Witam nie wiem może juz kiedyś to było ale mam pytanie,

Co mnie zostanie z mojej 900 rocznik 99' ?

Przypuśćmy że mam sam goły silnik z 1.1 Mpi.

I jeżeli ktoś ma z małym przebiegiem 1.1 to proszę o kontakt na priv.

> Witam nie wiem może juz kiedyś to było ale mam pytanie,

> Co mnie zostanie z mojej 900 rocznik 99' ?

> Przypuśćmy że mam sam goły silnik z 1.1 Mpi.

> I jeżeli ktoś ma z małym przebiegiem 1.1 to proszę o kontakt na priv.

chyba zostanie ci wiazka, ktora trzeba bedzie przerobic na 4 wtryski, nagrzewnica i bak. A reszta chyba do wymiany

> chyba zostanie ci wiazka, ktora trzeba bedzie przerobic na 4 wtryski,

> nagrzewnica i bak. A reszta chyba do wymiany

Czyli tragicznie :| Chłodnica do bani, zbiornik wyrównawczy i cała ekipa, altek tez ?

> Czyli tragicznie :| Chłodnica do bani, zbiornik wyrównawczy i cała

> ekipa, altek tez ?

lepiej wez silnik mpi na przerobionej wiazsce 900tki i kompie z 1.2

o wiele lepszy deal i mniej przerobek w wiazsce

> Witam nie wiem może juz kiedyś to było ale mam pytanie,

> Co mnie zostanie z mojej 900 rocznik 99' ?

> Przypuśćmy że mam sam goły silnik z 1.1 Mpi.

> I jeżeli ktoś ma z małym przebiegiem 1.1 to proszę o kontakt na priv.

jesli masz goly silnik 1.1 mpi to z 900 nic Ci sie nie przyda....

musisz przerobic wiazke, kupic skrzynie biegow, alternator, pompe paliwa, i cala reszte gratow.... ale jesli nie masz silnika to szukaj 1.2

> chyba zostanie ci wiazka, ktora trzeba bedzie przerobic na 4 wtryski,

> nagrzewnica i bak. A reszta chyba do wymiany

jak bedzie chcial miec 1.1 mpi na fabrycznym kompie z sc 1.1 mpi to potrzebna jest mu tez wiazka z 1.1 mpi bo z 900 sie nie nada

> jak bedzie chcial miec 1.1 mpi na fabrycznym kompie z sc 1.1 mpi to

> potrzebna jest mu tez wiazka z 1.1 mpi bo z 900 sie nie nada

inne zlacze jest tez ?

> jak bedzie chcial miec 1.1 mpi na fabrycznym kompie z sc 1.1 mpi to

> potrzebna jest mu tez wiazka z 1.1 mpi bo z 900 sie nie nada

no ale umowmy sie ze nikt rosądny nie chce fabrycznego kompa mpi

> inne zlacze jest tez ?

w 1.1 mpi są dwa złącza zupełnie inne niż te stare

> no ale umowmy sie ze nikt rosądny nie chce fabrycznego kompa mpi

różne szalone pomysły tu widziałem dlatego wyjaśniam dokładnie

> Witam nie wiem może juz kiedyś to było ale mam pytanie,

> Co mnie zostanie z mojej 900 rocznik 99' ?

> Przypuśćmy że mam sam goły silnik z 1.1 Mpi.

> I jeżeli ktoś ma z małym przebiegiem 1.1 to proszę o kontakt na priv.

jak chcesz na 1.1 to lepiej spi, z 900 możesz zostawić wtedy dodatkowo pompe paliwa bo jest ta sama i wiązke, bo też jest ta sama, tylko trzeba przedłużyć kabelek od czujnika cisnienia oleju.

a tak to z 900 zostaje standardowo bak, chłodnica, przewody paliwowe i chyba tyle

> jak bedzie chcial miec 1.1 mpi na fabrycznym kompie z sc 1.1 mpi to

> potrzebna jest mu tez wiazka z 1.1 mpi bo z 900 sie nie nada

nNarazie myśle nad goła serio niestety $$$ Brak a wymiana silnika na mus bo a szkoda słów dziadek juz swoje przejechał A jestem przywiazany do jego budy. A potem bede w nim grzebał. Wiec serio potrzebuje dobrej informacji co potrzeba

chcesz zmieniac to przynajmniej poskladaj sobie 1,1 z gora od 1,2 przynajmniej jako tako bedzie sie to odpychac

> chcesz zmieniac to przynajmniej poskladaj sobie 1,1 z gora od 1,2

> przynajmniej jako tako bedzie sie to odpychac

Będziemy główkowac jak kupie 1.1 i przebuduje skrzynie ewentualnie kupie abartówke

> Będziemy główkowac jak kupie 1.1 i przebuduje skrzynie ewentualnie

> kupie abartówke

ale zostań przy spi bo będzie taniej i mniej przeróbek...

> ale zostań przy spi bo będzie taniej i mniej przeróbek...

No własnie mnie tak namawia kolega ze 1.1 SPI mniej kombinacji. Przypóścmy że 1.1 SPI wiec co teraz trzeba

Powiedzcie mnie jeszcze jedno czy to:

http://www.allegro.pl/item325267025_silnik_fiat_1_1_8v_seicento_punto_cinquecento.html

To MPI czy SPI ?

