Zakupiłem sobie alarma do auta, razem z centralnym i zacząłem montować siłowniki, dziś odkręciłem plastikowe listwy na progach i dźwignąłem wykładzinę, w tym momencie doznałem prawie, że zejścia z tego świata

Podłogę wysadziło do góry, a dziurą między nią a progiem jestem w stanie wsadził łapę do środka

Co z tym zrobić (wiem, że łatać, ale jak się za to zabrać), czym zrobić, jak zrobić, ile to kosztuje, co trzeba kupić? Jakie narzędzia są potrzebne?

> Co z tym zrobić (wiem, że łatać, ale jak się za to zabrać), czym

> zrobić, jak zrobić, ile to kosztuje, co trzeba kupić? Jakie

> narzędzia są potrzebne?

Szlifierka, muotek, spawarka , niciarka, wiertarka, kszynka browarów, i muotek kszynka piwa - byuo? - to muotek i wiadro cierpliwości

> Zakupiłem sobie alarma do auta, razem z centralnym i zacząłem

> montować siłowniki, dziś odkręciłem plastikowe listwy na progach

> i dźwignąłem wykładzinę, w tym momencie doznałem prawie, że

> zejścia z tego świata

> Podłogę wysadziło do góry, a dziurą między nią a progiem jestem w

> stanie wsadził łapę do środka

> Co z tym zrobić (wiem, że łatać, ale jak się za to zabrać), czym

> zrobić, jak zrobić, ile to kosztuje, co trzeba kupić? Jakie

> narzędzia są potrzebne?

znam taki widok i to w 9 letnim uniaku

Oczyścić z rudy , zakonserwować pozwolić wyschnąć farbie antykorozyjnej, nałożyć włókno szklane i zakończyć operację

> znam taki widok i to w 9 letnim uniaku

> Oczyścić z rudy , zakonserwować pozwolić wyschnąć farbie

> antykorozyjnej, nałożyć włókno szklane i zakończyć operację

-potem szybko sprzedać

nowe progi jak nic

podłoge można połatać,ale trzeba mieć do czego

> -potem szybko sprzedać

> nowe progi jak nic

> podłoge można połatać,ale trzeba mieć do czego

No właśnie u mnie z wstępnych oględzin, to progi są zdrowsze chyba niż podłoga bo to puściło na łączeniu podłogi z progami

> No właśnie u mnie z wstępnych oględzin, to progi są zdrowsze chyba

> niż podłoga bo to puściło na łączeniu podłogi z progami

-ja miałem tak samo

góra progów extra , a pod spodem nie byo gdzie lewarka podłorzyć

-kupiem progi,ale klientowi powiedziałem żeby je "podcioł" i wspawał

i tak zrobił -góra została stara,a dół wstawił nowy -chociaż myśle że znowu wszystko sie sypnie na łączeniu "próg-podłoga"

ale...

ja tego nie dożyje

> No właśnie u mnie z wstępnych oględzin, to progi są zdrowsze chyba

> niż podłoga bo to puściło na łączeniu podłogi z progami

U mnie też gnije na tym połączeniu Ja wymieniam całe progi

> U mnie też gnije na tym połączeniu Ja wymieniam całe progi

Ja zalałem dziury pianką budowlaną.

> Ja zalałem dziury pianką budowlaną.

Wiesz, ja mam oponki do zmiany a bez całych czyt. zdrowych progów to ja już auta nie będę podnosił

> Wiesz, ja mam oponki do zmiany a bez całych czyt. zdrowych progów to

> ja już auta nie będę podnosił

Ja jeżdze do serwisu , tam podnoszą na środku-przód i tył.

ja miałem taki sam szok,gdy zobaczyłem to "coś",wymieniłem progi i jest git

za progi dałem 62 zł. za szt.

za robote 200zł.

> ja miałem taki sam szok,gdy zobaczyłem to "coś",wymieniłem progi i

> jest git

> za progi dałem 62 zł. za szt.

> za robote 200zł.

Progi tyle mniej więcej kosztują Ja za robociznę dam 1000 bo mam jeszcze coś do zrobienia

O rany. To ja przeplaciłem bo 1800 zł. Ale z wymiany progów zrobiła się wymiana wielu rzeczy, oryginalny lakier pozostał na dachu, tylnej klapie i zderzaku. Ale po pierwsze nie mam żadnej pianki w progach, mogę awaryjnie podnieść samochod na fabrycznym lewarku, czego normalnie i tak nie czynię (podstawiam podnośnik pod wahacz) i po 2 zimach od blacharki Uno wciąż wygląda nieźle. Mimo kosztow - polecam.

> No właśnie u mnie z wstępnych oględzin, to progi są zdrowsze chyba

> niż podłoga bo to puściło na łączeniu podłogi z progami

U mnie to samo...

Wlasnie walcze z tym (niestety bez spawarki - nie mam $$$)...

W zalaczniku fotka - podloga wyglada tak z obu stron.

Dodam, ze progi sa cale! (zdzieralem szczotka na wiertarce - tu jeszcze nie widac).

Jeszcze jedna fotka:

Posrodku byl kiedys odplyw wody z podlogi...

Po lewej - od spodu znajduje sie wzmocnienie pod podnosnik hydrauliczny (chyba), koroduje rownomiernie z obu stron...

Po prawej zaslepki w podlodze odrdzewione Brunoxem.

