Pomyslałem ze przestawie tak jak azja wskazówke licznika zeby dobrze wskazywł. no i problem bo teraz nie wiem w jakiej pozycji ja zalozyc. moze ktos podpowie. bo sprezynka teraz nie jest naciagnieta wiec powinno byc ponizej 20km\h tak?? ale ile??

> Pomyslałem ze przestawie tak jak azja wskazówke licznika zeby

> dobrze wskazywł. no i problem bo teraz nie wiem w jakiej pozycji

> ja zalozyc. moze ktos podpowie. bo sprezynka teraz nie jest

> naciagnieta wiec powinno byc ponizej 20km\h tak?? ale ile??

Jedyny sposób to ustawić podczas jazdy. Ja jechałem 60km/h z GPSem i podczas jazdy ją założyłem.

P.S. Przy 100km/h mi nie wyszło - 60 jest optymalne

> Jedyny sposób to ustawić podczas jazdy. Ja jechałem 60km/h z GPSem i

> podczas jazdy ją założyłem.

> P.S. Przy 100km/h mi nie wyszło - 60 jest optymalne

Hmmm No to pogratulować zręczności i jazdy na ślepo

> Jedyny sposób to ustawić podczas jazdy. Ja jechałem 60km/h z GPSem i

> podczas jazdy ją założyłem.

> P.S. Przy 100km/h mi nie wyszło - 60 jest optymalne

obawiam sie ze przy tej metodzie jakis bład pomiarowy bedzie.

Oj ale sie wpakowalem.pewnie zrobie tak jak ty, bo nie mam wyjscia.

> obawiam sie ze przy tej metodzie jakis bład pomiarowy bedzie.

> Oj ale sie wpakowalem.pewnie zrobie tak jak ty, bo nie mam wyjscia.

Powiem Ci że u mnie pokazuje w zakresie od 50 do 120 praktycznie równo z GPSem. Różnica 1-2km/h to pikuś że tak powiem.

Powyżej 120 zaczyna znowu delikatnie zawyżać, ale to już wynika z konstrukcji licznika - im większa prędkość tym większe przekłamanie. Generalnie jadąc 140 licznikowo GPS pokazywał 136 jakoś (o ile dobrze pamiętam)

> Powiem Ci że u mnie pokazuje w zakresie od 50 do 120 praktycznie

> równo z GPSem. Różnica 1-2km/h to pikuś że tak powiem.

> Powyżej 120 zaczyna znowu delikatnie zawyżać, ale to już wynika z

> konstrukcji licznika - im większa prędkość tym większe

> przekłamanie. Generalnie jadąc 140 licznikowo GPS pokazywał 136

> jakoś (o ile dobrze pamiętam)

zrobiłem tak jak ty; ze załozyłem wskazówke podczas jazdy, co prawda za czwartym podejsciem ale udało sie.

teraz jest dobrze, tyle ze na liczniku 90km a na gpsie 91-92km, ale juz nie bede poprawiał. no i jeszcze na pierwszym bieegu zeby wskazówka sie podniosła to musze mieć 4tys obr.

A może by tak spróbować w liczniku (w innej Astrze) z dobrze osadzoną wskazówką wyjąć ten słupek podtrzymujący wskazówkę i zmierzyć, jak bardzo wskazówka opadnie i wtedy tak samo ustawić swoją?

Jedyny problem, to że trzeba mieć dostęp do innej Astry/licznika

> A może by tak spróbować w liczniku (w innej Astrze) z dobrze osadzoną

> wskazówką wyjąć ten słupek podtrzymujący wskazówkę i zmierzyć,

> jak bardzo wskazówka opadnie i wtedy tak samo ustawić swoją?

> Jedyny problem, to że trzeba mieć dostęp do innej Astry/licznika

tak ale spreżynki w licznikach mogą sie różnic (sprężystością).

> zrobiłem tak jak ty; ze załozyłem wskazówke podczas jazdy, co prawda

> za czwartym podejsciem ale udało sie.

