witam

mam problem.chce zdjac kierownice.teoretycznie wszystko jest ok- zdjalem osłone klaksonu i wykrecilem śrube.dalej powinno isc jak po maśle tyle że nie idzie.kiera ani drgnie .czy ja cosik przegapiłem? prosze o podpowiedzi

dzieki

> witam

> mam problem.chce zdjac kierownice.teoretycznie wszystko jest ok-

> zdjalem osłone klaksonu i wykrecilem śrube.dalej powinno isc jak

> po maśle tyle że nie idzie.kiera ani drgnie .czy ja cosik

> przegapiłem? prosze o podpowiedzi

> dzieki

Trza ciagnac...mocno...

jedna osoba nie wystarczy

> Trza ciagnac...mocno...

I uwazac, bo jak pusci, to se mozna zabki powybijac... Moze lepsza bylaby metoda udarowa, czyli uderzania od spodu w kiere lapami po przeciwnych stronach...

dokladnie tak jest opisane w ksiażce serwisowej (po angieslku- jesli jest kto zainteresowany to moge podeslac),ale i tak dzieki-bede ciagnac dalej... za kierownice

pzdr

> jedna osoba nie wystarczy

w prawie kazdym samochodzie jak chcesz zdjąć kiere to musisz się na niej trochę wyżyć i poudeżaj w nią parę razy od spodu i od góry - zejdzie bez problemu

a co do ciągnięcia na siłe to lepiej nie bo jak Ci hamulce w rękach nie zadziałają to będziesz miał wizyte u stomatologa

U mnie zeszła bez problemu, ale jak ściągałem u kuzyna w nissanie micra to trz było sie do warsztatu udać żeby ściągaczem ściągneli, w tym wypadku też proponuje tak zrobić, podjedz powiedz zeby sciagneli, minutka roboty jak maja sciagacz zaloz swoja i jazda.

> w prawie kazdym samochodzie jak chcesz zdjąć kiere to musisz się na

> niej trochę wyżyć i poudeżaj w nią parę razy od spodu i od góry

> - zejdzie bez problemu

> a co do ciągnięcia na siłe to lepiej nie bo jak Ci hamulce w rękach

> nie zadziałają to będziesz miał wizyte u stomatologa

bo to się sposobem siłowym robi.... niemniej nadal sposobem

wykręcasz śrubę... ale nie do końca (niech załapuje dobrze za koniec gwintu) i wtedy ciągnie się kierę na hama: w zęby nie zarobisz bo niewykręcona do końca śruba powstrzyma impet kierownicy

> bo to się sposobem siłowym robi.... niemniej nadal sposobem

> wykręcasz śrubę... ale nie do końca (niech załapuje dobrze za koniec

> gwintu) i wtedy ciągnie się kierę na hama: w zęby nie zarobisz

> bo niewykręcona do końca śruba powstrzyma impet kierownicy

dobrze powiedziane - niekiedy się trzeba na czymś wyżyć

ja stosuję inną metodę opisaną powyżej i nigdy mnie nie zawiodła - kazdy robi jak uważa - twoja mi się podoba

Ale po co sie tak meczyc. Odkrecasz nakretke i uderzasz (od gory) rekami naprzemian w kierownice na wysokosci godziny 3 i 9. Po paru takich uderzeniach kierownica sama zejdzie ze stozka. Sposob sprawdzony na kilku samochodach (kiedys powiedzial mi o nim mechanik samochodowy)

> Ale po co sie tak meczyc. Odkrecasz nakretke i uderzasz (od gory)

> rekami naprzemian w kierownice na wysokosci godziny 3 i 9. Po

> paru takich uderzeniach kierownica sama zejdzie ze stozka.

> Sposob sprawdzony na kilku samochodach (kiedys powiedzial mi o

> nim mechanik samochodowy)

to jest sposób najczęsciej używany w warsztatach samochodowych - sprawdzony i bezpieczny - ja właśnie tak robie

kiera wyciagnieta . po chamsku co prawda i bez sciagaczy ale dalem rade .hamulce w rekach zadzialaly

pzdr

> kiera wyciagnieta . po chamsku co prawda i bez sciagaczy ale dalem

> rade .hamulce w rekach zadzialaly

> pzdr

gratulacje

pozdrawiam

zdrówko