Moja podloga wygladala tak samo jak na fotkach. Podluzne dziury byly jeszcze z przodu na laczeniu podlogi z blachami komory silnika. I te charakterystyczne dziury na blachasz od podnosnikach Ciekawe ile ludzi ma takie a jeszcze o nich nie wie. A trzeba bylo te dziury "wykopac" Podloga byla wiecznie mokra i smierdzialo...

Dziury z tylu sa do zalatania a z porzoidu trzeba by przyjzec sie progom w miejscach na lewarek. U mnie mozna bylo te blachy palcami wylamywac wiec i wymiana progow poszla w gre. Jesli u ciebie sa ok to potrzebny bedzie material do latania od zewnatrz. Najlepiej przyspawac dluga listwe do progu i podlogi.

trzeba by przyjzec sie

> progom w miejscach na lewarek. U mnie mozna bylo te blachy

> palcami wylamywac wiec i wymiana progow poszla w gre. Jesli u

> ciebie sa ok to potrzebny bedzie material do latania od

> zewnatrz. Najlepiej przyspawac dluga listwe do progu i podlogi.

u mnie było to samo-zgrzeina pod lewym progiem jak papier..... ciekawe, że pod prawym nie? no i standardowo też połączenie podłogi z progiem i to wszystko mimo tego, że pojazd miał chlapacze z CC prawie do samej ziemi co ciekawe-pod fabrycznym "barankiem" na progach też były ogniska korozji !! ale nie ma to jak dobra proteza z blachy 2mm, parę nitów fi 4,8 i po kłopocie-całość "osadzona" na Hydrobicie D2M i gra muzyka--żaden lewarek mi nie straszny. protezy kosztowały coś koło 25 PLN. wystarczyło jeszcze wykonać obłe nacięcia (moim ulubionym elektronarzędziem-kątówką... ) na odwodnienie progów i gotowe. teraz już nie będzie chlapaczy-nie widzę sensu ich montowania--grunt to konserwacja.

> O rany. To ja przeplaciłem bo 1800 zł. Ale z wymiany progów zrobiła

> się wymiana wielu rzeczy, oryginalny lakier pozostał na dachu,

> tylnej klapie i zderzaku. Ale po pierwsze nie mam żadnej pianki

> w progach, mogę awaryjnie podnieść samochod na fabrycznym

> lewarku, czego normalnie i tak nie czynię (podstawiam podnośnik

> pod wahacz) i po 2 zimach od blacharki Uno wciąż wygląda nieźle.

> Mimo kosztow - polecam.

Gdzie go robiłeś? Ja oodaję do warsztatu auto pod Mińskiem

> Gdzie go robiłeś? Ja oodaję do warsztatu auto pod Mińskiem

Jeszcze dalej. Pod Węgrowem. Ale zakres robót uzasadniał te koszty. Jakość wykonania też. Po dwóch zimach już można oceniać. Ruda na razie nie wraca. Pozdrawiam

Mi kiedyś wpadł lewarek przez podłogę, dostała podłoga parę młotków, Tatuś olkitem posmarował i mam sucho w środku. Progu nie ruszyło ale jak się ciepło zrobi to kanał i spawarka i jak HYSEk pisał muotek i wiadro brovaru oraz krzynka cierpliwości ( czy jakoś tak)

W 2006 roku w 7 letnim samochodzie coś takiego zobaczyłem

Hej! A czy nie da się kupić całej nowej podłogi i przyspawać a nie łatać??? Kiedyś łatałem w Maluchu... nie dość że przepłacałem to po 2 latach znów były niespodzianki...

> Hej! A czy nie da się kupić całej nowej podłogi i przyspawać a nie

> łatać??? Kiedyś łatałem w Maluchu... nie dość że przepłacałem to

> po 2 latach znów były niespodzianki...

za droga zabawa, podłoga nie występuje jako 1 cały ( nowy) element.Można kupić zasadniczo tylko tylną część ( bagażnik) reszta "przypisana" jest do nadwozia

Jak mialem podniesiony na podnosniku kolumnowym (4 lapy)w warsztacie to prog sie z tylu zlamal,kiwnol sie jak by chcial fiknac koziolka ale nie spadl(z 2 metrow by zlatywal).Po tym jezdzilem juz tylko do warsztatow z kanalami.A gdy po tem raz podnioslem podnosnikiem trapezowym bo robilem hamulce to pomimo podlozonej dechy 0,5m dlugiej prog sie rozlecial(ta czesc co widac na zewnatrz odpadla).No i teraz dopiero zobaczylem ze bylo wszystko na tkaninie szklanej i szpachlu.Blachaz za wymiane progu chcial z materialem 250zl,ale jak zobaczyl ten szpachel i ta tkanine szklana to (kara)podniosl cene do 600zl za jeden prog.W mojej ocenie jak podnoszac podnosnikiem prog sie wgniata to jest do wymiany,a laczenie z podloga jest bardzo wazne bo usztywnia prog i zapobiega przed jego wygieciem w bok.

Proponuje obejrzeć i dobrze obstukać tylnie kielichy

U mnie przy dobrym stanie przodu, (zaczęło tylko pękać łączenie progu z podłogą, już pospawane )

z kielicha trzeba było tyle wyciąć:

co najdziwniejsze ta blacha koroduje od środka, od spodu wygląda ok, od góry też ok, a jak walniesz to się rozlatuje....

było jakiś czas temu

Ty zrobiłeś"za wczasu"

-ja po faktcie

ale za 150zeta mam zrobione łobadwa

teraz jakoś tak dziwnie sie "prowadzi"

-przedtem "pływał"

Piekne zdjecia