Temat zapodaje na MK bo potrzebuje róźnych opini

Jade dziś do pracy spokojnie, wszystkie biegi działają dobrze, auto przyspiesza, podczas ruszania nie szarpie, podczas zmiany biegow też nic się nie dzieje ale w pewnym momencie na 5 biegu przy ok 2000 obr/min wcisnałem mocno gaz i czułem jakby obroty normalnie-szybko rosły a auto by ledwo co przyspieszało. Efekt jakby się sprzęgło ślizgało???

Co to mogło być? Jesli miałbym kończące się sprzęgło to ślizgałoby się też na innych biegach, może szarpałoby przy ruszaniu a jest ok, Tylko to dziwne wrażenie miałem na 5 biegu. Czy możliwe, zeby coś ze skrzynią było nie tak? żadnych niepokojojących dzwięków nie słyszałem.

Jakie zazwyczaj są objawy padającego sprzęgła i przy jakim przebiegu może to sie już pojawiać?

Witam serdecznie.

> Jakie zazwyczaj są objawy padającego sprzęgła i przy jakim przebiegu

> może to sie już pojawiać?

Dokładnie takie jak opisałeś w swoim aucie. Przebieg zależy od samochodu i stylu jazdy. W Escorcie czy maluchu wytrzymywało mi maksymalnie 60-80kkm a w Civick-u czy CR-V przy 250kkm jest nadal "jak nowe".

Pozdrawiam.

> Temat zapodaje na MK bo potrzebuje róźnych opini

> Jade dziś do pracy spokojnie, wszystkie biegi działają dobrze, auto

> przyspiesza, podczas ruszania nie szarpie, podczas zmiany biegow

> też nic się nie dzieje ale w pewnym momencie na 5 biegu przy ok

> 2000 obr/min wcisnałem mocno gaz i czułem jakby obroty

> normalnie-szybko rosły a auto by ledwo co przyspieszało. Efekt

> jakby się sprzęgło ślizgało???

> Co to mogło być? Jesli miałbym kończące się sprzęgło to ślizgałoby

> się też na innych biegach, może szarpałoby przy ruszaniu a jest

> ok, Tylko to dziwne wrażenie miałem na 5 biegu. Czy możliwe,

> zeby coś ze skrzynią było nie tak? żadnych niepokojojących

> dzwięków nie słyszałem.

> Jakie zazwyczaj są objawy padającego sprzęgła i przy jakim przebiegu

> może to sie już pojawiać?

Myślę że w bawarce ok 200 tyś. powinno przetrzymać. Objawy są jak opisałeś. Na trójce podczas depnięcia pewnie zacznie sie uslizgiwać. Jesli bedziesz jeździł spokojnie to na kilk kilometrów Ci starczy ale w planach miej odłożoną kasę na nowe sprzęgiełko.

Typowy objaw padającego sprzęgła.Na razie jest to zjawisko sporadyczne.Później coraz częściej aż w końcu przestanie przenosić napęd.

> Jakie zazwyczaj są objawy padającego sprzęgła i przy jakim przebiegu

> może to sie już pojawiać?

wlasnie takie, slizganie sie najlatwiej spowodowac wlasnie na najwyzszym biegu

aktualny przebieg zalezy od sposobu eksploatacji i jakosci sprzegla, ale sto kilkadziesiat tysiecy nie jest niczym niezwyklym niestety

> wlasnie takie, slizganie sie najlatwiej spowodowac wlasnie na

> najwyzszym biegu

dlaczego objawy wyraźnie widać na 4, 5 biegu a na pierwszych jest ok?

P.S. Sprzęgło już zamówione

> dlaczego objawy wyraźnie widać na 4, 5 biegu a na pierwszych jest ok?

> P.S. Sprzęgło już zamówione

Ja słyszałem o prostej metodzie sprawdzania sprzęgła - zaciągasz ręczny i powoli puszczasz gaz na jedynce, auto powinno zgasnąć mniej więcej w połowie ruchu pedału. Jak nie zgaśnie wcale albo przy samym końcu -> sprzęgło do wymiany. U mnie się taka metoda zawsze sprawdzała.

