Witam, przymierzam się do kupna ww samochodu.Ale ponieważ nasłuchałem się że pompowtryski w tym samochodzie lubią siadać (kolega miał takiego)chciałem się upewnić czy to prawda. Znajomi odradzają mi własnie tego 130 KM na rzecz 100KM. Ogólnie rzecz biorąc psuje się w takim aucie coś co jest dosyć drogie w naprawie?

> Witam, przymierzam się do kupna ww samochodu.Ale ponieważ nasłuchałem

> się że pompowtryski w tym samochodzie lubią siadać (kolega miał

> takiego)chciałem się upewnić czy to prawda. Znajomi odradzają mi

> własnie tego 130 KM na rzecz 100KM. Ogólnie rzecz biorąc psuje

> się w takim aucie coś co jest dosyć drogie w naprawie?

zmien znajomych. drogie jest wszystko w podobnym stopniu co w wersji 100km, wiec bierz 130km

> Witam, przymierzam się do kupna ww samochodu.Ale ponieważ nasłuchałem

> się że pompowtryski w tym samochodzie lubią siadać (kolega miał

> takiego)chciałem się upewnić czy to prawda. Znajomi odradzają mi

> własnie tego 130 KM na rzecz 100KM. Ogólnie rzecz biorąc psuje

> się w takim aucie coś co jest dosyć drogie w naprawie?

przeciez ten 100KM to tez pompowtrysk

OT nie słuchaj tych znajomych ......

gadanie - wszystko siada .. pompowtryski, pompy osiowe, promieniowe, wysokiego cisnienia w CR, wtryski, listwy itp itd...... jak dla mnie PD 130PS jeden z najbardziej udanych silnikow

brednie, PD i wsio inne przy jeździe na "orenżadzie"padnie. jak będziesz dbał nic napewno się nie stanie. jedno wiem, wszystkie 4 PD nie padną, tylko zazwyczaj jeden (jak już) - używka ok. 200PLN, a wymiana nie jest skomplikowana.

pad pompy rotacyjnej, CR to dopiero wydatek

kupuj 130, to naprawdę fajna jednostka i bardzo rozwojowa - po wirusie spokojnie 150 - 160KM

co innego że ja tez szukałem takiej FRki i powiem Ci - ZAPOMNIJ mnie jak znalazłem cos ładnego to cena mnie zabijała

zmien znajomych i bierz 130tke

rodzice maja Superba z tym silniczkiem, przebieg juz ok 150kkm i nic sie nie dzieje

> zmien znajomych i bierz 130tke

> rodzice maja Superba z tym silniczkiem, przebieg juz ok 150kkm i nic

> sie nie dzieje

Superb fajna fura ale ten silnik to mały trochę jest na ta budę, jeździłem 1.8T 150KM i tez powiem że może trochę go przerasta wielkość tego auta

a co do awaryjności to potwierdzam - jak sie dba to sie ma

> Witam, przymierzam się do kupna ww samochodu.Ale ponieważ nasłuchałem

> się że pompowtryski w tym samochodzie lubią siadać (kolega miał

> takiego)chciałem się upewnić czy to prawda. Znajomi odradzają mi

> własnie tego 130 KM na rzecz 100KM. Ogólnie rzecz biorąc psuje

> się w takim aucie coś co jest dosyć drogie w naprawie?

ja poluje na Ibizke tylko ze 2002 r, w lipcu chce kupowac, orientowalem sie sporo bierz 130 jesli masz taka mozliwosc, ja tez bede polowal na 130

> brednie, PD i wsio inne przy jeździe na "orenżadzie"padnie.

A gdzie nie sprzedają "orenżady"...?

