Witam wszystkich zauważyłem ostatnio że w moim Uno 1.4 (jednopunkt ) podczas jazdy na LPG pompa paliwa cały czas pracuje i sie zastanawiam czy zrobić odcięcie aby na LPG sie wyłanczała i czy taka operacje przedłuży żywotnośc pompy , zapalam zawsze z benzynki bo mam taka centralke

> Witam wszystkich zauważyłem ostatnio że w moim Uno 1.4 (jednopunkt )

> podczas jazdy na LPG pompa paliwa cały czas pracuje i sie

> zastanawiam czy zrobić odcięcie aby na LPG sie wyłanczała i czy

> taka operacje przedłuży żywotnośc pompy , zapalam zawsze z

> benzynki bo mam taka centralke

pompa ma chodzić cały czas, do tego jest stworzona

przecież podczas jazdy na benzynce też chodzi

a jako że narząd nieużywany zanika, to masz odpowiedź...

zresztą nieraz były takie pomysły, co niektórzy nawet

stosują jakieś odcięcia/wyłączniki

ale po co?

pozdr.

Azja

dla przykładu podaję linki:

linka 1

linka 2

pozdr.

Azja

> pompa ma chodzić cały czas, do tego jest stworzona

> przecież podczas jazdy na benzynce też chodzi

> a jako że narząd nieużywany zanika, to masz odpowiedź...

> zresztą nieraz były takie pomysły, co niektórzy nawet

> stosują jakieś odcięcia/wyłączniki

> ale po co?

> pozdr.

> Azja

ok dzieki , gadaęłm przed chwila z 1 mechanikiem i mówił żebynie odcinac bo pompa padnie

> ok dzieki , gadaęłm przed chwila z 1 mechanikiem i mówił żebynie

> odcinac bo pompa padnie

Dobry mechanik, bo większość mówi zupełnie coś innego.

Odcinaj, po co ma pracować jak nie spełnia żadnego zadania? Mi już po 6 tys km na lpg zaczęła głośno hałasować, odciałem i teraz jest spokój (również na benzynie).

> ok dzieki , gadaęłm przed chwila z 1 mechanikiem i mówił żebynie

> odcinac bo pompa padnie

padnie - nie padnie

dla "równowagi w przyrodzie" podałem wyżej 2 linki

poczytaj ten drugi, żeby mieć pełen pogląd na sprawę

pozdr.

Azja

> Dobry mechanik, bo większość mówi zupełnie coś innego.

> Odcinaj, po co ma pracować jak nie spełnia żadnego zadania? Mi już po

> 6 tys km na lpg zaczęła głośno hałasować, odciałem i teraz jest

> spokój (również na benzynie).

Troche zle zapisałem (bez spacji) napisałem że mechanik mówił żebym nie robił odcięcia i nie będe nic robił nich sobie pompuje

> zresztą nieraz były takie pomysły, co niektórzy nawet

> stosują jakieś odcięcia/wyłączniki

> ale po co?

No właśnie - po co? Technicznie jest to bardzo proste rozwiązanie (sygnał włączający przekaźnik zaworu gazu włączałby jednocześnie przekaźnik wyłączający pompę paliwa. Tylko nie wiem, czy nie spowodowałoby to spłynięcia paliwa do zbiornika i konieczności dłuższego rozruchu. Być może nie, ale z tym to mi się nie chce bawić

> pompa ma chodzić cały czas, do tego jest stworzona

> przecież podczas jazdy na benzynce też chodzi

> a jako że narząd nieużywany zanika, to masz odpowiedź...

> zresztą nieraz były takie pomysły, co niektórzy nawet

> stosują jakieś odcięcia/wyłączniki

> ale po co?

> pozdr.

> Azja

Mylisz się i to mocno - wszystko zależy od danego typu auta - zasadniczo odciecie pompy ma same zalety a nie wady.

Po co ma pracować podczas jazdy na lpg?

