Sytuacja jest taka: mamy SC 1,1 MPI ze sterownikiem Magneti Mareli EOBD. Silnik z 2002 r. Nie chce odpalić. Elektryka ok. Wszystkie czujniki sprawdzone. W centralce zero błędów. Iskra na świecach jest. Świece były także wymienione i bez efektu. Kompresja ok. Wtryskiwacza raczej ok, wymontowano je i psikają. Pompa podaje paliwo. Akumulator w pełni sprawny i wał podczas rozruchu kręci się aż miło. Wszystko wydaje się być ok, a cholera nie chce odpalić. Wydech nie jest zapachny. Sciągnięto filtr dolotowy i wtedy po przytkaniu ręką dolotu i próbie rozruchu jakby się budził do życia. Wtedy próbuje zaskoczyć, a z rury wylatują spaliny. Kiedy odsłonimy przepustnicę to jest ona oczywiście zamknięta ale wtedy silnik nawet się nie pyrknie. Ktoś ma jakieś pomysły co można jeszcze sprawdzić?

a rozrzad?

> a rozrzad?

rozrząd ok, sprawdzone ustawienie i czujnik też ok

Moze wyskoczyl czujnik wstrzasowy? kolo pedalow za srodkowym tunelem.Musi byc wcisniety.Sprawdz alarm moze odcina jak masz

Możesz benzynę mieć jakąś fatalną (albo ON zamiast benzyny)- nie stało sie to po zatankowaniu? Mógł też ci ktoś zatkać wydech.

> Moze wyskoczyl czujnik wstrzasowy?

w 1.1 mpi jak sie wlaczy ten czujnik (a wiec odetnie pompe) pojawia sie informacja na wyswietlaczy LCD (i nawet przebiegu wtedy nei da sie zobaczyc)

wlej troszeczke benzyny przez przepustnice

> wlej troszeczke benzyny przez przepustnice

tak nic nie da, lepiej niech wleje paliwo do rozpylacza (takiego do zraszania kwiatow, czy po plynie do mycia okien) i rozpyla nad przepustnica, a druga osoba niech probuje odpalac a na moj gust to pompa paliwa padla, a przynajmniej cos z paliwem - np. zbyt male cisnienie daje

pozdr.

Ewentualnie jak masz pod ręką taki spray do uruchamiania silnika w zimie, to trochę popryskać tym po przepustnicy i powinien zagadać.

> tak nic nie da, lepiej niech wleje paliwo do rozpylacza (takiego do

> zraszania kwiatow, czy po plynie do mycia okien) i rozpyla nad

> przepustnica, a druga osoba niech probuje odpalac a na moj gust

> to pompa paliwa padla, a przynajmniej cos z paliwem - np. zbyt

> male cisnienie daje

> pozdr.

tu nie chodzi zeby zapalił i równo pracował

tu chodzi o zdiagnozowanie przyczyny - jezeli bedzie łapać , odpalac i gasnac , znaczy ze wina paliwa

jak nic sie nei zmieni - jak krecił tak dalej kreci trza szukac dalej

> tu nie chodzi zeby zapalił i równo pracował

> tu chodzi o zdiagnozowanie przyczyny - jezeli bedzie łapać , odpalac

> i gasnac , znaczy ze wina paliwa

> jak nic sie nei zmieni - jak krecił tak dalej kreci trza szukac dalej

ale wlewajac paliwo do przpeustnicy - nie odpali, bedzie go zbyt duzo, musi go rozpylic nad przepustnica

pozdr.

> ale wlewajac paliwo do przpeustnicy - nie odpali, bedzie go zbyt

> duzo, musi go rozpylic nad przepustnica

> pozdr.

ja pamietam kiedys ro robiłem w maluchu i odpalał (znaczy pyrchał , łapał i gasł , ale wiedziałem , ze wina paliwa była)

robiłem to strzykawka z wyczuciem (maluch stary , wiec odpalać mozna było z kija , wiec sam dałem rade lac i krecic )

> ja pamietam kiedys ro robiłem w maluchu i odpalał (znaczy pyrchał ,

> łapał i gasł , ale wiedziałem , ze wina paliwa była)

> robiłem to strzykawka z wyczuciem (maluch stary , wiec odpalać mozna

> było z kija , wiec sam dałem rade lac i krecic )

w maluchu byl gaznik

pozdr.

