Pytanie mi się nasunęło.

W mojej Asterce jest zamontowany motor 1,4 8V 60 KM o oznaczeniu jak w temacie. Gdzieś wyczytałem, chyba w książe p.Etzolda, że przy tym kodzie silnika powinno to mieć EGR, a nie ma. Pytanie brzmi: czy Classic z Gliwic by zubożony o ten element? Są jeszcze inne niescisłości ale zapomniałem jakie:)

> W mojej Asterce jest zamontowany motor 1,4 8V 60 KM o oznaczeniu jak

> w temacie. Gdzieś wyczytałem, chyba w książe p.Etzolda, że przy

> tym kodzie silnika powinno to mieć EGR, a nie ma.

Etzold zdaje się pisze, że x14nz to c14nz spełniający wyższe normy ekologiczne

a to można osiągnąć nie tylko stosując EGR

> Pytanie brzmi:

> czy Classic z Gliwic by zubożony o ten element? Są jeszcze inne

> niescisłości ale zapomniałem jakie:)

w x14nz EGR-a nie ma

zaraz wpadnie Orochimaru i będzie miał pewna wiadomość z pierwszej ręki

> Etzold zdaje się pisze, że x14nz to c14nz spełniający wyższe normy

> ekologiczne

> a to można osiągnąć nie tylko stosując EGR

> w x14nz EGR-a nie ma

> zaraz wpadnie Orochimaru i będzie miał pewna wiadomość z pierwszej

> ręki

Chyba że tak:)

Doczytałem, był ontowany inny katalizator. Ale kto pyta, nie błądzi

> Pytanie mi się nasunęło.

> W mojej Asterce jest zamontowany motor 1,4 8V 60 KM o oznaczeniu jak

> w temacie. Gdzieś wyczytałem, chyba w książe p.Etzolda, że przy

> tym kodzie silnika powinno to mieć EGR, a nie ma. Pytanie brzmi:

> czy Classic z Gliwic by zubożony o ten element? Są jeszcze inne

> niescisłości ale zapomniałem jakie:)

miałem te same wątpliwości - ale info takie znalazłem na WoA

jednam u mnie EGR nie znalazłem

więc nie wiem czym się różni X14NZ od C14NZ

i czy nasz "gliwicki" różni się od innych z zach.

na forum też nie udało się dojść do jakiś konkretów

Na WoA była nieścisłość. Została już poprawiona.

X14NZ nie różni się niczym od C14NZ (no może napisem na kadłubie ).

Nie ma ani EGRa, ani pompy powietrza dodatkowego. Żeby silnik spełniał wyższe normy emisji spalin chopaki z GM-a wymienili mu katalizator na trójfunkcyjny.

> Na WoA była nieścisłość. Została już poprawiona.

> X14NZ nie różni się niczym od C14NZ (no może napisem na kadłubie ).

> Nie ma ani EGRa, ani pompy powietrza dodatkowego. Żeby silnik

> spełniał wyższe normy emisji spalin chopaki z GM-a wymienili mu

> katalizator na trójfunkcyjny.

Wątpliwości rozwiane, dzięki:) Bo już sobie pomyślałem, że Classica o coś okroili, zeby taniej było.