> Powiedzcie mnie jeszcze jedno czy to:

> http://www.allegro.pl/item325267025_silnik_fiat_1_1_8v_seicento_punto_cinquecento.html

> To MPI czy SPI ?

spi

potrzebujesz do tego: łapy, półosie, lewarek zmiany biegów, węże układu chłodzenia, skrzynia biegów, komputer, kolektor wydechowy z portkami, i chyba to wszystko

> spi

> potrzebujesz do tego: łapy, półosie, lewarek zmiany biegów, węże

> układu chłodzenia, skrzynia biegów, komputer, kolektor wydechowy

> z portkami, i chyba to wszystko

No to troche kupska trzeba, pora chyba kompletować to cudeńko. A nie da rady przerobić skrzyni z 900 ?

> spi

> potrzebujesz do tego: łapy, półosie, lewarek zmiany biegów, węże

> układu chłodzenia, skrzynia biegów, komputer, kolektor wydechowy

> z portkami, i chyba to wszystko

lewarek tez jest inny czy roznica tylko w linkach ??

> lewarek tez jest inny czy roznica tylko w linkach ??

lewarek tez inny

A nie

> da rady przerobić skrzyni z 900 ?

nie

> lewarek tez jest inny czy roznica tylko w linkach ??

inny jest bo w 1.1 masz podciągany wsteczny ewentualnie wciskany w ccs

> inny jest bo w 1.1 masz podciągany wsteczny ewentualnie wciskany w

> ccs

Acha chyba że tak to zostałem wprowadzony w bład żę wystarczy tylko boudowe skrzyni przerobić i bedzie siedzieć

> Acha chyba że tak to zostałem wprowadzony w bład żę wystarczy tylko

> boudowe skrzyni przerobić i bedzie siedzieć

Podsumowawszy całość tematu, jak mądrzy koledzy piszą - odpuść sobie 1.1 mpi

Jeżeli już wydawać pieniądze poważne to od razu 1.2 8/16V, i wtedy wiązka z 900 ulega tylko lekkim modyfikacjom

Temat wielokrotnie sprawdzony, przerobiony, przememłany na forum - oczywiście pozostaje jeszcze kwestia kupna osprzętu, toteż, możesz poszukać np. kompletnego silnika z punciawy czy palio, jak będzie dobra cena dużo to ułatwi.

Albo kupic gotowy zestaw do swapu - tez są.

Pozdr

> inny jest bo w 1.1 masz podciągany wsteczny ewentualnie wciskany w

> ccs

a skrzynia z 900 w obudowie 1.1 tez ma wciskany wsteczny ??

> a skrzynia z 900 w obudowie 1.1 tez ma wciskany wsteczny ??

jest tak samo jak w zwykłej 900 czyli bez wciskania ani podciągania.

> a skrzynia z 900 w obudowie 1.1 tez ma wciskany wsteczny ??

niestety ze skrzynia od 900 nic nie wykombinujesz jak bedziesz probowal do mpi zapodac

> niestety ze skrzynia od 900 nic nie wykombinujesz jak bedziesz

> probowal do mpi zapodac

chyba ze będzie to skrzynia z 900 z kołnierzem pod 1.1

> niestety ze skrzynia od 900 nic nie wykombinujesz jak bedziesz

> probowal do mpi zapodac

Nie do SPI juz zmienilem zdanie nieche MPI

> chyba ze będzie to skrzynia z 900 z kołnierzem pod 1.1

niom ale przy takiej opcji to wiecej zachodu niz korzysci ;D

> niom ale przy takiej opcji to wiecej zachodu niz korzysci ;D

Czyli lepiej skrzynie do SPI niz przerabiac z 900 ?

A powiedzcie mnie bo mam opcje 1.1 z Punta chyba 60 KM + skrzynia i troche osprzetu. Da rade to ładnie wkleić ?

> niom ale przy takiej opcji to wiecej zachodu niz korzysci ;D

czemu tak sadzisz? ja tak miałem u siebie w serii (MPI + 900 skrzynia z kołnierzem pod 1.1)

> Czyli lepiej skrzynie do SPI niz przerabiac z 900 ?

> A powiedzcie mnie bo mam opcje 1.1 z Punta chyba 60 KM + skrzynia i

> troche osprzetu. Da rade to ładnie wkleić ?

1.1 w punto, cc i sc to ten sam silnik czyli 55km. Oczywiście można go zamontowac ale potrzebujesz łapy z cc/sc 1.1

> 1.1 w punto, cc i sc to ten sam silnik czyli 55km. Oczywiście można

> go zamontowac ale potrzebujesz łapy z cc/sc 1.1

Łapy sie dorwie czyli było by Oki, skrzynia z Punto tez wejdzie czy nie

> Łapy sie dorwie czyli było by Oki, skrzynia z Punto tez wejdzie czy

> nie

tam jest standardowa c514 więc bez problemu

> tam jest standardowa c514 więc bez problemu

To Elegancja dzieki Green

> To Elegancja dzieki Green

Silnik w drodze z włoch Skrzynka tez bedzie ale jednak 1.2 MPI chyba jak sie uda jak nie to SPI. I bedzie Weekend z pod znaku swapa Powiedz Cie mnie hamulce seria pewno do bańki ? Mam zwykłe tarcze Brembo oraz Klocki Ferrodo