> I to jest coś złego czy co? Ja szybciej niż 110 km/h nie jeżdżę

> aczkolwiek raz się udało nawet dobić do licznikowych 140 km/h

> Muszę jednak przyznać, że robiłem do z wielkim bólem i nie

> chcę takiego forsowania fundować w przyszłości mojemu Struclowi

Co racja to racja ja nie wychylam nosa poza 115kh/h bo powyżej 110 uno przechodzi z jazdy w lot o mało pewnej trajektorii

> Witam!Bardzo uważnie czytam o osiagnietej predkości 180km\h i jakos

> mi nie chce sie wierzyc, moje umo 1.0fire jedzie na prostej

> jakies 150 z górki z wiatrem w porywach 160 a gdzie tam do

> 180km\h. Musisz wiedziec ze tu czasami sa powaznie ludzie i nie

> mozesz im takich bajek wciaskac.

Ale to, że Ci sie nie udało to nie znaczy, że sie nie da, pamiętaj, że stan techniczny ma ogromne znaczenie

>Dodam Ci ze jezeli wyliczyc z

> teorii ekspratacji z mocy powierzchni czolowej przodu samochodu

> idzie bardzo dokladnie wyliczyc ile samochód w stosunku do

> przełożeń skrzyni biegów powinien pojechac na prawde. Przy 160

> opory stawiane przez wiatr sa znacznie wieksze niz 45 km

> generowane przez Twoj silnik.

Uno jest stosunkowo aerodynamiczne jego Cx=0.30, do tego dolicz swoją masę i przedmiotów posiadanych dodatkowo w aucie, co w lekkich autach jest istotne.

Jeśli dodasz do tego dzisiejszą Emmę (wiatr) to napewno nie da rady jechać szybko.

>A stwierdze nie ze mialem zimowki

> nie ma nic do rzeczy, a raczej przynajmniej wg mnie >powienienes

> jeszcze na zimowkach mniej jechac niz na letnich, bo zimówki

> maja wieksze w cholere opory toczenia niz opona letnia.

Moje zimówki mają szerokość 135 i są sporo węższe od letnich,

> skoro jechales 180 to Ci gratuluje, musisz miec naprawde

> wyjatkowe Uno:-)

Każde uno jest wyjątkowe o ile się o nie dba

> Pozdrawiam

Pozdrawiam również

> Raptem jakieś 5 czy 7 KM...

tu sie kolego nie zgodze

1.0 ma 45 KM a 1,1 60KM I JEST ZNACZNA ROZNICA mialem i taki itaki wiec wiem co mowie

>do tego dolicz swoją

> masę i przedmiotów posiadanych dodatkowo w aucie, co w lekkich

> autach jest istotne.

pewny jesteś, że waga ma wpływ na prędkość? bo ja nie jestem o tym taki przekonany

waga ma wpływ na przyspieszenie, ale prędkość maksymalna prędzej czy później zostanie osiągnięta,

> pewny jesteś, że waga ma wpływ na prędkość? bo ja nie jestem o tym

> taki przekonany

> waga ma wpływ na przyspieszenie, ale prędkość maksymalna prędzej czy

> później zostanie osiągnięta,

Zapominasz o zwiększonych oporach toczenia, które zależą od wagi. Nie mają tak dużego wpływu jak opory powietrza, ale podobnie jak szerokość opony przekładają się na osiąganą prędkość maksymalną.

> Zapominasz o zwiększonych oporach toczenia, które zależą od wagi. Nie

> mają tak dużego wpływu jak opory powietrza, ale podobnie jak

> szerokość opony przekładają się na osiąganą prędkość maksymalną.

jak dla mnie, auto będzie w tym momencie spalać więcej paliwa i nic poza tym,

to obroty determinują prędkość, auto o większej wadze będzie gorzej przyspieszać, ale prędkość maksymalna powinna zostać na tym samym poziomie,

z mojej strony tyle,

> Moje zimówki mają szerokość 135 i są sporo węższe od letnich,

To jakiej szerokości masz letnie skoro są węższe od 135?

> To jakiej szerokości masz letnie skoro są węższe od 135?

..chyba inaczej tam jest napisane

> ..chyba inaczej tam jest napisane

Racja - z prawidłowym kumaniem miałem chwilowy problem

> Siemka,

> myślicie, że czym spowodowana jest niska prędkość maxymalna?

> Wymianiane ostatnio świece, uszczelka pod głowicą.

> Olej nie wiadomo kiedy był wymieniany. Musze to zrobić w najbliższym

> czasie.

> 1.0 Fire 96r. + LPG. Na benzynie i LPG tyle samo wyciąga.

Rakiety z 1.0 nie zrobisz jeszcze na gazie. Ciekawe jaki przebieg. Tez mam 1.0 Fire i największa prędkość po równej drodze to 145 km/h z przebiegiem 150.000 km i 4 osobami. Teraz mam 250.000 i tej prędkości już nie osiągnę max to 120-130km/h. Czyli masz predkość OK. A gaz to zabójstwo silnika!!!

> A gaz to zabójstwo silnika!!!

Święte słowa

> Święte słowa

Zaraz się zacznie - trzeba tylko dac cynk Mareckiemu

> Rakiety z 1.0 nie zrobisz jeszcze na gazie. Ciekawe jaki przebieg.

> Tez mam 1.0 Fire i największa prędkość po równej drodze to 145

> km/h z przebiegiem 150.000 km i 4 osobami. Teraz mam 250.000 i

> tej prędkości już nie osiągnę max to 120-130km/h. Czyli masz

> predkość OK. A gaz to zabójstwo silnika!!!

Mam licznikowo 106 tys km ale nie wiadomo ile faktycznie przejechał. Musze udać się na wymiane oleju, łożyski itd i sprawdze czy będzie szybciej śmigał. Ale puki co to musze zbierać na to kase

To i tak ładny masz wynik. Mój rekord to narazie 135km/h. Prosta się skończyła i zwolnić trzeba było. Oprócz tego to bagażnik dachowy tak strasznie zawodził "wył wiatr" że nic oprócz tego słychać już nie było.

> A oponki jaki rozmiar?Jak założyłem 145/70/13 to też nie wyciągnął

> więcej jak 120km/h .Zmiana na 135/80/13 i ruszył z kopyta do

> 140km/h w porywach do 150km/h.

No tym to mnie rozwaliłeś. Jakbyś założył niższe kapcie, to autko lepiej by się z miejsca zbierało ale 10mm węższa opona na pewno nie ma takiego wpływu, chyba , że tamte nie były wcale wyważone. Na to wpływ ma bardzo dużo parametrów. Cały układ zapłonowy, prawidłowo działające czujniki, sonda, jakość paliwa. Nie da się jednoznacznie odpowiedzieć na to pytanie. Spróbuj jeszcze zresetować komputer i nauczyć go od nowa, ale to raczej nic nie da.

Sam fakt posiadania zwężki (miksera) w układzie dolotowym już zmniejsza moc. A zakładanie LPG w silniku 1.0 - wybacz-śmiech. Jedynie ma to sens jeśli jeździsz na niedzielne przejażdżki lub wozisz dzieci do przedszkola. Przecież to wcale nie jeździ. Ja przy 130km/h wrzucam czwórkę.