Witam,

Ostatnio zmieniałem olej w moim uniaczku i niestety zaobserwowałem spore wycieki po bloku silnika. Co ciekawe miedzy wymianami (15kkm) dolewam tylko około setki oleju, jednak silnik "poci" się znacznie. Dodatkowo pewnie wkońcu trzeba będzie zmienić rozrząd (łancuszek) . Zastanawiam się nad sesnem remontu, takiego małego silniczka...899. Może lepiej byłoby włożyć coś innego, np. punto 1.2 Co Wy na to? Jaki silnik najłatwiej zadoptować do Uniaka? Czy skrzynia może zostać?

> Witam,

> Ostatnio zmieniałem olej w moim uniaczku i niestety zaobserwowałem

> spore wycieki po bloku silnika. Co ciekawe miedzy wymianami

> (15kkm) dolewam tylko około setki oleju, jednak silnik "poci"

> się znacznie. Dodatkowo pewnie wkońcu trzeba będzie zmienić

> rozrząd (łancuszek) . Zastanawiam się nad sesnem remontu,

> takiego małego silniczka...899. Może lepiej byłoby włożyć coś

> innego, np. punto 1.2 Co Wy na to? Jaki silnik najłatwiej

> zadoptować do Uniaka? Czy skrzynia może zostać?

No i tu Cię zmartwię.

Żaden silnik nie podejdzie do tej skrzyni... więc wymiana razem ze wszystkim mysi być...

Co do pocenia.. olej to - uszczelka pod głowicą.

Jeżdżę tak kilka lat i może ze 150kkm i nic się nie dzieje, nawet nie dolewam między wymianami.

Łańcuszka też nie wymieniałem

Daj silikon pod uszczelkę jak radzi kolega i będzie dobrze. A czemu remont? Na jakiej podstawie to stwierdzasz?

> Daj silikon pod uszczelkę jak radzi kolega i będzie dobrze. A czemu

> remont? Na jakiej podstawie to stwierdzasz?

Bowiem to zapocenie już przybiera na sile:(( Jak ostatnio wlazłem pod autko, to był uwalony od góry aż po misę włacznie - aż dziwne, że nie kapało na ziemię na postoju.

No olej tak bardzo szybko nie ubywa, to fakt. No rozrząd wciąż nie zmieniony - ileż tak można . Uszczelka też boje się, że wkońcu ją zdmuchnie;).

Wymiana uszczelki + planowanie, zaworu itp + rozrząd + robocizna to 1000zł minimum. Czy to będzie opłacalne? Jak już mi szczeli, to nie będe miał czasu szukać silnika i się zastanawiać, tylko wyremontuje zapewne stary. Dlatego lepiej wcześniej pomyśleć nad swap`em i zainwestować w coś rozsądnego.

Taki silnik od 1.2, to już by fajnie ciągnął i palił pewnie mniej - silnik mnie obciażony, od bidnej 900tki.

> Bowiem to zapocenie już przybiera na sile:(( Jak ostatnio wlazłem pod

> autko...

Jaki masz przebieg? Nie robi się kapitalnego remontu silnika, bo "trochę się poci". Uszczelka pod głowicą to nie jest jakiś kosmiczny koszt. Jeśli chcesz zrobić swapa, to go rób i nie oszukuj się, że trzeba robić kapitalkę, a wymiana uszczelki to koszt 1000 złociszy...

Moje odczucie jest takie, że szukasz usprawiedliwienia... Co zdecydujesz - Twój wybór. Powodzenia

> Jaki masz przebieg? Nie robi się kapitalnego remontu silnika, bo

> "trochę się poci". Uszczelka pod głowicą to nie jest jakiś

> kosmiczny koszt. Jeśli chcesz zrobić swapa, to go rób i nie

> oszukuj się, że trzeba robić kapitalkę, a wymiana uszczelki to

> koszt 1000 złociszy...

> Moje odczucie jest takie, że szukasz usprawiedliwienia... Co

> zdecydujesz - Twój wybór. Powodzenia

Popieram.

Mój się poci prawie od nowości, i też jest zlany cały po samą misę i co z tego skoro to tylko powierzchowne wycieki (głownie spod uszczelki pod głowicą).

Silnik chodzi jak żyleteczka, nie mam zamiaru go remontować, bo się spocił i Tobie też doradzam więcej dystansu do tego oleju na zewnątrz.

