Witam serdecznie !!

Ponieważ mam okazję nabyć na dobrych warunkach silnik C18NZ z Astry w bardzo dobrym stanie, a mój ma już najechane ćwierć miliona kilometrów (zaczyna przejawiać apetyt na olej (1,5-2 l/ 10 kkm, zaczyna dmuchać spalinami z pod korka oleju, itp), noszę się z zamiarem wymiany silnika.

W związku z tym mam kilka pytań:

- czy komputer z mojego silnika obsłuży C18NZ,

- jeśli nie (komputer jest także) to wystarczy jedynie zamiana komputerów, a wiązka może pozostać stara,

- czy zespół przepustnicy i wtrysku jest identyczny w obu silnikach (w starym jest Motronic),

- jakie są inne różnice, na które należy zwrócić uwagę przy takiej wymianie ?

mysle ze nie bedzie problemu ja w corsie zmienialem silnik z C12NZ na C14NZ i bylo wszystko to samo zmenilem tylko silniki komp reszta zostala po 1,2 wiec u ciebie powinno byc podobnie

Prawdopodobnie też będziesz musiał wymienić mikser gazu, ale o tym to niech się wypowiedzą koledzy z LPG

> Prawdopodobnie też będziesz musiał wymienić mikser gazu, ale o tym to

> niech się wypowiedzą koledzy z LPG

Dlatego pytam, czy zespół przepustnica-wtrysk jest identyczna. Bo jeśli tak, to "na chłopski rozum" mikser powinien obsłużyć troszkę większą pojemność.

A skrzynie półosie piasty też masz do kompletu?

> A skrzynie półosie piasty też masz do kompletu?

Skrzynia i reszta napędu ma pójść stara - poprzedni silnik jeździł z automatem. Według obecnego właściciela z tym ma nie być problemu.

Czyżby wprowadzał mnie w błąd ??

> Skrzynia i reszta napędu ma pójść stara - poprzedni silnik jeździł z

> automatem. Według obecnego właściciela z tym ma nie być

> problemu.

> Czyżby wprowadzał mnie w błąd ??

Ale z tego co mi się wydaje to c16nz jest na małym bloku a c18nz na dużym więc inna skrzynia inne pułosie inny wieloklin na przegubach inne piasty i tak dalej

> - czy komputer z mojego silnika obsłuży C18NZ,

Nie ryzykowałbym

> - jeśli nie (komputer jest także) to wystarczy jedynie zamiana

> komputerów, a wiązka może pozostać stara,

Nie

> - czy zespół przepustnicy i wtrysku jest identyczny w obu silnikach

Nie, C18NZ ma większą przepustnicę, mikser i kolektor. Aczkolwiek, przepustnica od 1.8 poprawia właściwości drogowe 1.6

Wymieniasz skrzynię, półosie, mcphersony. silnik, wiązkę, kompa. Jeśli jesteś zainteresowany, mam taki zestaw od automatu C18NZ (prawego mcphersona już nie mam)

> Wymieniasz skrzynię, półosie, mcphersony. silnik, wiązkę, kompa.

> Jeśli jesteś zainteresowany, mam taki zestaw od automatu C18NZ

> (prawego mcphersona już nie mam)

normalnie byśmy mogli komplecik złożyć

ja przypadkiem mam akurat kompa od manuala i prawy mcpherson

Dziękuję - wygląda w takim razie, że pojeździmy na starym motorku.

Za duża inwestycja w tak stare auto - zwłaszcza, że zawieszenie jest całe wyremontowane.

A jak się ma w takim razie sprawa z C16SE - nie ukrywam, że jak miałbym wymieniać to na coś mocniejszego.

Jak sprawuje sie taki silniczek ??

> Dziękuję - wygląda w takim razie, że pojeździmy na starym motorku.

> Za duża inwestycja w tak stare auto - zwłaszcza, że zawieszenie jest

> całe wyremontowane.

> A jak się ma w takim razie sprawa z C16SE - nie ukrywam, że jak

> miałbym wymieniać to na coś mocniejszego.

> Jak sprawuje sie taki silniczek ??

ale C16SE to chyba też big block?

poza tym tu doszłaby jeszcze wymiana pompy paliwa...

> ale C16SE to chyba też big block?

> poza tym tu doszłaby jeszcze wymiana pompy paliwa...

c16se b mały blok Ale pompe paliwa trzeba zmienić. Ale moze zamiast c16se x16xel? Zawsze pare Nm więcej

> c16se b mały blok Ale pompe paliwa trzeba zmienić. Ale moze zamiast

> c16se x16xel? Zawsze pare Nm więcej

A co to za motorek - ten x16xel ??

Pytam z ciekawości, bo jak pisałem wyżej ten c18nz był w okazyjnej cenie, a obecny jeszcze mimo wszystko troszkę pojeździ.

> A co to za motorek - ten x16xel ??

Jest to 1.6 16V ECOTEC