Zamierzam wsypać do układu chłodzenia jakiś specyfik żeby go uszczelnić myślałem o takim proszku w małej tubce.

Ubywa mi płunu ale nie wiem gdzie, może uszczelka głowicy, a może nawet głowica. Macie jakieś doświadczenia z uszczelnianiem, jakie są efekty?

> Zamierzam wsypać do układu chłodzenia jakiś specyfik żeby go

> uszczelnić myślałem o takim proszku w małej tubce.

> Ubywa mi płunu ale nie wiem gdzie, może uszczelka głowicy, a może

> nawet głowica. Macie jakieś doświadczenia z uszczelnianiem,

> jakie są efekty?

Efekty moga byc przerozne. Poszukaj i poczytaj. Mozesz uszczelnic wyciek albo np nagrzewnice i stracic ogrzewanie.

Twoje zabawki i Twoje przedszkole. Mozesz sprobowac.

Znajdź wyciek a potem kombinuj z cudami. Z doświadczenia wiem że tylko pakuły hydrauliczne dobrze uszczelniają a tych raczej nie radzę stosować. Wycieku szukaj na ciepłym pracującym silniku- bo małe wycieki odparowywują i śladu po nich nie ma. Jeśli płyn ucieka na cylindry to z czasem będziesz miał problemy z odpalaniem ,a potem to i w stan oeju w silniku będzie się zwiększał.

> Macie jakieś doświadczenia z uszczelnianiem,

> jakie są efekty?

Efektem zwykle jest zaglutowanie całego układu, zanik ogrzewania (zatkanie nagrzewnicy) i problemy z przegrzewającym się silnikiem ze względu na spadek skuteczności chłodnicy.

Ja bym nie stosował.

A jak masz przeciek w głowicy to tego napewno glutem nie załatasz

Jak masz mały wyciek to najtaniej chyba dolewać płynu.. I zrobić sobie kontrolkę stanu

hm.. a tak z ciekawośći ...

u mnie też ubywa płynu chłodniczego w ilości hm ... po 10 000 km znikneło ok 5mm ze zbiorniczka nie wiem ile to może być w ml

wycieków nigdzie nie widać .

pierwszy raz czujnik płynu chłodniczego pokazał że jest go mało ok 1500 km po wymianie termostatu . więc myślałem że może w serwisie nie dolali płynu ale teraz po 10 kk znowu komp pokazuje bym spradwził poziom płynu .

jak pisałem wyżej wycieków nie widać , z wydechu nie dymi na biało , ale ubyło ok 5 mm ze zbiorniczka.

astra g 98r 1,8 poj .

a swoją drogą czy płyny chłodnicze są ze soba mieszalne ?

w zbiorniczku mam żółty , ale jak kiedyś dolewałem to był tylko różowy czy coś koło tego tak można ?

> hm.. a tak z ciekawośći ...

> u mnie też ubywa płynu chłodniczego w ilości hm ... po 10 000 km

> znikneło ok 5mm ze zbiorniczka nie wiem ile to może być w ml

> wycieków nigdzie nie widać .

> pierwszy raz czujnik płynu chłodniczego pokazał że jest go mało ok

> 1500 km po wymianie termostatu . więc myślałem że może w

> serwisie nie dolali płynu ale teraz po 10 kk znowu komp pokazuje

> bym spradwził poziom płynu .

> jak pisałem wyżej wycieków nie widać , z wydechu nie dymi na biało ,

> ale ubyło ok 5 mm ze zbiorniczka.

> astra g 98r 1,8 poj .

> a swoją drogą czy płyny chłodnicze są ze soba mieszalne ?

> w zbiorniczku mam żółty , ale jak kiedyś dolewałem to był tylko

> różowy czy coś koło tego tak można ?

Płyny rożnych producentów mozna mieszac ale kolorow nie.

> Płyny rożnych producentów mozna mieszac ale kolorow nie.

I tu się z Tobą nie zgodzę.

Przykładowo KULER jest zielony i BORYGO EKO również... i tych płynów zdecydowanie nie można ze sobą mieszać.

> I tu się z Tobą nie zgodzę.

> Przykładowo KULER jest zielony i BORYGO EKO również... i tych płynów

> zdecydowanie nie można ze sobą mieszać.

A co się stanie jak pomieszasz?

Moim zdaniem można mieszać płyny chłodzące, tylko przy niezgodności kolorów kolor wypadkowy może wyjść niezachęcający

W każdym razie zawsze mieszałem jak popadło w baaardzo wielu samochodach róznych i jakoś problemu nie było...

> A co się stanie jak pomieszasz?