Ten typ tak ma.

A jak chcesz swapa to rób.

Kup silnik ze skrzynią i wiązką/kompem oraz "portkami", ale najlepiej to wymienić od razu cały wydech, bo ten ciut ciasny jest.

Remontu nie rób bo to kasa w błoto a ten silnik to nie silnik.

Wiesz czemu 899 ma 39 koni?

Bo tyle wystarczy do napędu alternatora

> Popieram.

> Mój się poci prawie od nowości, i też jest zlany cały po samą misę i

> co z tego skoro to tylko powierzchowne wycieki (głownie spod

> uszczelki pod głowicą).

> Silnik chodzi jak żyleteczka, nie mam zamiaru go remontować, bo się

> spocił i Tobie też doradzam więcej dystansu do tego oleju na

> zewnątrz.

> Ten typ tak ma.

> A jak chcesz swapa to rób.

> Kup silnik ze skrzynią i wiązką/kompem oraz "portkami", ale najlepiej

> to wymienić od razu cały wydech, bo ten ciut ciasny jest.

> Remontu nie rób bo to kasa w błoto a ten silnik to nie silnik.

> Wiesz czemu 899 ma 39 koni?

> Bo tyle wystarczy do napędu alternatora

NO! Nareszcie konkret, bo już myślałem ,że jakiś komietet zwolenników silników 899 się zawiązał Jak wiadomo silnik 899, to nie silnik. Autko się toczy a nie jedzie - fakt silnik jest ciężki do zajechania. Jednak to było najgłupsze posunięci fiata, żeby to do una wsadzić. Ale, że robili to pod koniec produkcji, to podejrzewam, że naddatek silniczków mieli;)To by się nawet zgadzało, bo widziałem kiedyś na allegro pełno, nowiutkich takich silników z Włoch.

Dlatego myślę, że lepiej jak już, to zrobić swap`a. Może macie rację, że jeszcze dłuuugo tak pojeżczę, ale jakby coś to wolałbym taką zmianę zrobić.

Reasumują, to potrzebuję silnik+skrzynia+komputer+wydech. A co z półosiami?

> NO! Nareszcie konkret, bo już myślałem ,że jakiś komietet zwolenników

> silników 899 się zawiązał Jak wiadomo silnik 899, to nie

> silnik. Autko się toczy a nie jedzie - fakt silnik jest ciężki

> do zajechania. Jednak to było najgłupsze posunięci fiata, żeby

> to do una wsadzić. Ale, że robili to pod koniec produkcji, to

> podejrzewam, że naddatek silniczków mieli;)To by się nawet

> zgadzało, bo widziałem kiedyś na allegro pełno, nowiutkich

> takich silników z Włoch.

> Dlatego myślę, że lepiej jak już, to zrobić swap`a. Może macie rację,

> że jeszcze dłuuugo tak pojeżczę, ale jakby coś to wolałbym taką

> zmianę zrobić.

> Reasumują, to potrzebuję silnik+skrzynia+komputer+wydech. A co z

> półosiami?

Nie wiem dokładnie, ale pokusiłbym się o stwierdzenie że podejdą.

> Reasumują, to potrzebuję silnik+skrzynia+komputer+wydech. A co z

> półosiami?

A nie lepiej sprzedac uno i kupic cos wiekszego z wiekszym silnikiem?

U mnei nie wycieka, tylko jak jest wiecej niz max to wycieka. dwa razy rozwalilemgumowa oslone na polosie czyli dwa razy przejechalem przez 500 km bez oleju od skrzyni biegów.

Glaca ty masz oryginalny wydech i rura?? Bo u mnie mam zamontowana rure od 1.4 lub 1.4 turbo taka większa średnice.

> A nie lepiej sprzedac uno i kupic cos wiekszego z wiekszym silnikiem?

> U mnei nie wycieka, tylko jak jest wiecej niz max to wycieka. dwa

> razy rozwalilemgumowa oslone na polosie czyli dwa razy

> przejechalem przez 500 km bez oleju od skrzyni biegów.

Chwalisz sie czy zalisz

> Glaca ty masz oryginalny wydech i rura?? Bo u mnie mam zamontowana

> rure od 1.4 lub 1.4 turbo taka większa średnice.

