Witam,

Co jest przyczyną, że tylne koła w Bravie "rozkraczają się"?

Wahacze

> Wahacze

Do wymiany?

> Do wymiany?

Zestaw naprawczy chyba wystarczy ... tak zasłyszałem gdzies

> Zestaw naprawczy chyba wystarczy ... tak zasłyszałem gdzies

Czyli np taki:

http://www.allegro.pl/item318626401_zestaw_naprawczy_wahacza_tyl_fiat_bravo_brava_b83.html

> Czyli np taki:

> http://www.allegro.pl/item318626401_zestaw_naprawczy_wahacza_tyl_fiat_bravo_brava_b83.html

Tak chociaż odboje są zbedne

Więc wahaczy nie trzeba wymieniać, tylko te tuleje i śruby?

A sprężyny nie mają na to wpływu?

> Więc wahaczy nie trzeba wymieniać, tylko te tuleje i śruby?

He He ,tylko, to nie jest właściwe słowo.

> Więc wahaczy nie trzeba wymieniać, tylko te tuleje i śruby?

Tylko zestaw naprawczy, ewentualnie wymienić odbój jak zniszczony

> A sprężyny nie mają na to wpływu?

Na rozkraczenie, Nie

> Tylko zestaw naprawczy, ewentualnie wymienić odbój jak zniszczony

> Na rozkraczenie, Nie

OK. No to kupuję zestaw naprawczy i do dzieła.

> OK. No to kupuję zestaw naprawczy i do dzieła.

Będziesz miał niezłą zabawę z zapieczoną tą długą śrubą

witam po długiej nieobecności.

podłączę się do tematu. mam pytanie , słyszałem że są problemy z wyjęciem wahaczy tył, (wyjęcie zbiornika itp). Pamiętam kiedyś krążył link do strony gdzie opisany był sposób prosty, szybki i "bezbolesny" wyjęcia wahaczy. chodziło tam o kolejność czynności.

dawno to było , pamięta ktoś?

Przyczyna to tuleje wahaczy, a dokładnie łożyska na tych tulejach, które to łożyska się rozsypują i się robi o tak /---\

To samo jest w Punto I

Przerabiałem w Punto - w Bravce oby jak najdłużej nie...

Części tanie, ale robota... szkoda słów.

Nic nie wiem co do linku ale ja ciołem fleksem, cienką tarczą.

Rety - cóz to za znaczek tu przywędrował

Odważny jesteś :-)

O ile mi wiadomo, Golf ma z tyłu takie samo zawieszenie? (nie wiem jak IV i wyższe...)

> Będziesz miał niezłą zabawę z zapieczoną tą długą śrubą

Witam,

No to już zregenerowane (tylne wahacze).

Ale robota... to niech ją diabli ...

Zajechałem do znajomego machery i wyjechałem stamtąd po .... 10 godzinach. Trzeba było użyć różnych "patentów" żeby wyciągnąć te długie śruby z wahaczy.

Ale było warto - teraz stoi ładnie na kołach: |--| a nie jak wcześniej /--\

Przy okazji wymieniłem tylne amorki (były wylane) na KAYABY.

> Więc wahaczy nie trzeba wymieniać, tylko te tuleje i śruby?

> A sprężyny nie mają na to wpływu?

a jezeli cos "puka" to tez zestaw naprawczy wahaczy?

Ciekawe tylko dlaczego teraz "wyżej" stoi z tyłu - czy może wyjęte sprężyny "odpoczęły" i się rozprężyły? Bo przecież wahacz i amortyzatory nie mają wpływu na wysokość nadwozia względem koła.

> Ciekawe tylko dlaczego teraz "wyżej" stoi z tyłu - czy może wyjęte

> sprężyny "odpoczęły" i się rozprężyły? Bo przecież wahacz i

> amortyzatory nie mają wpływu na wysokość nadwozia względem koła.

Przecież sam napisałeś że wymieniłeś amortyzatory...

> Ciekawe tylko dlaczego teraz "wyżej" stoi z tyłu - czy może wyjęte

> sprężyny "odpoczęły" i się rozprężyły? Bo przecież wahacz i

> amortyzatory nie mają wpływu na wysokość nadwozia względem koła.

amortyzatory maja

> Ciekawe tylko dlaczego teraz "wyżej" stoi z tyłu - czy może wyjęte

> sprężyny "odpoczęły" i się rozprężyły? Bo przecież wahacz i

> amortyzatory nie mają wpływu na wysokość nadwozia względem koła.

Jak nie mają wpływu, to dlaczego były rozkraczone? Łożysko wahacza i amortyzator maja wpływ na wysokość tyłu.