> teraz jest dobrze, tyle ze na liczniku 90km a na gpsie 91-92km,

też mam 1-2km/h różnicy

to bardzo dobry wynik, w porównaniu z wcześniejszym przekłamywaniem

> ale juz nie bede poprawiał. no i jeszcze na pierwszym bieegu zeby

> wskazówka sie podniosła to musze mieć 4tys obr.

pierwsze wrażenie jest dziwne, prawda?

trzeba naprawdę zacząć jechać, zanim wskazówka oderwie się od "20" czyli de facto od bolca

> też mam 1-2km/h różnicy

> to bardzo dobry wynik, w porównaniu z wcześniejszym przekłamywaniem

> pierwsze wrażenie jest dziwne, prawda?

> trzeba naprawdę zacząć jechać, zanim wskazówka oderwie się od "20"

> czyli de facto od bolca

zal jedynie mi bedzie jak na trasie na autostradzie w europe nie bede patrzył na 180km\h, bo tyle pojedzie max moja astra. czyli teraz juz tyle nie pojedzie

> zal jedynie mi bedzie jak na trasie na autostradzie w europe nie bede

> patrzył na 180km\h, bo tyle pojedzie max moja astra. czyli teraz

> juz tyle nie pojedzie

mi nie żal

nie jeżdżę tak szybko

> zal jedynie mi bedzie jak na trasie na autostradzie w europe nie bede

> patrzył na 180km\h, bo tyle pojedzie max moja astra. czyli teraz

> juz tyle nie pojedzie

Przynajmniej przestaniesz się łudzić że te 60 kucyków ma tyle pary w podkowach

> zrobiłem tak jak ty; ze załozyłem wskazówke podczas jazdy, co prawda

> za czwartym podejsciem ale udało sie.

> teraz jest dobrze, tyle ze na liczniku 90km a na gpsie 91-92km, ale

> juz nie bede poprawiał. no i jeszcze na pierwszym bieegu zeby

> wskazówka sie podniosła to musze mieć 4tys obr.

U mnie też trzeba się mocniej rozpędzić żeby wskazówka ruszyła.

Poprzednio coś mi się ostro porąbało w liczniku bo przekłamywał o 20km/h. Efekt był ciekawy jak na autostradzie chyba A4 darłem 150 i tego nie czułem. Po poprawnym założeniu wskazówki Astra "zmuliła się" i już nie osiąga tak szybko prędkości 140-150km/h

N apoczątku strasznie dziwnie mi się jeździło ale z czasem przywykłem. No i teraz wiem że naprawdę jadę tyle ile mam na liczniku.

> A może by tak spróbować w liczniku (w innej Astrze) z dobrze osadzoną

> wskazówką wyjąć ten słupek podtrzymujący wskazówkę i zmierzyć,

> jak bardzo wskazówka opadnie i wtedy tak samo ustawić swoją?

> Jedyny problem, to że trzeba mieć dostęp do innej Astry/licznika

Każdy oryginalny licznik Astry przekłamuje przynajmniej o 10km/h. Poza tym tak jak pisał autor mogą być różne sprężynki. Pomysł ciekawy ale jak na mój gust nie da się tak ustawić precyzyjnie.

> Każdy oryginalny licznik Astry przekłamuje przynajmniej o 10km/h.

> Poza tym tak jak pisał autor mogą być różne sprężynki. Pomysł

> ciekawy ale jak na mój gust nie da się tak ustawić precyzyjnie.

No tak, jak sprężynki mają różną siłę, to tak się tego nie ustawi

> Przynajmniej przestaniesz się łudzić że te 60 kucyków ma tyle pary w

> podkowach

i pewnie ze wzgledu na te konie zbliza sie zmiana asterki na cos mocniejszego.

jezeli chodzi o moc to jak jade sam to nie jest tak zle, wiem niektórych to bedzie bawić ale faktycznie daje sobie rade. gorzej jest jak zwali mi sie 4 osoby to nie ma czym jechać. prawie jak CC 700 (miałem kiedyś)