WITAM MOJA BRAVCIA 1.8 SPALA JAK SMOK. PRZY BARDZO OSZCZęDNEJ KEZDZIE OKOLO 15L BENZYNKI ALE NAPRAWDE SUPER OSZCZęDNIE A JAK TROSZKE GO POKRECE TO SZKODA GADAC ( WIR W BAKU) . ZMINILEM FILTR POWIETRZA DIAGNOZA PRZEZ KOMPUTER NIE POKAZALA BLEDOW I PROBA TANKOWANIA NA INNYCH STACJACH NIE PRZYNIOSLA POPRAWY. MOZE MACIE JAKIES PODOBNE PRZYPADKI I WIECIE CO MOZNA JESZCZE SPRAWDZIC? aHA PUKAJA NA ZIMNYM SILNIKU JAKIES POPYCHACZE ALE CZY MA TO WPLYW NA SPALANIE

> WITAM MOJA BRAVCIA 1.8 SPALA JAK SMOK.

Sonda lambda, przepływomierz jeżeli występuje w tym silniku.

> Sonda lambda, przepływomierz jeżeli występuje w tym silniku.

BYL PODLACZANY DO KOMPUTERA I ANI SONDA ANI PRZEPLYWKA NIE WYKAZUJE ZADNYCH BLEDOW ZRESZTA BLEDOW ZADNYCH NIE WYKAZALO

> BYL PODLACZANY DO KOMPUTERA I ANI SONDA ANI PRZEPLYWKA NIE WYKAZUJE

> ZADNYCH BLEDOW ZRESZTA BLEDOW ZADNYCH NIE WYKAZALO

Mój przepływomierz też nie wykazywał błędów, a nie działał dobrze. Spróbuj odłączyć i pojeździć trochę może się poprawi.

U mnie to akurat nie był problem ze spalaniem, ale wymiana niby na komputerze sprawdzonego przepływmierza na nowy pomogła jak ręką odjął.

Boże drogi, słyszymy Cię, głośno i wyraźnie, więc nie ma sensu drzeć japy...

Jak komp nic nie pokazał to może najnormalniej w świecie masz gdzieś wyciek paliwa.

> Mój przepływomierz też nie wykazywał błędów, a nie działał dobrze.

> Spróbuj odłączyć i pojeździć trochę może się poprawi.

> U mnie to akurat nie był problem ze spalaniem, ale wymiana niby na

> komputerze sprawdzonego przepływmierza na nowy pomogła jak ręką

> odjął.

Ale odłaczyc go calkiem i tak jezdzic? A jak pozniej podlacze to komputer moze zapamietac bledy.

Dziękuje.

> Dziękuje.

To darcie sie bylo przypadkiem nawet nie zauważyłem capsa. Pozdrowionka

> Ale odłaczyc go calkiem i tak jezdzic? A jak pozniej podlacze to

> komputer moze zapamietac bledy.

W historii napewno tak, ale z tego co widziałem na examinerze to tak są typy błędów na przykład przerywany, obecny, nieobecny.

Ja swój miałem odpiety, założyłem nowy i nie byłem na kompie kasować. Marchewa przestała się świecić i samochód jeździ, pali i spala normalnie.

Najlepiej nich to potwierdzi ktoś to ma doczynienia z examinerem, a są tutaj takie spece

> W historii napewno tak, ale z tego co widziałem na examinerze to tak

> są typy błędów na przykład przerywany, obecny, nieobecny.

> Ja swój miałem odpiety, założyłem nowy i nie byłem na kompie kasować.

> Marchewa przestała się świecić i samochód jeździ, pali i spala

> normalnie.

> Najlepiej nich to potwierdzi ktoś to ma doczynienia z examinerem, a

> są tutaj takie spece

A ile Ci pali twoja marea 2.0

moje kombi 1,8 w miescie bez oszczedzania 11-13

> moje kombi 1,8 w miescie bez oszczedzania 11-13

Czyli w 1.9 TD 10.5l w miescie nie odbiega od normy jak widze A ja juz myslalem ze mam cos walniete i beda wydatki - jaka ulga

100 16V - 10-11L, to także nie problem.

> A ile Ci pali twoja marea 2.0

Ile wleje

Na serio to w trasie da sie zejść do poziomu 10-11l lpg (ostatnio trasa Gliwice - Warszawa wcale nie wolno i wyszło 11l lpg), średnio koło 13l lpg.

> Czyli w 1.9 TD 10.5l w miescie nie odbiega od normy jak widze A ja

> juz myslalem ze mam cos walniete i beda wydatki - jaka ulga

chyba odbiega...

> chyba odbiega...

Czemu? W takim razie ile powinno byc w miescie i jak nalezy jezdzic 1.9TD? Pytam bo jak narazie mimo 1500km wykonanych w ciagu tygodnia nie jestem w stanie go wyczuc :/

nic nie odbiega jeszcze 2 tyg temu mialem takiego samego palil zaleznie od jazdy w miescie 8.5 -11 przy butowaniu a w trasie kolo 6.5-7 przy spokojnej jezdzie 110-120

> nic nie odbiega jeszcze 2 tyg temu mialem takiego samego palil

> zaleznie od jazdy w miescie 8.5 -11 przy butowaniu a w trasie

> kolo 6.5-7 przy spokojnej jezdzie 110-120

Ja pierdziu to po co wam takie diesele. Jakby mi diesel z 1.9 silnikiem palił 11litrów to już bym wolał go zamienić na benzynkę.