Co nie którzy twierdzą ze chłodzi wtryskiwacze - guzik prawda

co niektórzy twierdzą że jak nie pracuje to paliwo ścieka z układu i pierwszy rozruch po tym fakcie powoduje zacieranie się pompy - jeszcze większa bzdura - pompa jest zanużona w benzynie i jeśli tylko takową będziemy mieli w zbiorniku nic złego się z nią nie stanie.

Sa auta takie jak Nowa Panda które nie tolerują pracy pompy przy jeździe na lpg - pompy psują sie na potęge (zaglądnij na kącik pandy) - zawór przelewowy w pompie który w chwili odcięcia wtryskiwaczy przelewa cały wydatek pompy nie jest w stanie wytworzyć odpowiedniego oporu na pompe i ta w efekcie końcowym rozbiega się i spala.

Moja teoria jest taka - tam gdzie z technicznego punktu widzenia jest to możliwe należy montować odcięcie pompy paliwa (są układy które mierza ciśnienie paliwa i pobierają ten parametr do pracy centrali - możliwe że w niektórych przypadkach odcięcie pompy spowoduje preoblemy z pracą centralki wtrysku - ale jak narazie nie słyszałem o takich problemach.Proponuje zamontować sobie przekaźnik i po problemie - oczywiście pamiętajmy żeby mieć benzyne w zbiorniku - pozdrawiam.

> No właśnie - po co?

Po to aby pompa paliwa nie pracowała bez potrzeby - i w efekcie wytrzymała 300 tys a nie 100 tys kilometrów.

Teoria o ściekaniu paliwa jest też mocno naciągana .Uważam że dobrze jest mieć takowe odcięcie.

> Dobry mechanik, bo większość mówi zupełnie coś innego.

> Odcinaj, po co ma pracować jak nie spełnia żadnego zadania? Mi już po

> 6 tys km na lpg zaczęła głośno hałasować, odciałem i teraz jest

> spokój (również na benzynie).

Dokładnie tak - gazownicy nie odcinają pomp podczas montażu ze zwykłego niechlujstwa i braku wiedzy.Pozatym chyba oszczędzają na przekaźniku -

> Mylisz się i to mocno

dlatego dałem linki do interesujących wątków (zwłaszcza ten drugi)

każdy sobie sam opinie wyrobi, bo ja osobiście z rezerwą

podchodzę do WszechwiedzącychGuruMechaników, którzy często klepią bzdury...

co do konkretnych aut, to już w ogóle inna bajka

każde ma "cośtam" co jest inne niż wszystkie

dzięki za konstruktywne zwrócenia uwagi, po to forum mamy

pozdr.

Azja

> Troche zle zapisałem (bez spacji) napisałem że mechanik mówił żebym

> nie robił odcięcia i nie będe nic robił nich sobie pompuje

Pewnie - nic nie rób - w końcu to Twoje pieniądze a nie mechanika - przynajmniej za jakiś czas będzie miał robote a Ty lżejszy portwel.Pozdrawiam.

> dlatego dałem linki do interesujących wątków (zwłaszcza ten drugi)

> każdy sobie sam opinie wyrobi, bo ja osobiście z rezerwą

> podchodzę do WszechwiedzącychGuruMechaników, którzy często klepią

> bzdury...

> co do konkretnych aut, to już w ogóle inna bajka

> każde ma "cośtam" co jest inne niż wszystkie

> dzięki za konstruktywne zwrócenia uwagi, po to forum mamy

> pozdr.

> Azja

Zgadzam sie z każdym wyrazem - usznowanie

> Pewnie - nic nie rób - w końcu to Twoje pieniądze a nie mechanika -

> przynajmniej za jakiś czas będzie miał robote a Ty lżejszy

> portwel.Pozdrawiam.