> w maluchu byl gaznik

> pozdr.

nie da sie ukryc

> Moze wyskoczyl czujnik wstrzasowy? kolo pedalow za srodkowym

> tunelem.Musi byc wcisniety.Sprawdz alarm moze odcina jak masz

sprawdzono, wyjęto go całkowicie i zmostkowano

> w 1.1 mpi jak sie wlaczy ten czujnik (a wiec odetnie pompe) pojawia

> sie informacja na wyswietlaczy LCD (i nawet przebiegu wtedy nei

> da sie zobaczyc)

na zegarach jest wszystko ok, a ten wyłącznik też jest ok

W moim seju byla mozna powiedziec podobna akcja, wyminilem swiece

kable WN wtryski i cewki , nic nie pomoglo na diagnostyce czasmi pojawial sie blad cewek. Moj sej odpalal ale chodzil na 2 garach i gasl, jak sie potem okazalo zdechl komputer a ze mialem nieszczescie posiadac MPi z tym malym komputerkiem jedynym sensownym rozwiazaniem byla wymina kompa na SPi i wymina wiazki, w moim przypadku koszt kompa jakies 1500zl i praktycznie brak sznas na rozkodowanie, przekladka na SPi na gotowo wyszla jakies 600zl.

ja bym wzial to: [LiNK]

> ja bym wzial to: [LiNK]

tylko ze i tak musialbym przerobic wiazke bo to nie taki komp u mnie byl (ja mialem kpompa wielkosci paczki szlugow) i szczerze mowiac MPi strasznie gownianie reaguje na wszelkie mody i co najgorsza ma 2 sondy z ktorymi jest mega problem jak nie ma kata

> W moim seju byla mozna powiedziec podobna akcja, wyminilem swiece

> kable WN wtryski i cewki , nic nie pomoglo na diagnostyce czasmi

> pojawial sie blad cewek. Moj sej odpalal ale chodzil na 2 garach

> i gasl, jak sie potem okazalo zdechl komputer a ze mialem

> nieszczescie posiadac MPi z tym malym komputerkiem jedynym

> sensownym rozwiazaniem byla wymina kompa na SPi i wymina wiazki,

> w moim przypadku koszt kompa jakies 1500zl i praktycznie brak

> sznas na rozkodowanie, przekladka na SPi na gotowo wyszla jakies

> 600zl.

mój wujaszek miał takie same objawy i taką samą przyczynę zakupił kompa i lata

dla wujaszka MPi w seri pewnie w zupelnosci wystarcza, u mnie byl plan zrobic jakies 75 kucy silnik zostal przygotowany tak ze mucha nie siada ale komp MPi mial to w d...

chwila prawdy nadejdzie wraz z wizyta na chamowni ostatni wynik 65 konikow na MPi w trybie serwisowym (ciagle palil sie change engine teraz bedzie komp SPi i dolocik Yankowy chcialbym zobaczyc wysokie 70

> dla wujaszka MPi w seri pewnie w zupelnosci wystarcza, u mnie byl

> plan zrobic jakies 75 kucy silnik zostal przygotowany tak ze

> mucha nie siada ale komp MPi mial to w d...

> chwila prawdy nadejdzie wraz z wizyta na chamowni ostatni wynik 65

> konikow na MPi w trybie serwisowym (ciagle palil sie change

> engine teraz bedzie komp SPi i dolocik Yankowy chcialbym

> zobaczyc wysokie 70

o jakim trybie serwisowym mowisz ja tez przez dlugi czas jezdzilem ze swiecacym checkiem i zadnej roznicy nie odczuwalem, tak samo jechal gdy sie swiecil i nie swiecil komp poprostu pokazuje ze cos jest nie tak z katem i to wszystko

pozdr.

