładnie... zbiorniczek to koszt 183 zł w ASO .... niestety wiem bo go zamówiłem przedwczoraj......

Poprzedniemu włąścicielowi złamał sie lub został jemu złamany ........jedna z tych rurek - pod złącze i zostało to wszystko zalane klejem a mnie to drazni i boje sie ze to może odpaść i zaleje mnie strumień ON..

wczoraj właśnie ten pojemniczek (między pompą a filtrem) został i przezemnie zamówiony...najprawdopodobniej z niego leci...wymienimiy i zobaczymy co dalej...dam znać...

dzięki za wszelkie porady...

> wczoraj właśnie ten pojemniczek (między pompą a filtrem) został i

> przezemnie zamówiony...najprawdopodobniej z niego

> leci...

To chyba dość częsta usterka - też jakiś czas temu wymieniałem ten element

> To chyba dość częsta usterka - też jakiś czas temu wymieniałem ten

> element

kolo, u którego zamawiałem ten zbiorniczek stwierdził właśnie na odwrót...powiedział, że ten element sprzedaje pierwszy raz od dwóch lat...chociaż z drugiej strony nie jeden sklep z częściami w wawie jest...

w każdym razie mam nadzieje, że to wina w/w zbiorniczka a nie pompy...

dzisiaj wymiana...tylko mrozy znikły i nie będzie jak sprawdzić czy to rzeczywiście wina tego zbiorniczka...