czy idzie na 100% sprawdzić co wysiadło amortyzator czy górne mocowanie amortyzatora, bo jak przejeżdżam przez progi i jakieś dziury to dziwne dźwięki dochodzą spod lewego przedniego koła (takie jakieś stukanie) Wahacze to chyba odpada bo myślałem ze to one stukaja i wymieniłem na nowe ale stukanie nie ostało. Teraz mam zagadke co wymienic?

PS. Pacjent Palio 1.2, zwracam sie do was bo w Puntach macie takie samo zawieszenie.

> czy idzie na 100% sprawdzić co wysiadło amortyzator czy górne

> mocowanie amortyzatora, bo jak przejeżdżam przez progi i jakieś

> dziury to dziwne dźwięki dochodzą spod lewego przedniego koła

> (takie jakieś stukanie) Wahacze to chyba odpada bo myślałem ze

> to one stukaja i wymieniłem na nowe ale stukanie nie ostało.

> Teraz mam zagadke co wymienic?

> PS. Pacjent Palio 1.2, zwracam sie do was bo w Puntach macie takie

> samo zawieszenie.

no to masz rebusa

wydaje mi sie ze to gorne mocowanie

a to stukanie to ciagle czy tylko na dobijaniu

pozdro

Ja przy wymianie wahaczy po rozpięciu sprawdzałem kolumny,luzy gora/doł - ale może byc też zatarte/zniszczone łożysko,a nie będzie luzu - zależy ile masz nalatane na amorkach i poduchach,ja bym zrobił najpierw poduchy.

> no to masz rebusa

> wydaje mi sie ze to gorne mocowanie

> a to stukanie to ciagle czy tylko na dobijaniu

> pozdro

stukniecie wystepuje tylko w momencie pokonywania nierownosci i co odkrylem przed chwilką stuka tez, podczas jazdy jak skręce szybko kierownica w prawo i przeniesie sie nacisk na prawe kolo to z lewego slychac stukniecie (taka jazda jak przy tescie łosia)

stawiam na górne mocowanie... dodatkowo gumki na stabie

Unieś auto do góry z tej strony co sprawdzasz i poszarp koło....być może będzie Ci łatwiej zlokalizować miejsce pochodzenia dźwięku-wtedy już dużo łatwiej

> Teraz mam zagadke co wymienic?

Oczywiście górne mocowanie amorka

no wiec wlasnie wrocilem z badania na stacji diagnostycznej i b.fajny pan posprawdzal mi, na tych ich trzepakach i innych dziwnych urzadzeniach, cale przednie i tylne zawieszenie (za 0 zł ) i stwierdzil amortyzatory jak i poduszki sa ok ale mowi ze do wymiany sa koncowki drazkow kierowniczych ktore wymienialem jakies 12kkm temu

I co wy na to? Czy koncowka moze byc przyczyna takich objawow pomimo ze stukanie wystepuje podczas jazdy wprost?

normalnie idzie sfiksowac z tym wszystkim

Oczywiscie ze moze, kup dobre koncowki: TRW albo MOOG, cos kolo 50PLN za strone, to wytrzymaja tyle co te fabryczne.

pozdrawiam