No i stało się...

Auto odpala ładnie, ale po dodaniu gazu strasznie dymi (na siwo) i pracuje nierówno. Nie ma mocy. Na luzie pracuje chyba ok (słuchowo).

Bywało już tak i pisałem o tym, ale z reguły ustępowało po klikukrotnym mocniejszym wciśnięciu gazu. Teraz już nie ryzykuje i lawetuje się do serwisu.

Co prawda dwa razy wspominałem o tych chwilowych niemocach w serwisie. Za pierwszym razem wyczyścili przepływomierz, zadrugim razem zresetowali kompa.

Widać nie mają pomysłu...ciekawo co wymyślą jak to zobaczą...

Macie jakieś sugestie co z autem?

gdzies dostaje sie lewe powietrze np. slynna rura od IC?

> No i stało się...

> Auto odpala ładnie, ale po dodaniu gazu strasznie dymi (na siwo)

siwo czyli biały dym, czy wpadajacy w niebieski?

> siwo czyli biały dym, czy wpadajacy w niebieski?

w niebieski to on nie wpadał. zdecydowanie biały (siwy)...

Laweciarze wzięli na pake, zajechałem i trafiłem na tego samego miszcza (bo tak zaczne go nazywać) co za poprzednimi dwoma razy.

Oczywiście Stiluś na widok miszcza się 'odblokował' i odzyskał wigor. Szefo stwierdził że póki nie widzi to tak naprawde niewiele może zrobić (mimo że laweciarze mu mówili co i jak) i auto stoi do czwartku bo nie ma wolnego do tego czasu mechanika w ASO.

Oczywiście miszcz znów, że przepływomierz bla bla, a na moją skromną uwagę że to 3 raz już z tym samym, dostałem odpowiedź w stylu: "A co? Silnik mam Panu wymienić??" (a tak chwaliłem sobie to ASO)

No to czekam do czwartku...

siwy - olej , plyn chlodniczy ( uszczelka) , woda w paliwie ?

czarny - mieszanka paliwo-powietrze czyli rura z IC np ( przerabiane na wlasnej skorze) , EGRy i inne cuda odpowiedzialne za poprawnosc spalania

> siwy - olej , plyn chlodniczy ( uszczelka) , woda w paliwie ?

eee... ja miałem podobnie odpalał supcio ale czasami po dodaniu gazu dusił się, kupa siwego dymu i zero mocy, aż pewnego ranka w ogóle nie dało sie jechać odwiedziłem ASO, 2 dni myśleli, i padło na EGR po nocnym płukaniu zamontowali z powrotem i....autko już szumi miesiąc bez żadnych objawów..więc co ma EGR do siwego dymku? A chodziło oto że tak się zasyfił że rano zablokował się na amen i nawet przegazówa nic nie dała...

A chodziło oto że tak się zasyfił że rano

> zablokował się na amen i nawet przegazówa nic nie dała...

dlatego tez daje wskazowce od obrotomierza pelne pole do popisu

> eee... ja miałem podobnie odpalał supcio ale czasami po dodaniu gazu

> dusił się, kupa siwego dymu i zero mocy, aż pewnego ranka w

> ogóle nie dało sie jechać odwiedziłem ASO, 2 dni myśleli, i

> padło na EGR po nocnym płukaniu zamontowali z powrotem

> i....autko już szumi miesiąc bez żadnych objawów..więc co ma EGR

> do siwego dymku? A chodziło oto że tak się zasyfił że rano

> zablokował się na amen i nawet przegazówa nic nie dała...

o! w takim razie jutro z rana dzwonie do ASO żeby przepływomierz zostawili w spokoju, niech wyczyszcza EGR dzieki wielkie

Mi na początku chcieli pół autka wymienić, przepływkę, wtryski, a potem jeden miszczu sie wkurzył zadzwonił do innego i wybadali ten EGR... na forum dużo osób, prócz jednej obstawiało wszystko inne tylko nie EGR no i całe szczęście mylili się, naprawa zamknęła sie kwotą około 250 zł

Auto odebrane, koszt naprawy to....96,62 zł

Pytanie tylko czy to co zrobili rzeczywiście było winne temu co się działo. A zrobili:

- programowanie centralki wtrysku

- czyszczenie czujnika ciśnienia doładowania

Narazie auto chodzi ok. Oby zlikwidowali faktyczne przyczyny

> Auto odebrane, koszt naprawy to....96,62 zł

> Pytanie tylko czy to co zrobili rzeczywiście było winne temu co się

> działo. A zrobili:

> - programowanie centralki wtrysku

ta pozycja jest dość zastanawiająca...

> - czyszczenie czujnika ciśnienia doładowania

> Narazie auto chodzi ok. Oby zlikwidowali faktyczne przyczyny

Oby

No i niestety okazało się, że usterka powróciła. Auto znów na lawecie pojechało do ASO. Było to dokładnie tydzień temu.

Dziś auto odebrałem. Jako, że to był to 4 raz jak zgłaszałem się z tym problemem a drugi raz na lawecie, to naprawa była bezpłatna. Mistrz stwierdził, że najprawdopodobniej przyczyną usterki była nieszczelność w miejscu oznaczonym numerem '1' na rysunku i/lub skorodowane styki w '2'. Zbezpieczyli to i ponoć ma być już dobrze, ale gdyby nadal występowała ta usterka to nie widzą innego sposobu jak wymiana przypływomierza i/lub EGR.

Póki co objawów choroby nie ma (ale ostatnio też nie było przez jakiś czas) i liczę na to że to już koniec problemów...

Tydzień czasu w ASO stało ? dali Ci zastępcze auto ?

Tak czy inaczej współczuję.

> Tydzień czasu w ASO stało ? dali Ci zastępcze auto ?

> Tak czy inaczej współczuję.

Było tam tak długo bo ponoć po długim weckendzie mieli strasznie dużo roboty. W związku z czym nie dali mi auta zastępczego bo wszystkie wyszły. Oprócz tego od 3 dni roboczych jeździli mym autem by sprawdzić czy usterka nie pworóci.

Generalnie na to ASO nie narzekam. Auto dostało najlepszego mechanika i nadzór kierownika. Oprócz tego mistrz 3 razy przepraszał, że auto jest nieumyte bo mają remont w myjni... (tylko platiki w komorze silnika dostały oczojebnego błysku ).

Miejmy tylko nadzieję, że usterka zostałą prawidłowo zdiagnozowana...