Bo ja mam JETa (teraz Łukoil) po drodze i tam czesto tankuję - dobrze, czy szukać Statoil, Neste, inne?

powiem jedno :

szukac shela ewentualne olren verva a nie Neste czy jakies tam

> Superb fajna fura ale ten silnik to mały trochę jest na ta budę,

> jeździłem 1.8T 150KM i tez powiem że może trochę go przerasta

> wielkość tego auta

zalezy co komu potrzebne. niewiele ponad 10s do setki i v mav ponad 210km/h przy srednim spalaniu (mojego tatki 6,2l/100) (moim 7,5l/100 a wolno nie jezdze) przy tej masie auta, uwazam wynik godny

> a co do awaryjności to potwierdzam - jak sie dba to sie ma

wystarczy regularnie serwisowac

> zalezy co komu potrzebne. niewiele ponad 10s do setki i v mav ponad

> 210km/h przy srednim spalaniu (mojego tatki 6,2l/100) (moim

> 7,5l/100 a wolno nie jezdze) przy tej masie auta, uwazam wynik

> godny

> wystarczy regularnie serwisowac

hmmm.... do tak reprezentacyjnej fury pasuje V6 (benzyna/diesel - jak kto woli)

> powiem jedno :

> szukac shela ewentualne olren verva a nie Neste czy jakies tam

na Neste przelatałem 15kkm i nic się nie działo - paliwo z Rafinerii Gdańsk

tankowałem Shell i Statoil często, verve też - trochę mniej spalił ale zmian w mocy itp. nie zauważyłem

teraz mało jeżdże to moge pozwolic sobie na jakieś Shellowe V-powery

> A gdzie nie sprzedają "orenżady"...?

orenżada = olej opałowy (chodziło mi o najczęstszy kolor tego pierwszego)

nalezy tankować na dużych ptronackch stacjach.

Neste u mnie zdało egzamin

> orenżada = olej opałowy (chodziło mi o najczęstszy kolor tego

> pierwszego)

OK, nie zajarzyłem - u mnie odpada...

Może mersedesa beczkę bym się skusił, ale nie "współczesny" samochód.

> nalezy tankować na dużych ptronackch stacjach.

> Neste u mnie zdało egzamin

No dobra: neste - ok., shell - o.k., a co z tym nieszczęsnym jetem/łukoil?

> hmmm.... do tak reprezentacyjnej fury pasuje V6 (benzyna/diesel - jak

> kto woli)

V6 jak dla mnie pasuje do Audi A6, a Superb to zadna mega reprezentacyjna fura nie jest wiec dla prawie szesciedziesciolatka 1.9tdi w zupelnosci wystarczy

> OK, nie zajarzyłem - u mnie odpada...

> Może mersedesa beczkę bym się skusił, ale nie "współczesny" samochód.

> No dobra: neste - ok., shell - o.k., a co z tym nieszczęsnym

> jetem/łukoil?

JET, Lukoil - nigdy nie tankowałem bo nie mam do nich "po drodze"

ogólnie sam zaobserwuj, po tankowaniach np. na JET'cie zatankuj pare razy pod korek np. jakiej Verwy, albo Vpowera i zobacz czy jest znacząca różnica. jak nie to masz odpowiedź o jakości paliw na JET'cie

> V6 jak dla mnie pasuje do Audi A6, a Superb to zadna mega

> reprezentacyjna fura nie jest wiec dla prawie

> szesciedziesciolatka 1.9tdi w zupelnosci wystarczy

aaaaaaaaaaaaaaa

jak zwał tak zwał ale Superb fajna fura

> ogólnie sam zaobserwuj, po tankowaniach np. na JET'cie zatankuj pare

> razy pod korek np. jakiej Verwy, albo Vpowera i zobacz czy jest

> znacząca różnica.

Przy moich przebiegach, to zdążę już zapomnieć, jak się jeździło na poprzednim baku...

> Przy moich przebiegach , to zdążę już zapomnieć, jak się jeździło na

> poprzednim baku...

więc czemu TDI ?

> aaaaaaaaaaaaaaa

> jak zwał tak zwał ale Superb fajna fura

znaczy sie chcialem napisac szescdziesieciolatka

Superb za te pieniadze jest ale jezdzilem lepszymi autami

> więc czemu TDI ?

Bo innych nie było w firmie....

Poprzednio odkupiłem dwulitrowa benzynową avensis, ale od jakiegos czasu firma przeszła na "gnojówkowozy", więc nie ma wyboru...

Ja tankowałem na Jet i było ok. Żadnych problemów a spalanie w normie (porównywalne do orlenu, BP)

> Witam, przymierzam się do kupna ww samochodu.Ale ponieważ nasłuchałem

> się że pompowtryski w tym samochodzie lubią siadać (kolega miał

> takiego)chciałem się upewnić czy to prawda. Znajomi odradzają mi

> własnie tego 130 KM na rzecz 100KM. Ogólnie rzecz biorąc psuje

> się w takim aucie coś co jest dosyć drogie w naprawie?

