Zastanawiam sie nad kupieniem taniego (do 5000zl), dosc ekonomicznego i dajacego szanse na rywalizacje w swojej klasie w popularnych KJS-ach samochodu. Nie ma to byc jakis potwor do wygrywania generalek (kieszen i umiejetnosci nie te ). Chodzi o autko, na ktorym moglbym pouczyc sie agresywnej jazdy i nie wlozyc w nie przy okazji majatku.

W gre wchodza:

Tico

CC 900 lub 1100

ew. jakis Golfik II, escort badz kadet.

wiecej pomyslow poki co nie mam.

Wszelkie sugestie, propozycje i rady beda mile widziane.

Pozdrawiam!

> Zastanawiam sie nad kupieniem taniego (do 5000zl), dosc ekonomicznego

> i dajacego szanse na rywalizacje w swojej klasie w popularnych

> KJS-ach samochodu.

CC Sporting (1.1) - jeszcze na czasie, a już dostępny za niewielkie pieniądze.

> Zastanawiam sie nad kupieniem taniego (do 5000zl), dosc ekonomicznego

> i dajacego szanse na rywalizacje w swojej klasie w popularnych

> KJS-ach samochodu. Nie ma to byc jakis potwor do wygrywania

> generalek (kieszen i umiejetnosci nie te ). Chodzi o autko, na

> ktorym moglbym pouczyc sie agresywnej jazdy i nie wlozyc w nie

> przy okazji majatku.

> W gre wchodza:

> Tico

> CC 900 lub 1100

> ew. jakis Golfik II, escort badz kadet.

> wiecej pomyslow poki co nie mam.

> Wszelkie sugestie, propozycje i rady beda mile widziane.

> Pozdrawiam!

a fiesta xr2 ? (ok 110ps) mozana taka kupic za 400-800 euro

> a fiesta xr2 ? (ok 110ps) mozana taka kupic za 400-800 euro

Przecinak godny wziecia pod uwage. Mam jednak obawy co do kosztow eksploatacji takiej fiesty. Jest duza szansa trafienia na egzemplarz zajezdzony, w ktory trzeba bedzie ladowac kupe $. Dlatego tez upatrywalbym kandydata w dosc mlodych malych autach (CC, Tico). Ja sie sprawuja Ticacze w takich imprezach? Wg mnie w klasie do 900cm3 mozna troche takim namieszac (po uprzednim zrobieniu kilku przerobek rzecz jasna).

> Przecinak godny wziecia pod uwage. Mam jednak obawy co do kosztow

> eksploatacji takiej fiesty. Jest duza szansa trafienia na

> egzemplarz zajezdzony, w ktory trzeba bedzie ladowac kupe $.

> Dlatego tez upatrywalbym kandydata w dosc mlodych malych autach

> (CC, Tico). Ja sie sprawuja Ticacze w takich imprezach? Wg mnie

> w klasie do 900cm3 mozna troche takim namieszac (po uprzednim

> zrobieniu kilku przerobek rzecz jasna).

IMO tico troszkę jest, deikatnie mówiąc niestabilne ..bierz CC900

ED: może byćz pierwszych lat produkcji..będzie wtedy 903ccm i na gaźniku...41PS...można dłubnąć troszkę i już można robić zamieszanie w klasie

Moje propozycje:

Fiat 127 sport 1.1 lub 1.3

(1.3 naprawde szybki jest)

Fiat Uno 1116 lub 1300

oba na gaznikach, tanie części, prosta obsługa, ekonomiczne

a inna sprawa to że miały homologacje i jak ukończą odpowiedni wiek, w sumie wiekszosc 127 juz ukonczyla, a uno 1300 tez pewnie to mozna nimi startowac w klasie historyczej.

Oba samochody kupisz pewnie do 2tyś zł, zostanie ci 3tyś na małe remonty i przygotowanie.

A jak masz 5tyś na sam samochód i jeszcze jakieś siano na przygotowanie, to za takie pieniądze mozesz zbudować całkeim szybką maszynkę.

> Moje propozycje:

> Fiat 127 sport 1.1 lub 1.3

> (1.3 naprawde szybki jest)

> Fiat Uno 1116 lub 1300

> oba na gaznikach, tanie części, prosta obsługa, ekonomiczne

> a inna sprawa to że miały homologacje i jak ukończą odpowiedni wiek,

> w sumie wiekszosc 127 juz ukonczyla, a uno 1300 tez pewnie to

> mozna nimi startowac w klasie historyczej.

> Oba samochody kupisz pewnie do 2tyś zł, zostanie ci 3tyś na małe

> remonty i przygotowanie.

> A jak masz 5tyś na sam samochód i jeszcze jakieś siano na

> przygotowanie, to za takie pieniądze mozesz zbudować całkeim

> szybką maszynkę.

127 odpada - za stare ustrojstwo .

Ewentualnie Uniacz wchodzilby w gre, ale jak juz to 1.4.

> 127 odpada - za stare ustrojstwo .

> Ewentualnie Uniacz wchodzilby w gre, ale jak juz to 1.4.

