Zbliża się, co prawda wolnymi krokami, sezon na włączanie tego urządzenia. Proszę o informacje i doświadczenia drogich posiadaczy stilonów, którzy sami dokonują zabiegów odgrzybiania i czyszczenia klimy. na alledrogo jest tyle środków do tych działań a każdy z nich inaczej stosowany. Jeden wewnątrz, drugi na zewnątrz jeszcze inny przy max nawiewu i włączonej klimie, kolejny odwrotnie. Który z nich będzie najskuteczniejszy? Chcę to zrobić dokładnie i solidnie, gdyż wożę w samochodzie alergika.

czyszczenie

a taki bedzie dobry

> Zbliża się, co prawda wolnymi krokami, sezon na włączanie tego

> urządzenia.

hehe ja przez cala zime min. 2 razy w tygodniu uruchamialem, teraz juz codziennie, i powiem tak ze im czesciej jej uzywa tym mniej sie psuje, o ile dba sie o doladowywanie gazu ( jezeli jest go za malo lub za duzo to kompresor mowi szybko papa, no i oczywiscie szczelnos 0 wilgoci), w takim uzytkowaniu klima moze wytrzymac dluuuuuugo

Ja jeżdżę 95% czasu z "włączoną" klimatyzacją, nawet w zimie. W cudzysłowie bo nie zawsze kompresor jest włączany - jeśli temperatura jest za niska. W obydwu autach nie mam problemu z grzybami, parowaniem, itp. Tyle że w Omedze do dodatkowo jest lakierowany parownik więc grzyb się nie zasiedla praktycznie w ogóle.

Moja rada ,jeżeli chcesz żeby wszystko było ok .to poszukaj dobrego i niedrogiego serwisu

Przy okazji przesmarują i uzupełnią czynnik

> Moja rada ,jeżeli chcesz żeby wszystko było ok .to poszukaj dobrego i

> niedrogiego serwisu

Jeśli chodzi o samą dezynfekcję/odgrzybianie to serwis zrobi dokładnie to samo, co można zrobić samemu - do tego na pewno mniej starannie i oszczędzając na chemii. Są preparaty do dezynfekcji do użycia od strony kabiny (przez kratki wentylacyjne), są takie, które wtryskuje się przez rurkę odprowadzającą wodę, więc jak się konsekwentnie zastosuje obydwa, to na pewno będzie więcej, niż zrobi nam jakikolwiek zakład.

Żeby to zrobić na prawdę solidnie, należałoby zdemontować parownik, oczyścić go dokładnie i zamontować na powrót, a najlepiej zamontować po prostu fabrycznie nowy - no i oczywiście od nowa napełnić układ po takim zabiegu. Nikt tego w ten sposób nie robi, bo to i kłopotliwe i kosztowne...