witam

prubowal ktos przeszczepic zaciski hamulcowe przednie z seicento do uno?

> witam

> prubowal ktos przeszczepic zaciski hamulcowe przednie z seicento do

> uno?

rozsądniej od palio 240mm

> witam

> prubował ktos przeszczepic zaciski hamulcowe przednie z seicento do

> uno?

co robił??

no i tak jak pisze SieneK - rozsądnie jest zamontować 240 lub 257 z palio/siena albo UT - masz od razu wentylowane hamulce, które dobrze wyrabiają nawet przy wysokich prędkościach i intensywnym traktowaniu

Jeśli jednak bardzo Ci zależy na heblach z SC, to nie będzie problemu z założeniem (oczywiście jarzmo+zacisk)...

> co robił??

> no i tak jak pisze SieneK - rozsądnie jest zamontować 240 lub 257 z

> palio/siena albo UT - masz od razu wentylowane hamulce, które

> dobrze wyrabiają nawet przy wysokich prędkościach i intensywnym

> traktowaniu

> Jeśli jednak bardzo Ci zależy na heblach z SC, to nie będzie problemu

> z założeniem (oczywiście jarzmo+zacisk)...

mam już dość rozbierania co 3 miesiące zacisków bo sie blokują

ja to może bym założył se większe wentylowane ale ja jeżdze uniakiem raz na pół roku tak to starszy nim pomyka

to mówicie ze wystarczy zacisk z jażmem

> mam już dość rozbierania co 3 miesiące zacisków bo sie blokują

> ja to może bym założył se większe wentylowane ale ja jeżdze uniakiem

> raz na pół roku tak to starszy nim pomyka

> to mówicie ze wystarczy zacisk z jażmem

wystarczy

> wystarczy

to git bo te zaciski żywcem skopiowane z poloneza które dawali do uno to jedno wielkie nieporozumienie

> to git bo te zaciski żywcem skopiowane z poloneza które dawali do

> uno to jedno wielkie nieporozumienie

Nie przesadzaj, moje maja juz prawie 19 lat, i poprawnie złożone chodzą aż miło od wymiany klocków do wymiany - co przy moim stylu jazdy to średnio raz do roku , ale nie będę udawał - mnie też zachęca zmiana na komplet z CC-SC - troszkę inne rozwiązanie, a lepsze

> Nie przesadzaj, moje maja juz prawie 19 lat, i poprawnie złożone

> chodzą aż miło od wymiany klocków do wymiany - co przy moim

> stylu jazdy to średnio raz do roku , ale nie będę udawał - mnie

> też zachęca zmiana na komplet z CC-SC - troszkę inne

> rozwiązanie, a lepsze

u mnie chodzily dobrze przez pierwsze 5 lat a potem zaczely sie problemy

> u mnie chodzily dobrze przez pierwsze 5 lat a potem zaczely sie

> problemy

trzeba było wymienić przewody elastyczne i sprężynki, oraz kliny czyścić do szkiełka

> trzeba było wymienić przewody elastyczne i sprężynki, oraz kliny

> czyścić do szkiełka

wlasnie ostanio byly wymieniane przewody elastyczne gumki w tloczku i ladnie wyczyszczny pomoglo na troche a teraz znow pedal twardy

> wlasnie ostanio byly wymieniane przewody elastyczne gumki w tloczku

> i ladnie wyczyszczny pomoglo na troche a teraz znow pedal twardy

To wszystkie problemy wynikają ze sposobu monażu zacisku - w sienie/palio sc i punto zaciski są pływające i dlatego nawet po długim postoju koła sie nie blokują. Niestety uniakowe mają dwie cudowne blaszki między zaciskiem i jarzmem, które korodując uniemożliwiają poprawne działanie...

> To wszystkie problemy wynikają ze sposobu monażu zacisku - w

> sienie/palio sc i punto zaciski są pływające i dlatego nawet po

> długim postoju koła sie nie blokują. Niestety uniakowe mają dwie

> cudowne blaszki między zaciskiem i jarzmem, które korodując

> uniemożliwiają poprawne działanie...

w UNO tez są pływające i poprawnie złożony zasisk ręką ruszysz wzdłużnie ,

a te blaszki jak je nazwałeś, po mojemu kliny to w wydaniu polskiej produkcji miałem tylko miesiąc (po pierwsze jakieś półokrągłe, po drugie słabe klinowanie po bokach, po trzecie rdzewieją), po czy wróciłem do swoich które do dziś działają i nie rdzewieją (włoskie ), a przeczyścić z osadów kliny trzeba w każdym modelu.