> Chwalisz sie czy zalisz

chwale bo testuje test wytrzymałości w trudnych warunkach tak jak Japonia testuje toyota, honda ,mazda itd na częściach produkcji eropejskich najwiecej maja części niemiecki czy włoskie są zamontowane uw mazdzie, toyotcie czy w hondzie na wytrzymalość i bezawaryjności

> A nie lepiej sprzedac uno i kupic cos wiekszego z wiekszym silnikiem?

Hmm... no może lepiej, ale szkoda mi go trochę. Mam go odpicowanego maksymalnie. Rocznik 2002, zero rudej, konserwacja zrobiona full wypas w 2005, zatem dłuuugo jeszcze buda posłuży. Kupiłem go za połowę ceny:) No to jak tu się rozstawać? Gdyby tylko nie ten silniczek....

> Hmm... no może lepiej, ale szkoda mi go trochę. Mam go odpicowanego

> maksymalnie. Rocznik 2002, zero rudej, konserwacja zrobiona full

> wypas w 2005, zatem dłuuugo jeszcze buda posłuży. Kupiłem go za

> połowę ceny:) No to jak tu się rozstawać? Gdyby tylko nie ten

> silniczek....

Ja jedzilem roznym samochodami od malucha do mercedesa. i mam wrazenie ze u niektorych samochodow mam wrazenie jedzi jak czol i nie czujezeby byl szybki np. silnik 2.0 w audi.jechalem seicentem 900 i powiem ze fatalnie jedzilo, myslalem ze rozsypie zaraz i przyspieczenie ,a gorsze niz w unie. a w silniku 1.1 to nie czuje ruznicy w przypieczeniu a osciagi maksymalnej to nei wiem. tylko powiem ze w punto 1.2 tez prawie nie czuje rozniczy w przypieczeniu, tylko mniej spala bo wazy prawie tyle co uno.a osciagi to max 150 km/h i wiecej nie dalo jechac. Teraz ten punto jest do sprzedania bo kupil nowy. a punto jest lekkio zniszczony. przebieg 50 tys. km, 2000 rok.chcial mi go sprzedac za 5 tys. zl. ale odmowilem gdys ma kiepkie osciagi i ma kiepskie zawieczenie tylne. ja mysle o kupnie cos wiekszego i mocniejszego. Mi nie przeszkaza ten silnik, nigdzie nie spieszę tak jak spiesza ludzie w samochodach o kolorach białych czyli służbowe i normalne.

Konserwacja w 2005 roku, hmm ja ani razy nie konserwowałem i nie ma zadnej rdzy gdy jeździ do kontroli stanu blach.Jak ktos nie umyje dobrze samochod to przywita go rdza.Rdza moze pojawic jak myjesz woda twarda na karoserii. I dodam ze mam rdzy tylko na felgach bo nigy nie mylem felgi i o nich nie dbam. wazniejsze jest karoseria niz felgi.

P.S troche sa błedy w tym teksie bo czuje...

> A nie lepiej sprzedac uno i kupic cos wiekszego z wiekszym silnikiem?

> U mnei nie wycieka, tylko jak jest wiecej niz max to wycieka. dwa

> razy rozwalilemgumowa oslone na polosie czyli dwa razy

> przejechalem przez 500 km bez oleju od skrzyni biegów.

> Glaca ty masz oryginalny wydech i rura?? Bo u mnie mam zamontowana

> rure od 1.4 lub 1.4 turbo taka większa średnice.

Wam oryginał i to ten sam od nowości - nigdy nie wymieniałem, jedynie spawałem bo przez kijowe sprzęgło LUK mi szarpie czasem przy ruszaniu i od tego szarpania pęka mi tłumik w różnych miejscach.

Na szczęście już ponad pół roku jest spokój.

> Ja jedzilem roznym samochodami od malucha do mercedesa. i mam

> wrazenie ze u niektorych samochodow mam wrazenie jedzi jak czol

> i nie czujezeby byl szybki np. silnik 2.0 w audi.jechalem

> seicentem 900 i powiem ze fatalnie jedzilo, myslalem ze rozsypie

> zaraz i przyspieczenie ,a gorsze niz w unie. a w silniku 1.1 to

> nie czuje ruznicy w przypieczeniu a osciagi maksymalnej to nei

> wiem. tylko powiem ze w punto 1.2 tez prawie nie czuje rozniczy

> w przypieczeniu, tylko mniej spala bo wazy prawie tyle co uno.a

> osciagi to max 150 km/h i wiecej nie dalo jechac. Teraz ten

> punto jest do sprzedania bo kupil nowy. a punto jest lekkio

> zniszczony. przebieg 50 tys. km, 2000 rok.chcial mi go sprzedac

> za 5 tys. zl. ale odmowilem gdys ma kiepkie osciagi i ma

> kiepskie zawieczenie tylne. ja mysle o kupnie cos wiekszego i

> mocniejszego. Mi nie przeszkaza ten silnik, nigdzie nie spieszę

> tak jak spiesza ludzie w samochodach o kolorach białych czyli

> służbowe i normalne.