> Ja pierdziu to po co wam takie diesele. Jakby mi diesel z 1.9

> silnikiem palił 11litrów to już bym wolał go zamienić na

> benzynkę.

No ja wlasnie kupowalem diesla z mysla o pewnych oszczednosciach W trasie udalo mi sie zejsc do ok. 5.3l ale w miescie masakra - w przyszlym tygodniu dokladnie zmierze raz jeszcze zmieniajac styl jazdy na utrzymywanie go na 2000-2500rpm. Zobaczymy czy cos to da. Ponizej 2000rpm tak jak napisalem - 10.5

Albo macie coś popsute w padakach, albo "nie umiecie jeździć dieslami".

Trudno uwierzyć w spalanie na poziomie 10L.

> Albo macie coś popsute w padakach, albo "nie umiecie jeździć

> dieslami".

> Trudno uwierzyć w spalanie na poziomie 10L.

Tak wychodzi Powiedz w takim razie - jak jezdzic aby bylo normalnie? Pozbylem sie przyzwyczajen z 16V (krecenie do 7200rpm) ale moze przesadzilem w druga strone

> No ja wlasnie kupowalem diesla z mysla o pewnych oszczednosciach W

> trasie udalo mi sie zejsc do ok. 5.3l ale w miescie masakra - w

> przyszlym tygodniu dokladnie zmierze raz jeszcze zmieniajac styl

> jazdy na utrzymywanie go na 2000-2500rpm. Zobaczymy czy cos to

> da. Ponizej 2000rpm tak jak napisalem - 10.5

no to teraz trochę statystyki z racji trzech padak:

1,9D średnie spalanie 8L , w trasie 6,3L , miasto nawet 10L

1,4 12V średnio 8-9 , w trasie 7-8 , miasto 10-11 , LPG: średnio 12-14L

1,8 16V średnio 10L , w trasie 8L , w mieście nawet 14L ........

trochę to tak wyszło nijak bo mieszkam poza miastem i różne trasy robie różnymi samochodami ....

Troche duzo mi wychodzi jakies 8,3l 1.9 JTD 110 Koni )

> No ja wlasnie kupowalem diesla z mysla o pewnych oszczednosciach W

> trasie udalo mi sie zejsc do ok. 5.3l ale w miescie masakra - w

> przyszlym tygodniu dokladnie zmierze raz jeszcze zmieniajac styl

> jazdy na utrzymywanie go na 2000-2500rpm. Zobaczymy czy cos to

> da. Ponizej 2000rpm tak jak napisalem - 10.5

> Troche duzo mi wychodzi jakies 8,3l 1.9 JTD 110 Koni )

> > da. Ponizej 2000rpm tak jak napisalem - 10.5

ja miałem zwykłego TD 100 KM a nie jtd ten powinien mniej palic

> ja miałem zwykłego TD 100 KM a nie jtd ten powinien mniej palic

Ale sluchajcie - przy jakich rpm zmieniac biegi? Czy start spod swiatel ma byc dynamiczny czy trzeba sie wlec jak "kapelusznik"? Na jakich rpm utrzymywac auto jakas w miescie z predkoscia 50-60-70kmh?

Posiadacze TD100 - pomozcie! Niestety ciagla jazda prawie do odciecia benzynowka zmienila moje mozliwosci jazdy innymi pojazdami w trybie oszczednym...

Ja mam spalanie na poziomie 9-13 litrów przy normalnej jeździe

> Ale sluchajcie - przy jakich rpm zmieniac biegi? Czy start spod

> swiatel ma byc dynamiczny czy trzeba sie wlec jak

> "kapelusznik"? Na jakich rpm utrzymywac auto jakas w miescie z

oszczedne spalanie bedziesz mial tak do 2500 rpm i zmiana biegu trzymaj go kolo 2200oczywiscie z płynnym ruszaniem a nie gaz w podłoge

Ja się tam nie znam, mam 100 16V, ale na motokąciku, czy motodyskusjach,

był kiedyś temat po tytułem "Nie umiem jeździć dieslem",

tam było bardzo dużo ciekawych wypowiedzi,

polecam lekturę.

Wracam do tematu - wczoraj podczas zapoznawania sie z elementami komory silnika znalazlem i podlaczylem - brazowa wtyczke w okolicach przeplywomierza (wpialem ja) oraz dziwna wtyczke w okolicach filtru paliwa (wychodzi zza sciany grodzionej, rowniez juz wpieta). Oto moje pytania:

- czy odlaczony przeplywomierz ma wplyw na zwiekszenie spalania? (mi sie wydaje ze tak)

- czy do filtra paliwa w TD100 powinny byc wpiete 2 x jakies hermetyczne wtyczki? Co one robia? Ja mialem odlaczona ta od strony pasazera...