Witam

mam problem z wolnymi obrotami, po wymianie głowicy a razem z nią UPG (popychacze, pierscienie, uszczelniacze itd - zrobione)

razem ze starą głowicą zniknęły wolne obroty

po odpaleniu obroty ok. 700 - 500 i gasnie silnik

podczas jazdy po wrzuceniu na luz obroty spadaja i gasnie

i na zimnym i ciepłym silnikiem

proszę o wytłumaczenie jakie czujniki odpowiadają za wolne obroty

ewentualnie co sprawdzic

> Witam

> mam problem z wolnymi obrotami, po wymianie głowicy a razem z nią UPG

> (popychacze, pierscienie, uszczelniacze itd - zrobione)

> razem ze starą głowicą zniknęły wolne obroty

> po odpaleniu obroty ok. 700 - 500 i gasnie silnik

> podczas jazdy po wrzuceniu na luz obroty spadaja i gasnie

> i na zimnym i ciepłym silnikiem

> proszę o wytłumaczenie jakie czujniki odpowiadają za wolne obroty

> ewentualnie co sprawdzic

Silnik krokowy sprawdzałes?? Jak chcesz mozesz podjechac popatrzymy

> proszę o wytłumaczenie jakie czujniki odpowiadają za wolne obroty

> ewentualnie co sprawdzic

Ja najpierw bym sprawdził silnik krokowy.

Zobacz też czy działa Ci prędkościomierz. Wbrew pozorom niedziałający prędkościomierz może mieć z tym wiele wspólnego.

> Ja najpierw bym sprawdził silnik krokowy.

> Zobacz też czy działa Ci prędkościomierz. Wbrew pozorom niedziałający

> prędkościomierz może mieć z tym wiele wspólnego.

prekościomierz to moze dzialać a impulsator nie..

> Witam

> mam problem z wolnymi obrotami, po wymianie głowicy a razem z nią UPG

> (popychacze, pierscienie, uszczelniacze itd - zrobione)

> razem ze starą głowicą zniknęły wolne obroty

> po odpaleniu obroty ok. 700 - 500 i gasnie silnik

> podczas jazdy po wrzuceniu na luz obroty spadaja i gasnie

> i na zimnym i ciepłym silnikiem

> proszę o wytłumaczenie jakie czujniki odpowiadają za wolne obroty

> ewentualnie co sprawdzic

to co wyzej + czujnik polozenia przepustnicy

> prekościomierz to moze dzialać a impulsator nie..

Ale jeżeli prędkościomierz nie będzie działał to przyczynę mamy jak na talerzu

> Ale jeżeli prędkościomierz nie będzie działał to przyczynę mamy jak

> na talerzu

jesli nie dzialalby lub dzialal okresowo predkosciomierz to wywalaloby blad (lampka check engine).

moze sprawdzic czy lewego powietrza nie ma? tez faluja obroty - na gazie jest to jeszcze bardziej odczuwalne niz na benzynie

> prekościomierz to moze dzialać a impulsator nie..

powiedz co to jest impulsator gdzie go szukac? moze i mnie to sie stalo.. po wymianie linki blad wyskakuje od czasu do czasu. ale linka nie stuka a i wskazowka nie spada

> powiedz co to jest impulsator gdzie go szukac? moze i mnie to sie

> stalo.. po wymianie linki blad wyskakuje od czasu do czasu. ale

> linka nie stuka a i wskazowka nie spada

Witam.

Impulsator jest w zegarach.

Pzdr.

> prekościomierz to moze dzialać a impulsator nie..

dzieki za podpowiedzi

krokowiec nowy

potencjometr przepustnicy tez

paliiwo tez

gaz wywalony

co jeszcze odpowiada za wolne obroty

kolego marcinstyk daj jakis namiar na priv

chetnie skorzystam z pomocy w realu

> Witam.

> Impulsator jest w zegarach.

> Pzdr.

Mam pytanie choc nadaje sie na nowy watek...

impulsator ktory jest w zegarach.. Moze on sie spieprzyl a linka jest dobra?. Wczesniejsza linka na pewno byla walnieta bo zostaly z niej strzepy.. Moze potem podczas wymiany na biale zegary impulsator zchrzanilem? Czy to mozliwe ze pomimo ze predkosciomierz dziala, wywala blad linki (wymigac to sie nie da -inne bledy niezaprogramowane- ale w euroscanie pojawia sie blad linki). W/w blad (check) zazwyczaj pojawia sie jak zdejme noge z gazu i samochod zaczyna zwalniac po przyspieszaniu.

Jesli jest to impulsator, tzn ze nie daje sygnalu do komputera. Jakie testy moge wykonac zeby byc pewnym ze to nie linka tylko impulsator (zegarow na wymiane nie posiadam), moze w ktorys przewodow od zegarow pomierzyc te impulsy?

> dzieki za podpowiedzi

> krokowiec nowy

> potencjometr przepustnicy tez

> paliiwo tez

> gaz wywalony

> co jeszcze odpowiada za wolne obroty

> kolego marcinstyk daj jakis namiar na priv

> chetnie skorzystam z pomocy w realu

marcinstyk ma nr gg w profilu, pod gg czasem bywa

dorzuce 3 gr.

Mam pewnie mniej skomplikowany silnik ( o prostszy trudno)

Ostatnio na benzynie nie jechał rano a na gazie gasl jak najęty na wolnych obrotach

Krokowy sprawdzany

sonda działa

modlitwy i okadzanie tez nie pomoglo

powod okazał sie bardzo prozaiczny czyli niebotycznie usyfiona przepustnica.

Nie linczujcie jak nie zmiesciłem się w temacie.

Pewnie kolega nie czeka aż się silnik nagrzeje z przełączaniem na LPG. Normalnie w tym silniku na przepustnicę leje się benzynka i wymywa wszystko na cacy.

> impulsator ktory jest w zegarach.. Moze on sie spieprzyl a linka jest

> dobra?

może TO

coś pomoże

P.S. pkt. 131

> może TO

> coś pomoże

> P.S. pkt. 131

o w morde...faktycznie jest w faq...131. "Błąd 24 - antidotum -....."

niskie uklony, w sobote zajme sie tym...

> o w morde...faktycznie jest w faq...131. "Błąd 24 - antidotum -....."

> niskie uklony, w sobote zajme sie tym...

dzis kupilem nowe elementy (zgodnie z charakterystyka kolegi KALINIAK), mam nadzieje ze wroce z garazu z "tarcza" a nie na tarczy...;-)