Bierz 130 kM.... u mnie przy przebiego 220.000 km padło turbo, przypuszczalnie wina Castrola (wtedy była afera z lewym Castrolem i być może padłem ofiarą tego). Teraz leję już tylko Motula Tydzień temu wymieniałem pierwsze od nowości wahacze przednie górne + końcówki drążka. Przebieg 252.000 km Koszt poniżej 600 zł

Autko fruwa jak ta lala

Pozdro

> Witam, przymierzam się do kupna ww samochodu.Ale ponieważ nasłuchałem

> się że pompowtryski w tym samochodzie lubią siadać (kolega miał

> takiego)chciałem się upewnić czy to prawda. Znajomi odradzają mi

> własnie tego 130 KM na rzecz 100KM. Ogólnie rzecz biorąc psuje

> się w takim aucie coś co jest dosyć drogie w naprawie?

co do większej awaryjności jednostek 130 to bzdura. mój ojciec miał Cordobę z tym silnikiem, przejechał 140kkm i NIC się nie działo.

co do Ibizy FR... mam pewne doświadczenie w wyszukiwaniu takiego auta, bo sam szukałem 3 miesiące...

bardzo trudno jest kupić auto po niedużym wypadku, bo o bezwypadkowym prawie można w Polsce zapomnieć.

ważnym aspektem jest też wg mnie to, że takie auta kupują ludzie, którzy piłują je niemiłosiernie... oglądałęm kilka takich Ibiz i mimo niewielkiego przebiegu, były bardzo zmęczone życiem (były za młode na kręcenie - 2 lata samochód i 60kkm)

z drugiej strony, podobno są to auta pancerne...

ale samochody z TDi 100 są delikatniej traktowane najczęsciej, nie majace tak wielkich przygód w przeszłosci, często bezwypadkowe i sporo tańsze

ja po trzech miesiącach szukania Ibizy FR kupiłem Fabię RS... i żałuję... bo już mam problemy z elektroniką, o których w Seatach jakoś nie słychać...

> żałuję... bo już mam problemy z elektroniką, o których w Seatach

> jakoś nie słychać...

oj przeciez to ta sama grupa VAG i te same problemy, niedopracowane sterowanie climatronikiem - silniczki elektryczne reagują b. źle na jakąkolwiek wilgoć, czujniki w drzwiach, itp. itd.

może trafiłes na taki egzemplarz?

> oj przeciez to ta sama grupa VAG i te same problemy, niedopracowane

> sterowanie climatronikiem - silniczki elektryczne reagują b. źle

> na jakąkolwiek wilgoć, czujniki w drzwiach, itp. itd.

> może trafiłes na taki egzemplarz?

te samochody róznią się szczegółami, które są w Skodach gorsze zazwyczaj. na przykłąd wiązka główna w Skodzie jest inaczej zrobiona i zaczyna gnić już po kilku latach. to sięco prawda u mnie nie dzieje, bo za młode to auto jest.

niedomaga mi przekaźnik główny komputera ( o ile dobrze zrozumiałem ) podbona jest to zmora samochodów z 2006 roku zacnego czeskiego producenta....

> te samochody róznią się szczegółami, które są w Skodach gorsze

> zazwyczaj. na przykłąd wiązka główna w Skodzie jest inaczej

> zrobiona i zaczyna gnić już po kilku latach. to sięco prawda u

> mnie nie dzieje, bo za młode to auto jest.

> niedomaga mi przekaźnik główny komputera ( o ile dobrze zrozumiałem )

> podbona jest to zmora samochodów z 2006 roku zacnego czeskiego

> producenta....

ale przecież Ibi/Polo/Fabia są na tej zamej płycie podłogowej, więc debil tylko prowadzi gdzie indziej wiązki ele. w powyzszych egzemplarzach aut

słyszałem o złym umiejscowieniu jednostki sterującej, bez gum wygłuszających wstrząsy - ludziom robią sie zimne luty, auto zaczyna bez znaczących powodów wariować, wyskakują jakieś błędy z kosmosu. powiem Ci że to niekoniecznie tylko Fabia niestety, może raczej rocznik montażu ma tu wieksze znaczenie