> Ja słyszałem o prostej metodzie sprawdzania sprzęgła - zaciągasz

> ręczny i powoli puszczasz gaz na jedynce, auto powinno zgasnąć

> mniej więcej w połowie ruchu pedału. Jak nie zgaśnie wcale albo

> przy samym końcu -> sprzęgło do wymiany. U mnie się taka metoda

> zawsze sprawdzała.

bezzzzduuuuura

> dlaczego objawy wyraźnie widać na 4, 5 biegu a na pierwszych jest ok?

fizyka, panie, fizyka

niestety empirycznie potwierdzona

Sprzegielko pada, mialem podobnie

> fizyka, panie, fizyka

> niestety empirycznie potwierdzona

Szanowny Pan wyjaśni coś o prędkościach obrotowych , momentach itd, wszyscy chętnie czegoś się dowiemy

> Szanowny Pan wyjaśni coś o prędkościach obrotowych , momentach itd,

> wszyscy chętnie czegoś się dowiemy

mimo iz los pokaral mnie doswiadczeniem w/w problemu natury technicznej nie czuje sie wystarczajaco kompetentny w tej materii, aby wyjasnic w sposob rzetelny ten jakze intrygujacy problem z pogranicza silnika i skrzyni biegow

> bezzzzduuuuura

tylko w częsci mówiącej "na jedynce"

> Szanowny Pan wyjaśni coś o prędkościach obrotowych , momentach itd,

> wszyscy chętnie czegoś się dowiemy

Po prostu (na chłopski rozum) na najwyższym biegu układ napędowy stawia silnikowi największy opór przy przyspieszaniu, i wówczas opór (wymagany do przyspieszenia moment) może być większy niż moment potrzebny do zerwania przyczepności sprzęgła.

> Jakie zazwyczaj są objawy padającego sprzęgła i przy jakim przebiegu

> może to sie już pojawiać?

Przebiegi to najróżniejsze mogą być.

- w Hyundayu Pony padło przy przebiegu 120kkm (przebieg pewny - od nowego w rodzinie)

- w Astrze mam licznikowe 235kkm, wg mechanika sprzęgło fabryczne, i pomimo, ż eregulacja już mu się skończyła, to sie nie ślizga, ale pedał sprzęgła już odstaje od pozostałych

- w Corolli 220kkm - sprzęgło zachowuje się bez zarzutu, choć obawiam się o nie, bo małżonka, która jest kierownikiem tejże, ma skłonności do trzymania nogi na sprzęgle w czasie jazdy...

W moim Lanosie oryginalne sprzęgło po 213 kkm ma się dobrze. Tak więc chyba styl jazdy ma tutaj zdecydowane znaczenie.

> W moim Lanosie oryginalne sprzęgło po 213 kkm ma się dobrze. Tak więc

> chyba styl jazdy ma tutaj zdecydowane znaczenie.

Ależ oczywiście - jak przejedziesz 100 km w trasie sprzegło praktycznie nie pracuje - w mieście (ew. "moim" mieście) byłoby w użyciu ~parę tysięcy razy...

> Ależ oczywiście - jak przejedziesz 100 km w trasie sprzegło

> praktycznie nie pracuje - w mieście (ew. "moim" mieście) byłoby

> w użyciu ~parę tysięcy razy...

Jeżdżę nie tylko w trasy. Największy przebieg samochód robi w czasie dojadów do pracy - 15 km w jedną stronę, i po Wrocławiu.

> Ależ oczywiście - jak przejedziesz 100 km w trasie sprzegło

> praktycznie nie pracuje - w mieście (ew. "moim" mieście) byłoby

> w użyciu ~parę tysięcy razy...

niby tak ale pamietajmy jeszcze, ze nawet na zapietym biegu przy gwałtownym wciskaniu gazu (przyspieszania) sprzęgło zostaje obciążane, z pewnością nieporównywalnie mniej niż w miescie ale też pracuje