> Konserwacja w 2005 roku, hmm ja ani razy nie konserwowałem i nie ma

> zadnej rdzy gdy jeździ do kontroli stanu blach.Jak ktos nie

> umyje dobrze samochod to przywita go rdza.Rdza moze pojawic jak

> myjesz woda twarda na karoserii. I dodam ze mam rdzy tylko na

> felgach bo nigy nie mylem felgi i o nich nie dbam. wazniejsze

> jest karoseria niz felgi.

> P.S troche sa błedy w tym teksie bo czuje...

Zacząłem to czytać, ale nie dałem rady

> Zacząłem to czytać, ale nie dałem rady

No ale co nie dalesz rady? pośmiać??

> No ale co nie dalesz rady? pośmiać??

Nie dałem rady tego przeczytać, i nie jest mi do śmiechu

> No ale co nie dalesz rady? pośmiać??

Stary, jeżeli piszesz to tylko dla śmiechu to nie ten kącik chyba.

Mam wrażenie że już parę osób Ci pisało że twoje odpowiedzi są nie zrozumiałe zupełnie.

Ja też, jak Glaca, próbowałem przebrnąć dzisiaj twoją odpowiedź i mi się nie udało...

Tego się po prostu nie da czytać, a skoro sam piszesz że sorka za błędy, czyli sam je widzisz to zrób z tym coś...

Edytuj albo co...

On błędów nie widzi, on je czuje Albo intuicja albo 6 zmysł.

> Nie dałem rady tego przeczytać, i nie jest mi do śmiechu

Niestety to częste zjawisko na naszym forum...

Tylko skąd będziesz miał pewność, że silnik który kupisz nie jest w gorszym stanie niż ten który posiadasz? A kupno "nowego" motoru i jego kapitalka to się już chyba średnio kalkuluje.

> Tylko skąd będziesz miał pewność, że silnik który kupisz nie jest w

> gorszym stanie niż ten który posiadasz? A kupno "nowego" motoru

> i jego kapitalka to się już chyba średnio kalkuluje.

Po pierwsze na razie zbieram informację i zberam się w siłę

Po drugie, to jeżeli silnik padnie, to remont zrobić i tak trza będzie, wszystko jedno czego, a koszt silnika nie jest aż tak duży - biorąc pod uwagę koszt pliwa .

> Po pierwsze na razie zbieram informację i zberam się w siłę

> Po drugie, to jeżeli silnik padnie, to remont zrobić i tak trza

> będzie, wszystko jedno czego, a koszt silnika nie jest aż tak

> duży - biorąc pod uwagę koszt pliwa .

A po trzecie niewykluczone, że będe miał niedługo takie 1.2 na sprzedaż

> Stary, jeżeli piszesz to tylko dla śmiechu to nie ten kącik chyba.

> Mam wrażenie że już parę osób Ci pisało że twoje odpowiedzi są nie

> zrozumiałe zupełnie.

> Ja też, jak Glaca, próbowałem przebrnąć dzisiaj twoją odpowiedź i mi

> się nie udało...

> Tego się po prostu nie da czytać, a skoro sam piszesz że sorka za

> błędy, czyli sam je widzisz to zrób z tym coś...

> Edytuj albo co...

Nie jest do smiechu, bo nie mam humoru do smiechu od bardzo dawna. Czasami staram coś pisać zeby bylo wyrazne ale po prostu mecze sie. Jak pisze to mam ,,zanik pamieci,, i nie wiem jak mam pisac i przez to zdenerwuje jak nie moge przypomniec czy dobrze czy jakis blad jest. I tak od urodzenia mam bo bylem juz polmartwy i dlugo lezalem w repiratorze i przez to mam uszkodzone nerwy gdzies w mozgu(nie pamietam jak sie nazywa).

Sorka, współczuje