Wszystko zalezy czy te z CC/SC bedziesz miał w dobrej cenie lub za free. bo jak musisz zapłacić to ja bym szukal z palio 240 mm wentylowane. Hamulce takie załozył Glaca to niech powie co teraz moze jego 899

> w UNO tez są pływające i poprawnie złożony zasisk ręką ruszysz

> wzdłużnie ,

> a te blaszki jak je nazwałeś, po mojemu kliny to w wydaniu polskiej

> produkcji miałem tylko miesiąc (po pierwsze jakieś półokrągłe,

> po drugie słabe klinowanie po bokach, po trzecie rdzewieją), po

> czy wróciłem do swoich które do dziś działają i nie rdzewieją

> (włoskie ), a przeczyścić z osadów kliny trzeba w każdym

> modelu.

Ja mam właśnie doświadczenia z polskimi.... niestety nie pływały za bardzo

> Wszystko zalezy czy te z CC/SC bedziesz miał w dobrej cenie lub za

> free. bo jak musisz zapłacić to ja bym szukal z palio 240 mm

> wentylowane. Hamulce takie załozył Glaca to niech powie co teraz

> moze jego 899

tez mam 899

raczej pojda nowki bo starszy raczej nie preferuje uzywek a tym bardziej zamiennikow

> tez mam 899

> raczej pojda nowki bo starszy raczej nie preferuje uzywek a tym

> bardziej zamiennikow

No to ja bym kupił od palio 240 mm i zakładał. Bedzie podobna cena (używki) a hamowanie nie porównywalnie lepsze

> No to ja bym kupił od palio 240 mm i zakładał. Bedzie podobna cena

> (używki) a hamowanie nie porównywalnie lepsze

Czy hamulce przednie z UT to to samo co u hieny?? Jeżeli nie to które lepsze (w których nie będzie problemu z blokowaniem kół co 3 miesiące )

> Czy hamulce przednie z UT to to samo co u hieny?? Jeżeli nie to które

> lepsze (w których nie będzie problemu z blokowaniem kół co 3

> miesiące )

ale po co przepłacać za heble od ut

siena, palio 240mm i heblujesz ...

> ale po co przepłacać za heble od ut

> siena, palio 240mm i heblujesz ...

Chcę kupić od kolegi ettore, a On właśnie ma z UT i dlatego pytam. A tak poza tym to jakoś nie mogłem znaleźć zacisków od sieny nigdzie

> Chcę kupić od kolegi ettore, a On właśnie ma z UT i dlatego pytam. A

> tak poza tym to jakoś nie mogłem znaleźć zacisków od sieny

> nigdzie

to kupuj od Witka

257mm

> to kupuj od Witka

Taki mam zamiar

> 257mm

Szukałem tylko 240mm

> Taki mam zamiar

> Szukałem tylko 240mm

masz felgi 13"

> masz felgi 13"

dokładnie, i takie mają zostać, nie chce 14"

> dokładnie, i takie mają zostać, nie chce 14"

to faktycznie maksymalnie 240mm

kupuj od Witka

> mam już dość rozbierania co 3 miesiące zacisków bo sie blokują

> ja to może bym założył se większe wentylowane ale ja jeżdze uniakiem

> raz na pół roku tak to starszy nim pomyka

> to mówicie ze wystarczy zacisk z jażmem

ale tarcze z uno 1,7 d , bo te z CQ nie bedą pasować.

pozdr

> ale tarcze z uno 1,7 d , bo te z CQ nie bedą pasować.

> pozdr

czemu ?

przecierz tarcze do uno i seicento sa takie same

> czemu ?

> przecierz tarcze do uno i seicento sa takie same

a kto Ci takich głupota nagadal?

w samym uno są montowane sa 3 rodzaje tarcz w zależnosci od silnika ,

a w CQ/SC jeden rodzaj i to zupełnie inny niz w CQ.

Do tego w CQ/SC inna jest odległość od powierzchni mocowania jarzma a powierzchnią mocowania tarczy hamulcowej.

Dlatego własnie do uno pasuje komplet - tarcze lite 240mm z uno 1,7d i zaciski wraz z klockami z CQ/SC.

pozdr