> o jakim trybie serwisowym mowisz ja tez przez dlugi czas jezdzilem

> ze swiecacym checkiem i zadnej roznicy nie odczuwalem, tak samo

> jechal gdy sie swiecil i nie swiecil komp poprostu pokazuje ze

> cos jest nie tak z katem i to wszystko

> pozdr.

Ty byś nie uwierzył co teraz u mnie na sofcie z 1.2 pokazuje Ostatnio z ciekawości podpiąłem sobie pod system CDIF'a (taki elektronicznyj skanerek) - człowieku jakie cudactwa pokazywało - co śmieszniejsze - lampka na desce mnie nie razi bo sie wogóle nie zapala, system wykazuje jakieś tam błędy dziwaczna a autko jedzie nie najgorzej

> o jakim trybie serwisowym mowisz ja tez przez dlugi czas jezdzilem

> ze swiecacym checkiem i zadnej roznicy nie odczuwalem, tak samo

> jechal gdy sie swiecil i nie swiecil komp poprostu pokazuje ze

> cos jest nie tak z katem i to wszystko

> pozdr.

Niekoniecznie z katem.

> Ty byś nie uwierzył co teraz u mnie na sofcie z 1.2 pokazuje

> Ostatnio z ciekawości podpiąłem sobie pod system CDIF'a (taki

> elektronicznyj skanerek) - człowieku jakie cudactwa pokazywało -

> co śmieszniejsze - lampka na desce mnie nie razi bo sie wogóle

> nie zapala, system wykazuje jakieś tam błędy dziwaczna a autko

> jedzie nie najgorzej

masz eobd czy przeszedles na starsza elektornike?

> Ty byś nie uwierzył co teraz u mnie na sofcie z 1.2 pokazuje

> Ostatnio z ciekawości podpiąłem sobie pod system CDIF'a (taki

> elektronicznyj skanerek) - człowieku jakie cudactwa pokazywało -

> co śmieszniejsze - lampka na desce mnie nie razi bo sie wogóle

> nie zapala, system wykazuje jakieś tam błędy dziwaczna a autko

> jedzie nie najgorzej

a ten system przeznaczony do fiata bo jesli nie to moze stad te bledy

pozdr.

> masz eobd czy przeszedles na starsza elektornike?

Soft fabrycznie siedział w punto/palio więc starsiejsza wersja

> a ten system przeznaczony do fiata bo jesli nie to moze stad te

> bledy

> pozdr.

Inne Fiaty ogarnia spokojnie więc myślę że to nie tego wina. Aha - pokazuje usterki, które po skasowaniu i tak pojawiają się na nowo

> Inne Fiaty ogarnia spokojnie więc myślę że to nie tego wina. Aha -

> pokazuje usterki, które po skasowaniu i tak pojawiają się na

> nowo

no to napisz chociaz co tam wywalal

pozdr.

> no to napisz chociaz co tam wywalal

> pozdr.

Widzisz - musiałbym go znów podpiąć bo w końcu uznałem że TTTM Aha - komp miał w głębokiej ciemnej to że chciałem błąd skasować - tzn błąd się kasował i pojawiał odrazu na nowo Odczyty z sondy lambady tez siakieś IMHO dziwaczne (ale tego jeszcze nie do końca ogarniam więc możliwe że są ok)

A lampeczka od kompa nawet nie mrygnie że jest jakiś błąd czy cokolwiek takiego - i zastanawiam się czy to nie jest przypadkiem tak że ten "błąd" jest zapisany w epromie w formie jakiejś tam funkcji przy modyfikowaniu softu - ale na ten temat się nie wypowiadam bo jestem w tym zielony jak szczypior na wiosnę - uznaje że TTTM i co najważniejsze autko jakoś tam się kula