Witam serdecznie i jednocześnie przepraszam że z sasiedniego kącika lecz pozwoliłem sobie. Mój ojciec ma wposiadaniu w/w 700-tkę i chyba po wymianie poduszek zawieszenia silnika, całe nadwozie mocno wibruje[szczególnie na wolnych obrotach]. Czy problem można upatrywac w nieorginalnych sailentblockach, czy może przyczyna leży gdzie indziej?

Dwa cylindry w 700-tce trzęsa mocno, ale stan obecny przekracza przyjętą normę.Bedę wdzięczny za każdą radę.

----------------------

Pozdrawiam maryna

podczas jazdy tez odczuwalne sa nienaturalne wibracje?

> Witam serdecznie i jednocześnie przepraszam że z sasiedniego kącika

> lecz pozwoliłem sobie. Mój ojciec ma wposiadaniu w/w 700-tkę i

> chyba po wymianie poduszek zawieszenia silnika, całe nadwozie

> mocno wibruje[szczególnie na wolnych obrotach]. Czy problem

> można upatrywac w nieorginalnych sailentblockach, czy może

> przyczyna leży gdzie indziej?

> Dwa cylindry w 700-tce trzęsa mocno, ale stan obecny przekracza

> przyjętą normę.Bedę wdzięczny za każdą radę.

> ----------------------

> Pozdrawiam maryna

wibruje tylko na jałowym czy przy dodaniu gazu tez?

> podczas jazdy tez odczuwalne sa nienaturalne wibracje?

Wibracje sa stałe, ale na biegu jałowym koszmar-kontury licznika zamazują się. Kochani co to?

> Wibracje sa stałe, ale na biegu jałowym koszmar-kontury licznika

> zamazują się. Kochani co to?

bo jak tylko na jałowym to regulacja gaznika i bedzie ok a własnie jaki gaźnik. A wcześniej były jakies wibracje i czy coś było robione z gaźnikiem? regulacje itp?

> bo jak tylko na jałowym to regulacja gaznika i bedzie ok a własnie

> jaki gaźnik. A wcześniej były jakies wibracje i czy coś było

> robione z gaźnikiem? regulacje itp?

no to tu by trzeba było rozróżnić wibracje pochodzące od zbyt niskich obrotów (ustępuja po dodaniu gazu) od drgań spowodowanych poduszkami (nasilą się po dodaniu gazu)

> no to tu by trzeba było rozróżnić wibracje pochodzące od zbyt niskich

> obrotów (ustępuja po dodaniu gazu) od drgań spowodowanych

> poduszkami (nasilą się po dodaniu gazu)

---------------------

Witam ponownie.Gażnik aisan po szczegółowej kontroli, obroty biegu jałowego prawidłowe. Może trafiliśmy na twardą gumę poduszek zawieszenia silnika?

Dodam tylko że autko ma 48000km i jest w tanie wzorowym, tym bardziej drażni ta dolegliwość. Dzięki za wszelkie sugestie.

Pozdrawiam

> ---------------------

> Witam ponownie.Gażnik aisan po szczegółowej kontroli, obroty biegu

> jałowego prawidłowe. Może trafiliśmy na twardą gumę poduszek

> zawieszenia silnika?

> Dodam tylko że autko ma 48000km i jest w tanie wzorowym, tym bardziej

> drażni ta dolegliwość. Dzięki za wszelkie sugestie.

> Pozdrawiam

No to chyba tylko poduszki zostają.

Oczywiście zakładam że na przykład przwody WN czy świece nie są w stanie agonalnym a filtry nie są czarne z brudu

w bisi miałem dwa takie przypadki. jeden- po zmianie poduszek przy skrzyni na nowe, samochód zaczął wyraźnie mocniej trząść na biegu jałowym, ale to się ułożyło po pewnym czasie. Przypadek drugi- bardziej moim zdaniem podobny do twojego- mianowicie po wymianie sprężyny zawieszenia silnika trząsł tak, że przekroczyły te wstrząsy dopuszczalne granice. Przyczyna- inaczej ułożony zespół silnik- skrzynia po wymianie. Mechanik wszedł pod samochód, popatrzył na ślady na silniku i skrzyni i stwierdził po śladach pracy, że wcześniej silnik i skrzynia była ułożona nieco inaczej, wziął łomik i przesunął silnik ze skrzynią na stare miejsce (wg śladów wypracowania poznał te "stare" miejsca) i problem zniknął jak ręką odjął. Myślę, że trzeba poprawić ułożenie silnika i skrzyni- w każdym razie jeśli jest tam podobnie jak w bisie.

> w bisi miałem dwa takie przypadki. jeden- po zmianie poduszek przy

> skrzyni na nowe, samochód zaczął wyraźnie mocniej trząść na

> biegu jałowym, ale to się ułożyło po pewnym czasie. Przypadek

> drugi- bardziej moim zdaniem podobny do twojego- mianowicie po

> wymianie sprężyny zawieszenia silnika trząsł tak, że

> przekroczyły te wstrząsy dopuszczalne granice. Przyczyna-

> inaczej ułożony zespół silnik- skrzynia po wymianie. Mechanik

> wszedł pod samochód, popatrzył na ślady na silniku i skrzyni i

> stwierdził po śladach pracy, że wcześniej silnik i skrzynia była

> ułożona nieco inaczej, wziął łomik i przesunął silnik ze

> skrzynią na stare miejsce (wg śladów wypracowania poznał te

> "stare" miejsca) i problem zniknął jak ręką odjął. Myślę, że

> trzeba poprawić ułożenie silnika i skrzyni- w każdym razie jeśli

> jest tam podobnie jak w bisie.

-------------------------

Dzieki piękne za ciekawą sugestię- musimy faktycznie to sprawdzić.W ogóle wszystkim dziękuję.

Pozdrowienia!