> Moim zdaniem można mieszać płyny chłodzące, tylko przy niezgodności

> kolorów kolor wypadkowy może wyjść niezachęcający

> W każdym razie zawsze mieszałem jak popadło w baaardzo wielu

> samochodach róznych i jakoś problemu nie było...

Po pierwsze Borygo Eko oparte jest na nietoksycznym glikolu propylenowym. Natomiast większość innych płynów na glikolu monoetylenowym.

Płyny różnią się również innymi dodatkami - kiedyś opisywano na tym forum, że pod wpływem mieszania mogą się wytrącać.

Poza tym inne wyniki pomiaru krzepliwości płynu uzyskuje się na Borygo Eko a inne na płynach opartych na glikolu monoetylenowym.

> Efektem zwykle jest zaglutowanie całego układu, zanik ogrzewania

> (zatkanie nagrzewnicy) i problemy z przegrzewającym się

> silnikiem ze względu na spadek skuteczności chłodnicy.

taa a potem przyjdą kosmici i dokończą resztę zniszczenia

> Ja bym nie stosował.

a stosowałeś ???

bo ja tak i to w dwóch samochodach i w żadnym nie było objawów o których pisałeś wcześniej

za to ładnie zniknęły wycieki

niestety tylko na rok/dwa

> A jak masz przeciek w głowicy to tego napewno glutem nie załatasz

tu się zgodzę

> Jak masz mały wyciek to najtaniej chyba dolewać płynu.. I zrobić

> sobie kontrolkę stanu

zależy gdzie jest wyciek - może da się go zlikwidować

u mnie np wymieniłem pęknięty wąż - i już nie kapie

nadal jednak poci się chłodnica na połączeniu alu z plastikiem

tak jak pisałem - uszczelniacz pomógł na rok (było sucho),

teraz po prostu dolewam i zbieram kasę na nową chłodnice

aaa co do mieszania płynów - można mieszać ale te które mają taki sam skład (rodzaj glokolu), a kolor raczej ma tu drugorzędne znaczenie

> taki sam skład (rodzaj glokolu)

No niestety... "Skład" płynu to nie tylko rodzaj glikolu ale również dodatki antykorozyjne, antypianowe czy zmiękczające. Różne firmy stosują różne i jest prawdopodobieństwo że będą reagować ze sobą.

Pozdroofka

> taa a potem przyjdą kosmici i dokończą resztę zniszczenia

> a stosowałeś ???

Z ust mi wyjąłeś...

> bo ja tak i to w dwóch samochodach i w żadnym nie było objawów o

> których pisałeś wcześniej

> za to ładnie zniknęły wycieki

> niestety tylko na rok/dwa

Dla formalności dodam, że całą fiolkę stosuje sie do ciężarówki, gdzie wchodzi wiadro płynu, do osobowego - szczyptę.

Stosowałem wielokrotnie.. Efektów ubocznych nie zaobserwowałem, a badań laboratoryjnych nie znam.

> Płyny rożnych producentów mozna mieszac ale kolorow nie.

Koleżanka dolała polski płyn po sprowadzeniu asterki. Ta oszczędność kosztowała ją 1500 zł z wymianą chłodnicy włącznie. Zrobił się kisiel

Proponuję zalać nowym płynem cały układ chłodzenia.

Wsypię połowę (cała tubka jest na 10 l) i poinformuję o wynikach,

ale mam jeszcze pytanko czy płyn zrobi się czarny po dosytpaniu tego proszku?

> Macie jakieś doświadczenia z uszczelnianiem,

> jakie są efekty?

Ok tyś km temu wlałem stp. Najpierw pół butelki (na etykiecie nie było dawkowania) i nic się nie zmieniło. Po kilku dniach wlałem resztę i jak na razie jest oki.

> Wsypię połowę (cała tubka jest na 10 l) i poinformuję o wynikach,

> ale mam jeszcze pytanko czy płyn zrobi się czarny po dosytpaniu tego

> proszku?

Nigdy się nie przyglądałem, ale raczej nie.

> Ok tyś km temu wlałem stp. Najpierw pół butelki (na etykiecie nie

> było dawkowania) i nic się nie zmieniło. Po kilku dniach wlałem

> resztę i jak na razie jest oki.

Ja w kadecie coś takiego stosowałem. Dodawałem pół butelki ale po jakimś czasie nagrzewnica przestała grzać (szczególnie na luzie).Nie wiem czy to zbieg okoliczności czy faktycznie uszczelniacz ją za bardzo uszczelnił . A le wycieki z okolic chłodnicy ustały .

pozdro