Vw golf Gti Mk1.. czesi multum, skrzyn multum, wszystkiego multum. Tylko znalezc go trzeba - jest lekki i mocny, stworzony do wygrywania

uno turbo

A Swift GTi

> Zastanawiam sie nad kupieniem taniego (do 5000zl), dosc ekonomicznego

> i dajacego szanse na rywalizacje w swojej klasie w popularnych

> KJS-ach samochodu. Nie ma to byc jakis potwor do wygrywania

> generalek (kieszen i umiejetnosci nie te ). Chodzi o autko, na

> ktorym moglbym pouczyc sie agresywnej jazdy i nie wlozyc w nie

> przy okazji majatku.

> W gre wchodza:

> Tico

> CC 900 lub 1100

> ew. jakis Golfik II, escort badz kadet.

> wiecej pomyslow poki co nie mam.

> Wszelkie sugestie, propozycje i rady beda mile widziane.

> Pozdrawiam!

Jak się tylko odkuję i trochę grosza odłożę, to też zamierzam trochę się pobawić w rajdowanie.

Plan jest taki: kupić 126p z dobrą budą, wstawić klatkę i jakąś 900-tkę.

Auto ma przede wszystkim służyć do zabawy, więc tylny napęd to jedyne słuszne rozwiązanie.

to jest dobry pomysł też kiedyś o tym myślałem tylko że jest troszkę dłubaniny żeby 900 wpakować

A jeżeli chodzi o propozycję co do autek to może peugeot 106 - to też jest ciekawe autko jak zmienisz zawiechę na twardszą już 1,1 60PS daje dużo frajdy

Co do tico to daruj sobie jedyny warunek jaki spełnia z twojej listy to ekonomiczność al nie sądzę żebyś tym poszażował strasznie niestabilne auto i nadwozie oropnie się pprzegina bez dobrej klatki się nie obędzie

> A Swift GTi

Sprawdź dostępność i ceny części - mozna się szybko wyleczyć.

> A jeżeli chodzi o propozycję co do autek to może peugeot 106 - to też

> jest ciekawe autko jak zmienisz zawiechę na twardszą już 1,1

> 60PS daje dużo frajdy

Do pierwszej awarii (o skrzyni nie wspominam bo to już legenda). Dodatkowo, za cene powyższego bez problemu mozna kupić CC Sportinga + graty + 2-3 komplety markgumów na kjs'y.

jest troszkę

> dłubaniny żeby 900 wpakować

No co Ty.Jak masz wszystkie graty to złożenie zajmuje dzień roboty 3 osobom. Sprawdzone kilka razy

Wg mnie bardzo fanym autkiem na mieszanie w imprezkach typu podjezdzawka czy KJS jest Pug 205 GTI, lekkie to jest holernia a kopyto ma niemozebne, na zgorsze teaz mona cos taowgo trafic i wio!!!!! Za 500 - 600 E kupisz .

suzuki swift 4x4.

Z uno tylko:

1116, 1300, 903 i turbo miały homologacje, - chyba że nie chcesz dalej jezdzić

inna sprawa to ze 1.4 to juz klasa od 1.3 do 1.6 a 127 lub uno 1.3 to jeszcze klasa nizej

najmocniejsze w klasie są chyba swifty 1.3 też dobry wybór

a uno turbo kiepski wybór pojemność przelicznikowa coś ok 2.3 w zalezności od wersji, na dodatek to ośka, nie opanujesz tego samochodu na KJS

> Wszelkie sugestie, propozycje i rady beda mile widziane.

Na zimowe i deszczowe zmagania ciężko jest wystawić coś lepszego od Subaru Justy. 1.3l, 4x4, na śliskim prawdziwy wymiatacz. Nawet Subarynami i innymi quattro ciężko to maleństwo ugryźć...

Oczywiście na suchym masakra, ale to zupełnie inna historia...

> Na zimowe i deszczowe zmagania ciężko jest wystawić coś lepszego od

> Subaru Justy. 1.3l, 4x4, na śliskim prawdziwy wymiatacz. Nawet

> Subarynami i innymi quattro ciężko to maleństwo ugryźć...

> Oczywiście na suchym masakra, ale to zupełnie inna historia...

Calkiem ciekawa dyskusja sie rozwinela, za co dziekuje jej uczestnikom. Chyba CCS bylby najlepszym wyborem w kategorii mozliwosci-ekonomia uzytkowania. Po dluzszym namysle odsuwam jednak temat zakupu tego typu autka (wzgledy oczywiscie finansowe ) na jakis rok. Pozrawiam!

P.S. Gdyby trafil sie jakis 205 albo Fiestka w przyzwoitym stanie to nawet bym sie nie zastanawial. Niestety trafienie na takie auto to jak wygrana w totka .

> Oczywiście na suchym masakra, ale to zupełnie inna historia...

Zobacz wyniki weekendowego Pucharu Lata w Ak-Polskim. Sobota była cała po suchym i pół niedzieli też.

Jak ogarniasz sprzęt to i po suchym jest wymiatacz.

> jest troszkę

> No co Ty.Jak masz wszystkie graty to złożenie zajmuje dzień roboty 3

> osobom. Sprawdzone kilka razy

moze jakies fotki i krotka relacja moze tez byc na priva

Takowych nie posiadam ale służę chętnie radą...