Auto już tak smiga 4 lata od założenia LPG i pompa chula

> Auto już tak smiga 4 lata od założenia LPG i pompa chula

Tak jak napisałem nieco wyzej - przeczytaj i wyciągnij wnioski.Pozdrawiam

Wyciągnąłem wniosek czytając wszystko co jest o odcięciach i widzę, że po prostu są modele samochodów (pomp) w których pompy trzeba odciąć bo nawalą prawie na pewno i są samochody w których nic się nie stanie jeśli oczywiście nie pracują na sucho. Moja bryka należy raczej do tych drugich i nie będę ciął kabli.

> Wyciągnąłem wniosek czytając wszystko co jest o odcięciach i widzę,

> że po prostu są modele samochodów (pomp) w których pompy trzeba

> odciąć bo nawalą prawie na pewno i są samochody w których nic

> się nie stanie jeśli oczywiście nie pracują na sucho. Moja bryka

> należy raczej do tych drugich i nie będę ciął kabli.

Dochodzi jeszcze strata mocy ok 80W, tak jakby żarówka świeciła tylko nie wiadomo po co

> Dochodzi jeszcze strata mocy ok 80W, tak jakby żarówka świeciła tylko

> nie wiadomo po co

80W ? I co to ma być za strata. Nie jestem w stanie tego odczuć w takim samochodzie. To nie jest PF 126p.

> 80W ? I co to ma być za strata. Nie jestem w stanie tego odczuć w

> takim samochodzie. To nie jest PF 126p.

W zimie każdy wat na wagę złota.

> pompa ma chodzić cały czas, do tego jest stworzona

> przecież podczas jazdy na benzynce też chodzi

> a jako że narząd nieużywany zanika, to masz odpowiedź...

> zresztą nieraz były takie pomysły, co niektórzy nawet

> stosują jakieś odcięcia/wyłączniki

> ale po co?

> pozdr.

> Azja

Bo każde urządzenie sie zużywa i tu mozna zobaczyć to.

Pompa pada z 2 powodów:

1 Brak paliwa i zaciera się

2 Naturalne wytarcie komutatora (pompa to nic innego jak silnik komutatorowy)

Z powodu nr2 wskazane jest odcięcie pompy paliwa.

Kilku moim znajomym pompy nie dożyły do 100 kkm a gazu nie mieli.

> W zimie każdy wat na wagę złota.

Może Fabie mają inaczej, mnie prądu nigdy nie brakuje, nawet zimą na krótkich trasach przy minus 20 st.

Reasumując - gdybym miał od razu założone odcięcie tobym sobie miał, a że nie mam to nie warto od razu biegać za tym żeby założyć, bo pompy paliwowe w astrach psują się bardzo żadko i jestem pewien że nigdy nie będę musiał jej wymieniać. Poza tym może nawet lepiej że stara benzynka jest stale mieszana, bo się wtedy tak szybko nie rozwarstwia i dłużej będzie zdatna do uzycia. W dużych składach paliwowych (strategicznych) są przecież po to specjalne mieszadła w zbiornikach, więc ma to jakis sens.

> Może Fabie mają inaczej, mnie prądu nigdy nie brakuje, nawet zimą na

> krótkich trasach przy minus 20 st.

> Reasumując - gdybym miał od razu założone odcięcie tobym sobie

> miał, a że nie mam to nie warto od razu biegać za tym żeby

> założyć, bo pompy paliwowe w astrach psują się bardzo żadko i

> jestem pewien że nigdy nie będę musiał jej wymieniać. Poza tym

> może nawet lepiej że stara benzynka jest stale mieszana, bo się

> wtedy tak szybko nie rozwarstwia i dłużej będzie zdatna do

> uzycia. W dużych składach paliwowych (strategicznych) są

> przecież po to specjalne mieszadła w zbiornikach, więc ma to

> jakis sens.

w astrze po odcieciu pomy pokaze usterke...wiec niebardzo mozna ja odcinac bo jak wyskoczy inna usterka to nie bedzie o niej wiadomo...